Injini ya Audi APG
yaliyomo
Injini ya petroli ya Audi 1.8 APG 1.8v ya lita 20 ilikusanywa na kampuni hiyo kutoka 2000 hadi 2005 na kusanikishwa kwenye toleo lililorekebishwa la kizazi cha kwanza cha A3 na mifano kadhaa ya Seti. Kitengo hiki cha nguvu, kwa kweli, kilikuwa toleo lililosasishwa kidogo la injini ya AGN katika suala la ikolojia.
Laini ya EA113-1.8 pia inajumuisha injini ya mwako wa ndani: AGN.
Tabia za kiufundi za motor Audi APG 1.8 20v
| Kiasi halisi | 1781 cm³ |
| Mfumo wa nguvu | sindano |
| Nguvu ya injini ya mwako wa ndani | 125 HP |
| Torque | 170 Nm |
| Zuia silinda | chuma cha kutupwa R4 |
| Kuzuia kichwa | alumini 20v |
| Kipenyo cha silinda | 81 mm |
| Kiharusi cha pistoni | 86.4 mm |
| Uwiano wa compression | 10.3 |
| Makala ya injini ya mwako wa ndani | DOHC |
| Fidia za majimaji | ndiyo |
| Kuendesha muda | ukanda + mnyororo |
| Mdhibiti wa Awamu | hakuna |
| Kubadilisha mizigo | hakuna |
| Ni aina gani ya mafuta ya kumwaga | Lita 4.5 5W-30 |
| Aina ya mafuta | AI-92 |
| Darasa la mazingira | EURO 3 |
| Rasilimali takriban | 350 km |
Matumizi ya mafuta Audi 1.8 APG
Kwa kutumia mfano wa Audi A3 ya 2002 na maambukizi ya mwongozo:
| Mji | Lita za 10.6 |
| Fuatilia | Lita za 6.2 |
| Imechanganywa | Lita za 7.8 |
Ni magari gani yalikuwa na injini ya APG 1.8 T
| A3 1(8L) | 2000 - 2003 |
| Simba 1 (M1) | 2000 - 2005 |
| Toledo 2 (M1) | 2000 - 2004 |
Hasara, uharibifu na matatizo ya APG
Kitengo cha nguvu rahisi na cha kuaminika mara chache huwa na wasiwasi wamiliki wake
Mkosaji wa kasi ya kuelea ya injini ya mwako wa ndani ni uchafuzi wa sindano au koo.
Pia, mdhibiti wa utupu wa flaps nyingi za ulaji hushikamana mara kwa mara.
Kwa upande wa umeme, uchunguzi wa lambda, DTOZH, DMRV mara nyingi hushindwa hapa
Mfumo wa uingizaji hewa wa crankcase usio na uwezo unaweza kutupa shida nyingi
