Injini ya VW CYRC
yaliyomo
Injini ya VW CYRC ya lita 2.0 ya turbocharged au Touareg 2.0 TSI imetolewa tangu 2018 na imewekwa kwenye msalaba wa Tuareg wa kizazi cha tatu maarufu katika soko letu. Injini hii ni ya safu ya vitengo vya nguvu vya gen3b vya darasa la pili la nguvu.
В линейку EA888 gen3b также входят двс: CVKB, CYRB, CZPA, CZPB и DKZA.
Maelezo ya injini ya VW CYRC 2.0 TSI
| Kiasi halisi | 1984 cm³ |
| Mfumo wa nguvu | FSI + MPI |
| Nguvu ya injini ya mwako wa ndani | 250 HP |
| Torque | 370 Nm |
| Zuia silinda | chuma cha kutupwa R4 |
| Kuzuia kichwa | alumini 16v |
| Kipenyo cha silinda | 82.5 mm |
| Kiharusi cha pistoni | 92.8 mm |
| Uwiano wa compression | 9.6 |
| Makala ya injini ya mwako wa ndani | AVS inapotolewa |
| Fidia za majimaji | ndiyo |
| Kuendesha muda | mnyororo |
| Mdhibiti wa Awamu | kwenye mlango wa kuingilia na kutoka |
| Kubadilisha mizigo | SABABU NI20 |
| Ni aina gani ya mafuta ya kumwaga | Lita 5.7 0W-20 |
| Aina ya mafuta | AI-98 |
| Darasa la mazingira | EURO 6 |
| Rasilimali takriban | 270 km |
Uzito wa injini ya CYRC kulingana na orodha ni kilo 132
Nambari ya injini ya CYRC iko kwenye makutano ya kizuizi na sanduku
Injini ya mwako wa ndani ya matumizi ya mafuta Volkswagen CYRC
Kwa kutumia mfano wa VW Touareg 2.0 TSI ya 2019 yenye maambukizi ya kiotomatiki:
| Mji | Lita za 9.9 |
| Fuatilia | Lita za 7.1 |
| Imechanganywa | Lita za 8.2 |
Ambayo magari yana vifaa vya injini ya CYRC 2.0 TSI
| Touareg 3 (CR) | 2018 - sasa |
Hasara, uharibifu na matatizo ya ICE CYRC
Kutolewa kwa motor hii imeanza na hakuna takwimu kubwa za malfunctions bado.
Ingawa vitengo vya mfululizo huu vimejithibitisha vyema, kuna malalamiko machache juu yao.
Wamiliki wengine kwenye vikao wanalalamika juu ya matumizi ya mafuta kutoka kwa kilomita ya kwanza ya kukimbia
Rasilimali ya mnyororo wa wakati hapa ni ndogo sana na kawaida huanzia 120 hadi 150 km
Udhaifu ni pamoja na nyumba ya pampu ya plastiki na pampu ya mafuta inayoweza kubadilishwa
