Injini ya Isuzu 6VE1
yaliyomo
Injini ya 3.5-lita V6 Isuzu 6VE1 ilitolewa na wasiwasi wa Kijapani kutoka 1998 hadi 2004 na iliwekwa kwenye SUVs kubwa zaidi za kampuni na wenzao kutoka kwa wazalishaji wengine. Kulikuwa na toleo la injini hii ya mwako wa ndani na sindano ya moja kwa moja ya mafuta, lakini ilitolewa kwa mwaka mmoja tu.
Mstari wa injini ya V pia inajumuisha motor: 6VD1.
Tabia za kiufundi za injini ya Isuzu 6VE1 3.5 lita
Kiasi halisi | 3494 cm³ |
Mfumo wa nguvu | sindano |
Nguvu ya injini ya mwako wa ndani | 215 HP |
Torque | 310 Nm |
Zuia silinda | alumini V6 |
Kuzuia kichwa | alumini 24v |
Kipenyo cha silinda | 93.4 mm |
Kiharusi cha pistoni | 85 mm |
Uwiano wa compression | 9.1 |
Makala ya injini ya mwako wa ndani | DOHC |
Fidia za majimaji | hakuna |
Kuendesha muda | ukanda |
Mdhibiti wa Awamu | hakuna |
Kubadilisha mizigo | hakuna |
Ni aina gani ya mafuta ya kumwaga | Lita 5.4 5W-30 |
Aina ya mafuta | AI-92 |
Darasa la mazingira | EURO 3 |
Rasilimali takriban | 330 km |
Kiasi halisi | 3494 cm³ |
Mfumo wa nguvu | sindano ya moja kwa moja |
Nguvu ya injini ya mwako wa ndani | 215 HP |
Torque | 315 Nm |
Zuia silinda | alumini V6 |
Kuzuia kichwa | alumini 24v |
Kipenyo cha silinda | 93.4 mm |
Kiharusi cha pistoni | 85 mm |
Uwiano wa compression | 11 |
Makala ya injini ya mwako wa ndani | DOHC |
Fidia za majimaji | hakuna |
Kuendesha muda | ukanda |
Mdhibiti wa Awamu | hakuna |
Kubadilisha mizigo | hakuna |
Ni aina gani ya mafuta ya kumwaga | Lita 5.4 5W-30 |
Aina ya mafuta | AI-95 |
Darasa la mazingira | EURO 4 |
Rasilimali takriban | 300 km |
Uzito wa motor 6VE1 kulingana na orodha ni kilo 185
Nambari ya injini 6VE1 iko kwenye makutano ya block na sanduku
Injini ya mwako wa ndani ya matumizi ya mafuta Isuzu 6VE1
Kwa kutumia mfano wa Isuzu VehiCROSS ya 2000 yenye upitishaji mwongozo:
Mji | Lita za 18.6 |
Fuatilia | Lita za 10.2 |
Imechanganywa | Lita za 13.8 |
Ni magari gani yalikuwa na injini ya 6VE1 3.5 l
Axiom 1 (JUU) | 2001 - 2004 |
Askari 2 (UB2) | 1998 - 2002 |
Vehicross 1 (UG) | 1999 - 2001 |
Mchawi 2 (UE) | 1998 - 2004 |
Monterey A (M92) | 1998 - 1999 |
SLX | 1998 - 1999 |
Hasara, uharibifu na matatizo 6VE1
Kitengo hakina matatizo fulani na kuegemea, lakini matumizi yake ya mafuta ni makubwa sana
Unahitaji kuelewa kuwa injini za nadra zina shida na huduma na vipuri.
Malalamiko mengi kwenye jukwaa la wasifu kwa namna fulani yanahusiana na burner ya mafuta
Pia, wamiliki mara nyingi hujadili kushindwa na uingizwaji wa sindano za mafuta.
Mara moja kila kilomita 100, unahitaji kurekebisha valves, kila kilomita 000, kubadilisha ukanda wa saa.