Injini ya Mitsubishi 6A13TT

Tabia za kiufundi za injini ya petroli ya Mitsubishi 2.5A6TT ya lita 13, kuegemea, rasilimali, hakiki, shida na matumizi ya mafuta.

Injini ya turbo ya Mitsubishi 2.5A6TT 6-lita V13 ilikusanywa nchini Japani kutoka 1996 hadi 2003 na iliwekwa tu kwenye mtindo wa michezo wa Galant VR-4 na marekebisho yake ya ndani ya Legnum. Injini hii hutumiwa mara nyingi kwa ubadilishaji wa bajeti, pamoja na katika nchi yetu.

Familia ya 6A1 pia inajumuisha injini za mwako wa ndani: 6A10, 6A11, 6A12, 6A12TT na 6A13.

Tabia za kiufundi za injini ya Mitsubishi 6A13TT 2.5 Twin Turbo

Kiasi halisi	2498 cm³
Mfumo wa nguvu	sindano
Nguvu ya injini ya mwako wa ndani	260 - 280 HP
Torque	343 - 363 Nm
Zuia silinda	chuma cha kutupwa V6
Kuzuia kichwa	alumini 24v
Kipenyo cha silinda	81 mm
Kiharusi cha pistoni	80.8 mm
Uwiano wa compression	8.5

Makala ya injini ya mwako wa ndani	DOHC, intercooler
Fidia za majimaji	ndiyo
Kuendesha muda	ukanda
Mdhibiti wa Awamu	hakuna
Kubadilisha mizigo	Turbo ya Twin-Turbotwin
Ni aina gani ya mafuta ya kumwaga	Lita 4.3 5W-40
Aina ya mafuta	AI-95
Darasa la mazingira	EURO 3
Rasilimali takriban	230 km

Uzito wa katalogi ya injini ya 6A13TT ni kilo 205

Nambari ya injini 6A13TT iko kwenye makutano ya block na sanduku

Mitsubishi 6A13TT matumizi ya mafuta

Kwa mfano wa Mitsubishi Galant VR-4 ya 2000 na maambukizi ya mwongozo:

Mji	Lita za 14.2
Fuatilia	Lita za 7.9
Imechanganywa	Lita za 10.5

Motors sawa kutoka kwa wazalishaji wengine:

Nissan VQ40DE Toyota 7GR-FKS Hyundai G6DF Honda J30A Peugeot ES9A Opel Z32SE Mercedes M112 Renault Z7X

Ambayo magari yalikuwa na injini ya 6A13TT 2.5 l

Mitsubishi

Hodari WAKE	1996 - 2003
Legnum EA	1996 - 2002

Hasara, kuvunjika na matatizo 6A13TT

Mpangilio mkali wa compartment injini inachanganya sana matengenezo ya injini

Mara nyingi zaidi kuliko wengine, viinua majimaji na kidhibiti cha kasi kisichofanya kazi hushindwa hapa.

Ratiba ya uingizwaji wa ukanda wa muda kila kilomita 90, lakini hutokea kwamba hupasuka mapema

Turbines hudumu kwa muda mrefu ikiwa shina la valve ya kupunguza shinikizo linalainishwa mara kwa mara

Kushuka kwa kiwango cha mafuta kwenye mfumo mara moja husababisha kuvaa kwa kasi kwa laini.