Injini za Nissan Wingroad
yaliyomo
Nissan Wingroad ni gari la kubeba mizigo na abiria. Imekusanywa hasa kwa soko la Kijapani. Maarufu nchini Japan na Urusi (katika Mashariki ya Mbali). Mipangilio ya kiendeshi cha mkono wa kushoto husafirishwa hadi Amerika Kusini.
Huko Peru, sehemu kubwa ya teksi ni Winroad katika miili 11. Gari imetengenezwa kutoka 1996 hadi sasa. Wakati huu, vizazi 3 vya magari vilitoka. Kizazi cha kwanza (1996) kilishiriki mwili na Nissan Sunny California. Kizazi cha pili (1999-2005) kilitolewa na mwili sawa na Nissan AD. Tofauti zilikuwa tu katika usanidi wa cabin. Wawakilishi wa kizazi cha tatu (2005-sasa): Nissan Note, Tiida, Bluebird Sylphy.
Ni injini gani zilizowekwa
Wingroad 1 kizazi - haya ni 14 marekebisho. Maambukizi ya kiotomatiki na ya mwongozo yaliwekwa kwenye gari. Matoleo ya magurudumu ya mbele na magurudumu yote yalikusanywa. Injini ya dizeli ilitumika kama kitengo cha nguvu.
| Injini kutengeneza | Kiasi, nguvu |
|---|---|
| GA15DE | 1,5 l, 105 hp |
| SR18DE | 1,8 l, 125 hp |
| SR20SE | 2 l, 150 hp |
| SR20DE | 2 l, 150 hp |
| CD20 | 2 l, 76 hp |
Wingroad ya kizazi cha pili inatoa chaguo zaidi katika suala la treni za nguvu. Wakati wa kukusanyika, matoleo hasa ya petroli ya injini ya mwako wa ndani yalitumiwa. Kitengo cha dizeli kiliwekwa kwenye Nissan AD nyuma ya Y11. Uendeshaji wa magurudumu yote unapatikana tu sanjari na injini ya lita 1,8. Aina za vituo vya ukaguzi vilivyosakinishwa:
- Mitambo
- Moja kwa moja
- CVT
| Injini kutengeneza | Kiasi, nguvu |
|---|---|
| QG13DE | 1,3 l, 86 hp |
| QG15DE | 1,5 l, 105 hp |
| QG18DE | 1,8 l, 115 -122 hp |
| QR20DE | 2 l, 150 hp |
| SR20VE | 2 l, 190 hp |
Kizazi cha tatu (tangu 2005) cha injini imewekwa kwenye Nissan AD iliyosasishwa kwenye mwili wa Y12. Minivan ina uwezo wa injini ya lita 1,5 hadi 1,8. Matoleo ya petroli pekee yanazalishwa. Magari mengi yana vifaa vya CVT. Mwili wa Y12 ni gari la gurudumu la mbele, mwili wa NY-12 ni gari la magurudumu yote (Nissan E-4WD).
| Injini kutengeneza | Kiasi, nguvu |
|---|---|
| HR15DE | 1,5 l, 109 hp |
| MR18DE | 1,8 l, 128 hp |
Vitengo vya nguvu maarufu zaidi
Katika kizazi cha kwanza, injini ya GA15DE (1,5 l, 105 hp) ni maarufu. Imewekwa, ikiwa ni pamoja na matoleo ya viendeshi vya magurudumu yote. Chini maarufu ilikuwa SR18DE (1,8 l, 125 hp). Katika kizazi cha pili, injini iliyoombwa zaidi ilikuwa QG15DE na QG18DE. Kwa upande wake, injini ya HR15DE mara nyingi huwekwa kwenye magari ya Nissan ya kizazi cha tatu. Kwa hali yoyote, mtumiaji anavutiwa na matumizi ya chini ya mafuta, uteuzi mkubwa wa vipuri, urahisi wa kutengeneza na gharama ya chini.
Nguvu za kuaminika zaidi
Kuegemea kwa injini za Nissan Wingroad kwa ujumla haijawahi kuridhisha. Shida ni za kawaida na zinahusiana sana na ukosefu wa utunzaji na usimamizi mzuri wa kitengo. Hasa anasimama nje kati ya wengine QG15DE (1,5 lita petroli 105 hp), ambayo ni uwezo wa kufanya mbio ya 100-150 km bila kuvunjika moja. Na hii hutolewa kuwa injini inatolewa mnamo 2002.
Umaarufu
Hivi sasa, MR18DE (1,8 l, 128 hp) ni maarufu kati ya injini mpya, ambayo imewekwa, kwa mfano, kwenye mfano wa 18RX Aero. Injini ya lita 1,8 ni ya juu sana, tofauti na mwenzake wa lita 1,5. Kitengo husogeza gari la kituo kwa kujiamini.
Kutoka kwa vizazi vilivyopita vya injini, chapa zilizotengenezwa hapo awali kwa soko la Kijapani ni maarufu. Mfano ni injini ya 2-lita QR20DE, ambayo iliwekwa kwenye magari kutoka 2001 hadi 2005. Magari ya miaka hii iko katika hali inayokubalika, kiufundi na nje. Faida kuu ni gharama ya chini ambayo mnunuzi hununua gari katika hali ya kufanya kazi.
Gari kama hilo lina shina kubwa, mwonekano mkali, huhisi ujasiri barabarani. Kwa rubles 200-250, kwa mfano, kijana anaweza kupata mikono yake kwenye gari lililokusanyika vizuri. Aidha, katika gari kuna jadi hakuna squeaks, kriketi, plastiki katika cabin si huru. Inatosha tu kufanya matengenezo madogo, kuondoa kasoro katika mwili na gari kamili iko tayari.
Масла
Mafuta ya injini yanapaswa kuwa na mnato wa 5W-30. Kuhusu mtengenezaji, uchaguzi wa watumiaji ni utata. Baadhi ya bidhaa ambazo watumiaji wanapendelea ni Bizovo, Idemitsu Zepro, Petro-Canada. Njiani, wakati wa kubadilisha maji, unahitaji kubadilisha vichungi vya hewa na mafuta. Mabadiliko ya mafuta yanafanywa kwa kuzingatia mambo kadhaa: mwaka wa utengenezaji, msimu wa mwaka, aina (nusu-synthetic, maji ya madini), wazalishaji waliopendekezwa. Unaweza kufahamiana na vigezo kuu kwenye jedwali.
Features
Wakati wa kununua Wingroad, inafaa kuzingatia baadhi ya vipengele vya gari. Ya pluses, inafaa kuangazia taa za taa zenye kung'aa, uwepo wa msaidizi wa kusimama na mfumo wa ABS. Seti ya msingi kawaida huwa na wipers zenye joto. Jiko hufanya kazi kwa ujasiri, joto linalozalishwa ni la kutosha. Gari inaendelea kwa ujasiri barabarani. Shina ni kubwa, inashikilia kila kitu unachohitaji.
