Injini ya Toyota 5M-EU

Tabia za kiufundi za injini ya petroli ya Toyota 2.8M-EU ya lita 5, kuegemea, rasilimali, hakiki, shida na matumizi ya mafuta.

Injini ya Toyota 2.8M-EU yenye 12-lita 5-valve ilitolewa nchini Japani kutoka 1979 hadi 1989 na iliwekwa kwenye vizazi kadhaa vya mifano maarufu kama Supra, Cressida na Crown mara moja. Katika soko la Ulaya na Australia, kitengo hiki cha nguvu kinajulikana kama 5M-E.

К серии M также относят двс: 5M‑GE, 7M‑GE и 7M‑GTE.

Tabia za kiufundi za injini ya Toyota 5M-EU 2.8 lita

Kiasi halisi	2759 cm³
Mfumo wa nguvu	sindano
Nguvu ya injini ya mwako wa ndani	120 - 145 HP
Torque	200 - 230 Nm
Zuia silinda	chuma cha kutupwa R6
Kuzuia kichwa	alumini 12v
Kipenyo cha silinda	83 mm
Kiharusi cha pistoni	85 mm
Uwiano wa compression	8.8 - 9.0

Makala ya injini ya mwako wa ndani	SOHC
Fidia za majimaji	hakuna
Kuendesha muda	mnyororo
Mdhibiti wa Awamu	hakuna
Kubadilisha mizigo	hakuna
Ni aina gani ya mafuta ya kumwaga	Lita 4.4 5W-30
Aina ya mafuta	AI-92
Darasa la mazingira	EURO 2
Rasilimali takriban	320 km

Uzito wa motor 5M-EU kulingana na orodha ni kilo 170

Nambari ya injini 5M-EU iko upande wa kulia wa chujio cha mafuta

Matumizi ya mafuta Toyota 5M-EU

Kwa kutumia mfano wa Taji ya Toyota ya 1985 na usafirishaji wa mwongozo:

Mji	Lita za 14.4
Fuatilia	Lita za 9.7
Imechanganywa	Lita za 11.2

Ambayo magari yalikuwa na injini ya 5M-EU 2.8 l

Toyota

Cressida 2 (X60)	1980 - 1984
Cressida 3 (X70)	1984 - 1988
Crown 6 (S110)	1979 - 1983
Crown 7 (S120)	1983 - 1987
Crown 8 (S130)	1987 - 1989
Juu ya 1 (A40)	1979 - 1981
Juu ya A50	1979 - 1981
Juu ya 2 (A60)	1981 - 1985

Hasara, uharibifu na matatizo ya 5M-EU

Tatizo linalojulikana la vitengo vya nguvu vya mfululizo huu ni kuvunjika kwa gasket ya kichwa cha silinda

Mara nyingi, wamiliki huimarisha bolts katika kichwa, wakijaribu kuondokana na uvujaji wa mafuta.

Sababu ya kasi ya kuelea hapa ni kawaida uchafuzi wa throttle au KXX

Kushindwa kwa injini iliyobaki mara nyingi huhusishwa na vagaries ya mfumo wa kuwasha.

Kwa kuwa hakuna lifti za majimaji, valves zinahitaji marekebisho ya mara kwa mara