Injini ya Mazda L5-VE
yaliyomo
Injini ya petroli ya lita 2.5 ya Mazda L5-VE ilitolewa na kampuni hiyo kutoka 2008 hadi 2015 na iliwekwa kwenye mifano maarufu zaidi ya mfululizo wa tatu, wa tano, wa sita, pamoja na crossover ya CX-7. Kitengo sawa cha nguvu kiliwekwa kwenye Ford Kuga chini ya faharisi yake ya YTMA.
Injini ya L8-DE, L813, LF-DE, LF-VD, LF17, LFF7, L3-VE, L3-VDT na L3C1.
Tabia za kiufundi za injini ya Mazda L5-VE 2.5 lita
| Kiasi halisi | 2488 cm³ |
| Mfumo wa nguvu | usambazaji sindano |
| Nguvu ya injini ya mwako wa ndani | 160 - 175 HP |
| Torque | 220 - 235 Nm |
| Zuia silinda | alumini R4 |
| Kuzuia kichwa | alumini 16v |
| Kipenyo cha silinda | 89 mm |
| Kiharusi cha pistoni | 100 mm |
| Uwiano wa compression | 9.7 |
| Makala ya injini ya mwako wa ndani | DOHC, wasawazishaji |
| Fidia za majimaji | hakuna |
| Kuendesha muda | mnyororo |
| Mdhibiti wa Awamu | kwenye ingizo la S-VT |
| Kubadilisha mizigo | hakuna |
| Ni aina gani ya mafuta ya kumwaga | Lita 5.5 5W-30 |
| Aina ya mafuta | AI-92 |
| Darasa la mazingira | EURO 4 |
| Rasilimali takriban | 350 km |
Uzito wa injini ya L5-VE kulingana na orodha ni kilo 135
Nambari ya injini L5-VE iko nyuma, kwenye makutano ya injini ya mwako wa ndani na sanduku.
Matumizi ya mafuta Mazda L5-VE
Kwa kutumia mfano wa Mazda 6 ya 2009 na maambukizi ya mwongozo:
| Mji | Lita za 11.1 |
| Fuatilia | Lita za 6.3 |
| Imechanganywa | Lita za 8.1 |
Ambayo magari yalikuwa na injini ya L5-VE 2.5 l
| 3 II (BL) | 2008 - 2013 |
| 5 II (CW) | 2010 - 2015 |
| 6 II (GH) | 2008 - 2012 |
| CX-7 I (ER) | 2009 - 2012 |
Hasara, kuvunjika na matatizo ya L5-VE
Kitengo hiki kinachukuliwa kuwa cha kuaminika zaidi katika mfululizo wake na hakila hata mafuta mengi.
Mabaraza yanalalamika kuhusu uvujaji wa kibadilisha joto na kuharibika kwa viambatisho
Pointi dhaifu za injini pia ni pamoja na vibao vingi vya ulaji.
Baada ya kilomita 200 - 250, mnyororo wa wakati unaweza kunyoosha na kuhitaji uingizwaji
Hakuna viinua maji na vibali vya valve vinahitaji kurekebishwa kila kilomita 100.
