Injini ya Nissan VG20ET
yaliyomo
Injini ya turbo ya Nissan ya lita 2.0 VG20ET ilikusanywa katika kiwanda huko Japani kutoka 1983 hadi 1989 na iliwekwa kwenye mifano kadhaa maarufu ya wasiwasi, kama vile Laurel, Leopard au Maxim. Kitengo hiki cha nguvu ni maarufu sana ulimwenguni kote kati ya wapenda ubadilishanaji wa bajeti.
Injini za mwako za ndani za valves 12 za mfululizo wa VG ni pamoja na: VG20E, VG30i, VG30E, VG30ET na VG33E.
Maelezo ya injini ya Nissan VG20ET 2.0 lita
| Kiasi halisi | 1998 cm³ |
| Mfumo wa nguvu | usambazaji sindano |
| Nguvu ya injini ya mwako wa ndani | 155 - 170 HP |
| Torque | 210 - 220 Nm |
| Zuia silinda | chuma cha kutupwa V6 |
| Kuzuia kichwa | alumini 12v |
| Kipenyo cha silinda | 78 mm |
| Kiharusi cha pistoni | 69.7 mm |
| Uwiano wa compression | 8.0 |
| Makala ya injini ya mwako wa ndani | hakuna |
| Fidia za majimaji | ndiyo |
| Kuendesha muda | ukanda |
| Mdhibiti wa Awamu | hakuna |
| Kubadilisha mizigo | ndiyo |
| Ni aina gani ya mafuta ya kumwaga | Lita 3.9 5W-30 |
| Aina ya mafuta | AI-92 |
| Darasa la mazingira | EURO 2/3 |
| Rasilimali takriban | 350 km |
Uzito wa injini ya VG20ET kulingana na orodha ni kilo 205
Nambari ya injini VG20ET iko kwenye makutano ya block na sanduku
Matumizi ya mafuta VG20ET
Kwa kutumia mfano wa Nissan Leopard ya 1991 na maambukizi ya kiotomatiki:
| Mji | Lita za 13.3 |
| Fuatilia | Lita za 9.6 |
| Imechanganywa | Lita za 11.5 |
Motors sawa kutoka kwa wazalishaji wengine:
Ambayo magari yalikuwa na injini ya VG20ET
| 200Z3 (Z31) | 1983 - 1989 |
| Cedric 6 (Y30) | 1983 - 1987 |
| Laurel 5 (C32) | 1984 - 1989 |
| Leopard 2 (F31) | 1986 - 1988 |
| Maxima 2 (PU11) | 1984 - 1988 |
Hasara, kuvunjika na matatizo Nissan VG20 ET
Katika kesi ya operesheni isiyo sawa ya injini ya mwako wa ndani, ni muhimu kusafisha au kuchukua nafasi ya sindano mbaya.
Mara chache, lakini kuna kuvunjika kwa shank ya crankshaft na bend kwenye valves kwenye injini.
Karibu na kilomita 200, viinua majimaji mara nyingi hugonga au pampu ya maji inavuja.
Mara kwa mara hapa lazima ubadilishe gasket ya kutolea nje iliyochomwa
Ni vigumu sana kuondoa kutolewa bila kuvunja studs, ambayo basi si rahisi sana kurudi
