Injini ya M54B25 2.5L kutoka BMW - habari muhimu zaidi katika sehemu moja

Magari yenye injini ya M54B25 bado yapo kwenye barabara za Poland. Hii ni injini iliyofanikiwa, ambayo imekadiriwa kama kitengo cha kiuchumi ambacho hutoa utendaji bora. Tunatoa taarifa muhimu zaidi kuhusu sifa za kiufundi, ufumbuzi wa kubuni na viwango vya kushindwa kwa bidhaa za BMW.

Injini ya M54B25 - data ya kiufundi

Mfano M54B25 ni kitengo cha petroli cha lita 2.5 - haswa 2494 cm3. Iliundwa katika mstari wa sita. Injini inayotamaniwa na viharusi vinne ni mwakilishi wa familia ya M54. Imetolewa kutoka 2000 hadi 2006 katika kiwanda cha BMW cha Bavaria huko Munich.

Kizuizi kina kipenyo cha 84,0 mm na kiharusi cha 75,00 mm. Uwiano wa ukandamizaji wa majina ni 10,5: 1, nguvu ya juu ya kitengo ni 189 hp. saa 6000 rpm, torque ya kilele - 246 Nm.

Inafaa pia kutaja nini hasa alama za vitengo vya mtu binafsi zinamaanisha. M54 inahusu familia ya injini, ishara B kwa toleo la petroli la injini, na 25 kwa nguvu yake halisi.

Ni mashine gani ziliwekwa M54B25?

Kitengo hicho kilitumika kutoka 2000 hadi 2006. Injini ya BMW iliwekwa kwenye magari kama vile:

• BMW Z3 2.5i E36/7 (2000–2002);
• BMW 325i, 325xi, 325Ci (E46) (2000–2006 gg.);
• BMW 325ti (E46/5) (2000-2004 gg.);
• BMW 525i (E39) (2000–2004);
• BMW 525i, 525xi (E60/E61) (2003–2005 gg.);
• BMW X3 2.5i (E83) (2003–2006);
• BMW Z4 2.5i (E85) (2002-2005).

Ubunifu wa Hifadhi

Injini ya M54B25 ilitokana na kizuizi cha silinda cha aloi ya aloi ya aluminium na vifungashio vya silinda za chuma. Kichwa cha silinda, ambacho pia kimetengenezwa kwa alumini, kina kamshafti mbili za DOHC zinazoendeshwa na mnyororo pamoja na vali nne kwa kila silinda, kwa jumla ya vali 24.

Wabunifu wa kitengo cha nguvu pia waliamua kukiweka na mfumo wa udhibiti wa Siemens MS 43 na muda wa vali mbili za Vanos kwa ajili ya ulaji na kutolea nje camshafts. Jina kamili la mfumo huu ni mfumo wa muda wa valve wa BMW. Yote hii inakamilishwa na throttle ya elektroniki isiyo ya mitambo na ulaji wa DISA wa urefu wa mara mbili.

Kwa upande wa injini ya M54 B25, mfumo wa kuwasha usio na usambazaji na coil za kuwasha pia ulitumiwa. Kila mmoja wao ameundwa tofauti kwa kila silinda na thermostat, uendeshaji ambao unadhibitiwa na umeme.

Kuzuia usanifu

Kipengele hiki kina mitungi, ambayo kila moja inakabiliwa na baridi inayozunguka. Crankshaft ya chuma iliyosawazishwa inazunguka katika fani kuu zinazoweza kubadilishwa na nyumba iliyogawanyika. Inapaswa pia kuzingatiwa kuwa M54B25 ina fani saba kuu.

Kivutio kingine ni kwamba vijiti vya kuunganisha vya chuma vilivyoghushiwa hutumia fani zinazoweza kugawanyika kwenye upande wa crankshaft, pamoja na vichaka vilivyo imara ambapo pini ya pistoni iko. Pistoni zenyewe ni muundo wa pete tatu na pete mbili za juu za ukandamizaji na pete ya chini ya kipande kimoja ambacho huifuta mafuta. Pini za pistoni, kwa upande mwingine, hushikilia msimamo wao kupitia matumizi ya miduara.

kifuniko cha silinda

Kwa kichwa cha silinda cha M54B25, nyenzo za utengenezaji ni maamuzi. Aloi ya alumini hutoa vigezo vyema vya ufanisi wa baridi. Kwa kuongeza, imeundwa kwa misingi ya kubuni ya nchi ya msalaba ambayo hutoa nguvu zaidi na uchumi. Ni shukrani kwake kwamba hewa ya ulaji huingia kwenye chumba kutoka upande mmoja na kutoka kwa nyingine.

Hatua maalum za kubuni pia zimesababisha kupunguzwa kwa kelele ya injini. Hii inatumika kwa kibali cha valve, ambacho kinasimamiwa na viinuaji vya hydraulic vya kujitegemea. Pia huondoa haja ya marekebisho ya mara kwa mara ya valve.

Uendeshaji wa gari - nini cha kutafuta?

Katika kesi ya injini ya BMW M54B25, matatizo ya kawaida ni pampu mbaya ya maji na thermostat mbaya. Watumiaji pia huelekeza valve ya DISA iliyoharibika na mihuri ya VANOS iliyovunjika. Kifuniko cha valve na kifuniko cha pampu ya mafuta pia mara nyingi hushindwa.

Je, injini ya M54B25 inafaa kupendekezwa?

Wakati wa enzi yake, M54B25 ilipokea hakiki nzuri sana. Mara kwa mara alishika nafasi ya kwanza katika orodha ya injini bora zaidi katika ulimwengu wa jarida la Ward. Kwa matengenezo ya mara kwa mara na majibu ya wakati kwa vipengele vya kushindwa mara kwa mara, injini ya M54B25 itafanya kazi bila kushindwa kwa maelfu ya kilomita.