Injini ya Audi CJEB
yaliyomo
Injini ya turbo ya lita 1.8 ya Audi CJEB 1.8 TFSI ilitolewa kutoka 2011 hadi 2015 na iliwekwa kwenye mifano maarufu ya kampuni kama A4 nyuma ya B8 na A5 nyuma ya 8T. Kuna marekebisho mawili zaidi ya motor hii: CJED - 144 hp. 280 Nm na CJEE - 177 hp 320 Nm.
К серии EA888 gen3 относят: CJSB, CJSA, CJXC, CHHA, CHHB, CNCD и CXDA.
Maelezo ya injini ya Audi CJEB 1.8 TFSI
Kiasi halisi | 1798 cm³ |
Mfumo wa nguvu | FSI + MPI |
Nguvu ya injini ya mwako wa ndani | 170 HP |
Torque | 320 Nm |
Zuia silinda | chuma cha kutupwa R4 |
Kuzuia kichwa | alumini 16v |
Kipenyo cha silinda | 82.5 mm |
Kiharusi cha pistoni | 84.2 mm |
Uwiano wa compression | 9.6 |
Makala ya injini ya mwako wa ndani | DOHC, AVS |
Fidia za majimaji | ndiyo |
Kuendesha muda | mnyororo |
Mdhibiti wa Awamu | kwenye shafts zote mbili |
Kubadilisha mizigo | SABABU NI12 |
Ni aina gani ya mafuta ya kumwaga | Lita 5.2 5W-30 |
Aina ya mafuta | AI-98 |
Darasa la mazingira | EURO 5/6 |
Rasilimali takriban | 275 km |
Uzito wa injini ya CJEB kulingana na orodha ni kilo 138
Nambari ya injini ya CJEB iko kwenye makutano ya kizuizi na sanduku
Matumizi ya mafuta Audi 1.8 CJEB
Kwa kutumia mfano wa Audi A4 ya 2014 na maambukizi ya mwongozo:
Mji | Lita za 7.4 |
Fuatilia | Lita za 4.8 |
Imechanganywa | Lita za 5.7 |
Motors sawa kutoka kwa wazalishaji wengine:
Ambayo magari yalikuwa na injini ya CJEB 1.8 TFSI
A4 B8 (8K) | 2011 - 2015 |
A5 1(8T) | 2011 - 2015 |
Hasara, uharibifu na matatizo ya CJEB
Shida kuu za injini hii zinahusishwa na kushuka kwa shinikizo la mafuta kwenye mfumo.
Hii ni kwa sababu ya vichungi vya kuzaa vilivyoziba au utendakazi wa pampu ya mafuta.
Haraka kabisa, mlolongo wa muda hutolewa hapa, na wasimamizi wa awamu hawadumu kwa muda mrefu
Shida nyingi katika mfumo wa baridi: pampu iliyo na thermostat au valve N488 inavuja.
Kwa kushindwa kwa nguvu mara kwa mara, kurekebisha kiendesha shinikizo la kuongeza kawaida husaidia.