Injini za Chevrolet Blazer

Chini ya jina la Blazer, Chevrolet ilitoa mifano kadhaa tofauti katika muundo wao. Mnamo 1969, utengenezaji wa picha ya milango miwili ya K5 Blazer ilianza. Mstari wa vitengo vya magari ulikuwa na vitengo 2, kiasi ambacho kilikuwa: 2.2 na 4.3 lita.

Kipengele cha gari hili kilikuwa matumizi ya kung inayoweza kutolewa nyuma. Urekebishaji wa mtindo huo ulifanyika mnamo 1991, jina lake lilibadilishwa kuwa Blazer S10. Kisha toleo lililo na milango mitano lilionekana, ambalo aina moja tu ya injini iliwekwa, kiasi chake kilikuwa lita 4,3, na uwezo wa 160 au 200 hp. Mnamo 1994, mfano ulitolewa mahsusi kwa soko la Amerika Kusini.

Ina mwonekano mkali zaidi, pamoja na mstari uliobadilishwa wa mimea ya nguvu. Ina vitengo viwili vya petroli, yenye kiasi cha lita 2.2 na 4.3, pamoja na injini ya dizeli, ambayo kiasi chake kilikuwa lita 2.5. Gari ilitolewa hadi 2001. Walakini, tayari mnamo 1995, Chevrolet ilitoa Tahoe, ambayo

Mnamo 2018, imepangwa kuanza tena utengenezaji wa mfano wa Blazer huko Amerika Kaskazini. Gari hili liliundwa kabisa kutoka mwanzo. Itakuwa na vifaa vya teknolojia zote za kisasa ambazo hutumiwa katika mifano mingine ya Chevrolet.

Kama vitengo vya nguvu, injini ya petroli yenye silinda nne yenye kiasi cha lita 2.5 itatumika, pamoja na kitengo cha lita 3.6 kilicho na silinda sita zilizopangwa kwa umbo la V.

Injini za Blazer za kizazi cha kwanza

Injini ya kawaida ya mwako wa ndani ni kitengo cha Amerika na kiasi cha lita 4.3. Inafanya kazi kwa kushirikiana na maambukizi ya moja kwa moja ya kasi nne. Wamiliki wengi wa gari hili wanaona kuwa sanduku hili la gia haifanyi kazi kwa usahihi: kushindwa kwa nguvu mara kwa mara hufanyika.

Pamoja na hayo, gari iliyo na injini hii chini ya kofia huharakisha hadi 100 km / h katika sekunde 10.1. Kasi ya juu ya Blazer ya Amerika ni 180 km / h. Torque ya juu zaidi inafikiwa kwa 2600 rpm, na ni 340 Nm. Pia hutumia mfumo wa sindano ya mafuta iliyosambazwa.

Injini ya Brazil, yenye kiasi cha lita 2.2, ni kitengo cha nguvu cha kuaminika na cha kudumu. Inafaa kumbuka kuwa utendaji wa kuendesha gari huacha kuhitajika. Takwimu ya nguvu ni 113 hp tu. Kitengo hiki cha gari huvuta vizuri kwa kasi ya chini ya crankshaft.

Hata hivyo, linapokuja suala la kuendesha gari kwa mwendo wa kasi, inahisi kama gari lenye uzito wa tani mbili linakosa nguvu. Mtengenezaji anasema kwamba inawezekana kutumia mafuta ya petroli 95 na 92. Gari hili ni mbali na kiuchumi.

Katika hali nzuri, wakati wa kuendesha gari kwenye barabara kuu, gari litatumia lita 12-14 kwa kilomita 100. Katika mzunguko wa pamoja na safari ya utulivu, matumizi ya mafuta ni kutoka lita 16. Na ikiwa unasonga katika hali ya nguvu, takwimu hii inazidi kabisa alama ya lita 20 kwa kilomita 100. Injini ya lita 2.2 mara nyingi huendesha kwa uwezo wake wa juu. Walakini, kwa sababu ya muundo wake thabiti na ubora wa juu

Kiwanda cha nguvu cha dizeli na kiasi cha lita 2.5 kinakuza nguvu ya 95 hp. Injini hii iliwekwa mara chache sana, na haiwezekani kukutana nayo kwenye barabara zetu. Kiasi cha torque ni 220 hp. kwa 1800 rpm. Mafuta huingizwa moja kwa moja kwenye vyumba vya mwako. Ilikuwa na turbocharger. Injini hii haichagui ubora wa mafuta, na inafanya kazi kwa kushirikiana na sanduku la gia la mwongozo wa kasi tano au upitishaji otomatiki wa kasi nne.

Blazer ya Kizazi Kipya 2018

Kampuni ya Marekani Chevrolet mnamo Juni 22, 2018 huko Atalanta ilianzisha rasmi kizazi kipya cha mfano wa Blazer. Imetoka kwenye SUV kubwa hadi kwenye kivuko cha kati. Aina hii ya mwili ni maarufu sana katika ulimwengu wa kisasa kutokana na ustadi wake. Mfano mpya ulipokea matoleo na gari la magurudumu yote na gari la mbele.

Vipimo vya jumla vya gari: urefu wa 492 cm, upana wa 192 cm, urefu wa cm 195 Pengo kati ya axles ya gari ni 286 cm, na kibali hauzidi cm 18,2. Mambo ya ndani yanafanywa kwa kutumia teknolojia za kisasa. Kila kipengele kinaonekana kifahari na kinafaa kwa usawa ndani ya mambo ya ndani ya jumla ya gari.

Vifaa vya msingi vya gari ni pamoja na: mifuko ya hewa ya mbele na ya upande, magurudumu ya aloi ya inchi 1, taa za taa za xenon za chini na za juu, kituo cha media kilicho na onyesho la inchi 8, "udhibiti wa hali ya hewa" wa kanda mbili, nk. kununuliwa kama chaguo za ziada. Inchi 21, paa la paneli, usukani unaopashwa joto, n.k.

Injini za Chevrolet Blazer za 2018

Hasa kwa gari hili, vitengo 2 vya nguvu vilitengenezwa, vikifanya kazi kwa kushirikiana na maambukizi ya moja kwa moja ya 9-kasi. Wote wawili hufanya kazi kwa mafuta ya petroli na wana vifaa vya mfumo wa "Anza-Stop" ili kufikia viwango vya juu vya ufanisi.

• Injini yenye uwezo wa lita 5, yenye mfumo wa EcoTec, ina sindano ya moja kwa moja, muda wa valves 16, na utaratibu wa kuweka muda wa valves tofauti. Nguvu yake ni 194 farasi kwa 6300 rpm. Torque katika 4400 rpm ni 255 Nm.
• Kitengo cha pili cha nguvu kina kiasi cha lita 3.6. Ina mitungi sita iliyopangwa kwa umbo la V. Injini hii ina mfumo wa sindano ya moja kwa moja, mabadiliko ya awamu mbili kwenye viboko vya ulaji na kutolea nje, pamoja na utaratibu wa usambazaji wa gesi wa valve 24. Kiwanda hiki cha nguvu kina uwezo wa farasi 309 kwa 6600 rpm. Torque ni 365 Nm kwa 5000 rpm.

Injini ya Chevrolet kwa Trail Blazer 2001-2010

Katika toleo la hisa, gari lina vifaa vya mbele-gurudumu. Katika upitishaji wa magurudumu yote, clutch ya sahani nyingi huhamisha nguvu kwenye axle ya nyuma ya gari. Pia kuna aina mbili za Blazer, RS na Premier, ambazo zitakuja na gari la magurudumu yote kutoka GKM.

Mfumo huu hutumia nguzo mbili: moja inadhibiti mifumo ya elektroniki na kupitisha torque kwa axle ya nyuma ya gari, na nyingine inawajibika kwa kufunga tofauti ya axle ya nyuma.