Injini ya Ford FXFA
yaliyomo
Injini ya Ford FXFA ya lita 2.4 au 2.4 TDDi Duratorq DI ilitolewa kutoka 2000 hadi 2006 na iliwekwa kwenye kizazi cha nne cha basi ndogo ya Transit, ambayo ni maarufu katika soko letu. Licha ya muundo wa kuvutia, injini hii ya dizeli haikuwa ya kuaminika sana.
К линейке Duratorq-DI также относят двс: D3FA, D5BA и D6BA.
Maelezo ya injini ya FXFA Ford 2.4 TDDi
| Kiasi halisi | 2402 cm³ |
| Mfumo wa nguvu | sindano ya moja kwa moja |
| Nguvu ya injini ya mwako wa ndani | 115 HP |
| Torque | 185 Nm |
| Zuia silinda | chuma cha kutupwa R4 |
| Kuzuia kichwa | alumini 16v |
| Kipenyo cha silinda | 89.9 mm |
| Kiharusi cha pistoni | 94.6 mm |
| Uwiano wa compression | 19.0 |
| Makala ya injini ya mwako wa ndani | mwulizaji |
| Fidia za majimaji | ndiyo |
| Kuendesha muda | mlolongo wa safu mbili |
| Mdhibiti wa Awamu | hakuna |
| Kubadilisha mizigo | ndiyo |
| Ni aina gani ya mafuta ya kumwaga | Lita 6.7 5W-30 |
| Aina ya mafuta | dizeli |
| Darasa la mazingira | EURO 3 |
| Rasilimali takriban | 300 km |
Uzito wa injini ya FXFA kulingana na orodha ni kilo 220
Nambari ya injini ya FXFA iko kwenye block ya silinda
Matumizi ya mafuta FXFA Ford 2.4 TDDi
Kwa kutumia mfano wa Ford Transit ya 2003 yenye upitishaji wa mwongozo:
| Mji | Lita za 11.4 |
| Fuatilia | Lita za 8.1 |
| Imechanganywa | Lita za 9.7 |
Ni magari gani yalikuwa na injini ya FXFA Ford Duratorq-DI 2.4 l TDDi
| Transit 6 (V184) | 2000 - 2006 |
Hasara, milipuko na matatizo Ford 2.4 TDDi FXFA
Hata kutoka kwa uchafu mdogo kwenye mafuta, pampu ya sindano ya VP44 inaendesha chips
Uchafu kutoka kwa pampu hutawanya katika mfumo wote na, kwanza kabisa, hufunga nozzles zote
Vitanda vya camshaft pia vinakabiliwa na kuvaa haraka sana.
Mlolongo wa safu mbili unaonekana tu mkubwa, lakini kwa kweli unaenea hadi kilomita 150
Hatua dhaifu ya kikundi cha silinda-pistoni ya injini ni bushing ya juu ya fimbo ya kuunganisha
