VW CAWA injini
yaliyomo
Injini ya 2.0-lita ya Volkswagen CAWA 2.0 TSI ilitolewa na wasiwasi kutoka 2008 hadi 2011 na iliwekwa kwenye crossover ya kizazi cha kwanza cha Tiguan, ambayo ni maarufu sana katika nchi nyingi. Kuna toleo la kitengo hiki kwa soko la Amerika chini ya fahirisi yake ya CCTB.
К линейке EA888 gen1 также относят двс: CAWB, CBFA, CCTA и CCTB.
Maelezo ya injini ya VW CAWA 2.0 TSI
Kiasi halisi | 1984 cm³ |
Mfumo wa nguvu | sindano ya moja kwa moja |
Nguvu ya injini ya mwako wa ndani | 170 HP |
Torque | 280 Nm |
Zuia silinda | chuma cha kutupwa R4 |
Kuzuia kichwa | alumini 16v |
Kipenyo cha silinda | 82.5 mm |
Kiharusi cha pistoni | 92.8 mm |
Uwiano wa compression | 9.6 |
Makala ya injini ya mwako wa ndani | DOHC |
Fidia za majimaji | ndiyo |
Kuendesha muda | mnyororo |
Mdhibiti wa Awamu | kwenye shimoni la ulaji |
Kubadilisha mizigo | LOL K03 |
Ni aina gani ya mafuta ya kumwaga | Lita 4.6 5W-30 |
Aina ya mafuta | AI-95 |
Darasa la mazingira | EURO 4 |
Rasilimali takriban | 300 km |
Uzito kavu wa injini ya CAWA kulingana na orodha ni kilo 152
Nambari ya injini ya CAWA iko kwenye makutano na sanduku la gia
Matumizi ya mafuta Volkswagen 2.0 CAWA
Kwa mfano wa Volkswagen Tiguan ya 2009 na usambazaji wa mwongozo:
Mji | Lita za 13.5 |
Fuatilia | Lita za 7.7 |
Imechanganywa | Lita za 9.9 |
Motors sawa kutoka kwa wazalishaji wengine:
Ambayo magari yalikuwa na injini ya CAWA 2.0 TSI
Tiguan 1 (5N) | 2008 - 2011 |
Hasara, uharibifu na matatizo ya CAWA
Sehemu dhaifu ya motor hii ni mnyororo wa wakati, tayari umeinuliwa hadi kilomita 100.
Pia, kitenganishi cha mafuta huziba haraka sana hapa, ambayo husababisha matumizi ya lubricant.
Sio kawaida kwa pistoni kupasuka kutoka kwa mlipuko, lakini mbadala za kughushi zipo.
Mkosaji wa kasi ya injini inayoelea kawaida ni amana za kaboni kwenye vali za ulaji.
Pia hupandwa na masizi, na kisha miisho ya kuzunguka ya jam ya ulaji
Ikiwa utavuta kwa muda mrefu na uingizwaji wa mishumaa, italazimika kutumia pesa kwenye coil za kuwasha.