Injini ya Toyota 2WZ-TV

Tabia za kiufundi za injini ya dizeli ya 1.4-lita Toyota 2WZ-TV au Aygo 1.4 D-4D, kuegemea, rasilimali, hakiki, shida na matumizi ya mafuta.

Injini ya dizeli ya lita 1.4 Toyota 2WZ-TV au 1.4 D-4D ilitolewa kutoka 2005 hadi 2007 na iliwekwa tu kwenye kizazi cha kwanza cha mfano maarufu wa Aygo kwenye soko la Ulaya. Kitengo hiki cha nguvu kilikuwa kimsingi mojawapo ya aina nyingi za injini ya Peugeot 1.4 HDi.

Dizeli hii pekee ni ya safu ya WZ.

Tabia za kiufundi za injini ya Toyota 2WZ-TV 1.4 D-4D

Kiasi halisi	1399 cm³
Mfumo wa nguvu	Reli ya kawaida
Nguvu ya injini ya mwako wa ndani	54 HP
Torque	130 Nm
Zuia silinda	alumini R4
Kuzuia kichwa	alumini 8v
Kipenyo cha silinda	73.7 mm
Kiharusi cha pistoni	82 mm
Uwiano wa compression	17.9

Makala ya injini ya mwako wa ndani	SOHC
Fidia za majimaji	ndiyo
Kuendesha muda	ukanda
Mdhibiti wa Awamu	hakuna
Kubadilisha mizigo	BorgWarner KP35
Ni aina gani ya mafuta ya kumwaga	Lita 3.75 5W-30
Aina ya mafuta	dizeli
Darasa la mazingira	EURO 3
Rasilimali takriban	280 km

Matumizi ya mafuta ICE Toyota 2WZ-TV

Kwa kutumia mfano wa Toyota Aygo ya 2005 yenye upitishaji mwongozo:

Mji	Lita za 5.5
Fuatilia	Lita za 3.4
Imechanganywa	Lita za 4.3

Ni magari gani yalikuwa na injini ya 2WZ-TV 1.4 l

Toyota

Aygo 1 (AB10)	2005 - 2007

Hasara, milipuko na shida za dizeli ya 2WZ-TV

Injini hii ya dizeli ina rasilimali nzuri kwa kiasi cha kawaida kama hicho.

Mfumo wa mafuta wa Siemens ni wa kuaminika kabisa, lakini unaogopa sana hewa

Vali za kudhibiti PCV na VCV kwenye pampu ya mafuta yenye shinikizo la juu hutoa matatizo zaidi hapa.

Mara kwa mara angalia hali ya ukanda wa muda, kwani wakati unapovunjika, valve hupiga

Hatua nyingine dhaifu ya injini ya mwako wa ndani ni membrane ya VKG na pulley ya damper ya crankshaft.