Injini ya Mitsubishi 4N13
yaliyomo
Injini ya dizeli ya Mitsubishi 1.8N4 ya lita 13 ilitolewa na wasiwasi kutoka 2010 hadi 2015 na iliwekwa tu kwenye matoleo ya Ulaya ya mifano maarufu ya Lancer na ASX. Kwa wateja wa kampuni, walitoa marekebisho yaliyopunguzwa ya injini ya 116 hp.
Mstari wa 4N1 pia unajumuisha injini za mwako wa ndani: 4N14 na 4N15.
Tabia za kiufundi za injini ya Mitsubishi 4N13 1.8 DiD
| Kiasi halisi | 1798 cm³ |
| Mfumo wa nguvu | Reli ya kawaida |
| Nguvu ya injini ya mwako wa ndani | 150 HP |
| Torque | 300 Nm |
| Zuia silinda | alumini R4 |
| Kuzuia kichwa | alumini 16v |
| Kipenyo cha silinda | 83 mm |
| Kiharusi cha pistoni | 83.1 mm |
| Uwiano wa compression | 14.9 |
| Makala ya injini ya mwako wa ndani | mwulizaji |
| Fidia za majimaji | hakuna |
| Kuendesha muda | mnyororo |
| Mdhibiti wa Awamu | MIVEC |
| Kubadilisha mizigo | TGV |
| Ni aina gani ya mafuta ya kumwaga | Lita 5.3 5W-30 |
| Aina ya mafuta | dizeli |
| Darasa la mazingira | EURO 5/6 |
| Rasilimali takriban | 240 km |
Uzito wa injini ya 4N13 kulingana na orodha ni kilo 152
Nambari ya injini 4N13 iko kwenye makutano ya block na sanduku
Mitsubishi 4N13 matumizi ya mafuta
Kwa mfano wa Mitsubishi ASX 1.8 DI-D ya 2014 na usambazaji wa mwongozo:
| Mji | Lita za 6.6 |
| Fuatilia | Lita za 4.7 |
| Imechanganywa | Lita za 5.4 |
Ambayo magari yalikuwa na injini ya 4N13 1.8 l
| Asx | 2010 - 2015 |
| uzinduzi | 2010 - 2013 |
Mapungufu, kuvunjika na matatizo 4N13
Hatukutoa injini hii ya dizeli, lakini huko Uropa ina hakiki nzuri
Matatizo makuu ya motor yanahusishwa na uchafuzi wa chujio cha chembe na valve ya USR.
Wakati wa kuchomwa kwa soti, kiasi kidogo cha mafuta ya dizeli wakati mwingine huingia kwenye mafuta
Wamiliki wengine walilazimika kuchukua nafasi ya mlolongo wa wakati kwenye kukimbia chini ya kilomita 100
Kila kilomita elfu 45 utapata utaratibu wa kurekebisha valves na kuondolewa kwa sindano
