1.6 Injini ya HDI - inahakikisha matumizi ya chini ya mafuta? Je, anakabiliana na hasara gani?

Kupata dizeli nzuri kati ya vitengo vinavyozalishwa sasa inaweza kuwa vigumu. Wazo la Ufaransa na injini ya 1.6 HDI, ambayo imewekwa kwenye magari mengi sio tu ya wasiwasi wa PSA kwa miaka, huishi kulingana na matarajio. Bila shaka, sio bila makosa, lakini kwa akaunti zote inachukuliwa kuwa muundo mzuri sana. Baada ya kusoma kifungu hicho, utagundua ni udhaifu gani wa injini ya HDI 1.6, nini cha kufanya na ukarabati wa kawaida, na kwa nini kitengo hiki kinakadiriwa sana.

1.6 Injini ya HDI - hakiki za muundo

Kwa nini injini ya HDI 1.6 inapata hakiki nzuri kama hizo? Kwanza kabisa, hii ni kitengo kinachochoma mafuta kidogo na utendaji mzuri sana kwa nguvu kama hiyo. Inapatikana katika chaguzi mbalimbali za nguvu kutoka 75 hadi 112 hp. Imetumiwa kwa mafanikio na madereva wengi tangu 2002 na imepokea hakiki nzuri sana tangu mwanzo.

Kuridhika kwa mtumiaji ni kutokana na si tu kwa matumizi ya chini ya mafuta, lakini pia kwa kudumu na gharama ya chini ya sehemu. Pia zinapatikana bila shida, kwa sababu ya umaarufu usio na alama wa magari na injini hii kwenye soko la sekondari. Muundo wa 1.6 HDI pia unatokana na umaarufu wake kwa anuwai ya chapa ambazo ziko katika safu zao. Hizi ni pamoja na Citroen, Peugeot, Ford, BMW, Mazda na Volvo.

1.6 Injini za HDI - chaguzi za kubuni

Kimsingi, mgawanyiko sahihi zaidi wa vitengo hivi unaweza kufanywa kwa kutofautisha muundo wa kichwa. Wasiwasi wa PSA ulianza uzalishaji mwaka 2002 na ufungaji wa kichwa cha silinda 16-valve. Injini maarufu ya HDI dizeli ina vifaa vya turbocharger bila jiometri ya kutofautiana, bila flywheel ya molekuli mbili na chujio cha chembe ya dizeli. Hii ni habari muhimu kwa madereva wote ambao wanaogopa kutumia gari na vifaa vile.

Tangu 2010, toleo la valves 8 na kichungi cha ziada cha DPF zilianza kuonekana kwenye soko, ambazo zilitumika katika mifano kama vile Volvo S80. Miundo yote, bila ubaguzi, wote 16- na 8-valve, hutumia mfumo ili kuimarisha kitengo Reli ya kawaida.

Je, maisha ya injini ya 1.6 HDI ni yapi?

Hii ni hoja nyingine inayopendelea uimara wa muundo wa 1.6 HDI.. Kwa kuendesha gari kwa ustadi na vipindi vya kawaida vya kubadilisha mafuta, kilomita 300 sio shida kubwa kwa kitengo hiki. 1.6 Injini za HDI zinaweza kuishi bila matatizo makubwa na zaidi, lakini hii inahitaji akili ya kawaida na utunzaji wa ujuzi wa gari.

Ufungaji wa injectors bora za Bosch solenoid ni muhimu sana kwa gharama za chini za uendeshaji wa kitengo hiki. kabla ya ununuzi angalia nambari ya vinkuwa na uhakika wa maelezo kamili ya mfano wako. Baadhi yao pia walikuwa na mifumo ya nguvu ya Siemens imewekwa. Hawapati hakiki nzuri kama Bosch.

1.6 HDI na bei ya sehemu

Tayari tumesema kuwa kuna mbadala nyingi za motors hizi. Hata hivyo, hii haina maana kwamba bei zao ni nafuu. Hata hivyo, katika kesi hii, inaweza kusema kuwa gharama zinazohusiana na uingizwaji wa vipengele vya mtu binafsi ni duni. Kama umeona tayari, injini 1.6 za HDI zina vifaa vya mfumo wa Reli ya Kawaida, hata hivyo, katika kesi hii, kuzaliwa upya kwa sindano kunawezekana. Hata uingizwaji wa kipengele sio ghali sana, kwa sababu pua moja haina gharama zaidi ya euro 100.

Muda 1.6 HDI 

Jambo lingine ambalo linavutia kundi kubwa la watumiaji ni Muda 1.6 hdi. Toleo la valves 16 hutumia ukanda na mnyororo kwa wakati mmoja, wakati toleo la valve 8 lina ukanda wa toothed tu uliowekwa kwenye kiwanda. Suluhisho kama hilo na muundo rahisi wa gari la wakati hufanya gharama ya sehemu kuhusu euro 400-50. 

Kubadilisha na kurekebisha muda 1.6 HDI

Sehemu pekee za HDI 1.6 zinazohitajika kuchukua nafasi ya hifadhi ya muda ziligharimu PLN mia chache. Mtengenezaji anapendekeza uingizwaji kila kilomita 240, lakini kwa mazoezi haifai kuzidi kilomita 180 na safari ya utulivu. Madereva wengine hupunguza muda kwa nusu. Uvaaji wa ukanda wa wakati huathiriwa sio tu na mtindo wa kuendesha gari na jumla ya mileage, lakini pia kwa wakati. Kamba kwa kiasi kikubwa hufanywa kwa mpira, na hii inapoteza mali zake chini ya ushawishi wa mabadiliko ya joto na uzee.

Je, ukanda wa saa unabadilishwaje kwenye 1.6 HDI? 

kikubwa uingizwaji wa wakati kwenye injini ya HDI 1.6 ni rahisi sana na ukiwa na ujuzi, zana na nafasi unaweza kufanya huduma hii mwenyewe. Jambo kuu ni kuifunga sprocket kwenye camshaft na pulley kwenye shimoni. Hapa kuna kidokezo - pulley ya camshaft ina shimo ambayo inapaswa kufanana na cutout katika kuzuia injini, na pulley kwenye shimoni ni fasta na pini katika nafasi ya 12:XNUMX.

Baada ya kufunga pampu ya maji na kuchukua nafasi ya tensioner na rollers, unaweza kuendelea na kufunga ukanda. Anza kwenye shimoni na uende kutoka upande wa kulia wa gear hadi kwenye sprocket ya shimoni. Baada ya kuweka sehemu hii, unaweza kurekebisha ukanda na lock ya plastiki kwenye shimoni kuu. Baada ya kufunga ukanda mzima, unaweza kuondoa lock ya kiwanda kutoka kwa mvutano.

Uingizwaji wa ukanda wa Vego 1.6 HD

v-mkanda katika 1.6 HDI unaweza kuibadilisha kwa muda mfupi isipokuwa unahitaji kuchukua nafasi ya tensioner, roller na pulleys. Kwanza, fungua bolt ya tensioner na uondoe ukanda. Kisha hakikisha kwamba vipengele vinavyozunguka havina mchezo na usifanye kelele zisizohitajika. Jambo linalofuata ni kuweka ukanda mpya. Usisahau kuvuta bolt ya mvutano kwa wakati mmoja, vinginevyo hautaweza kuifanya. kukarabati. Kaza skrubu na umemaliza!

Kifuniko cha valve 1.6 HDI na uingizwaji wake

Kifuniko yenyewe haina kushindwa bila sababu. Mara nyingi huondolewaikiwa moja ya udhibiti wa valve imeharibiwa. Disassembly yenyewe ni rahisi sana, kwa sababu kifuniko cha valve kinashikiliwa na screws kadhaa. Kwanza, tunafungua bomba kutoka kwa chujio cha hewa hadi kwenye turbine, tunatenganisha pneumothorax na kufuta screws zote za kufunga moja kwa moja. Huwezi kwenda vibaya kwa kufunga gasket mpya chini ya kifuniko, kwa sababu ina vipunguzi vya asymmetrical.

Sensor ya shinikizo la mafuta 1.6 HDI

Sensor iliyoharibika ya 1.6 HDI ya shinikizo la mafuta hutoa harufu kali ya mafuta ambayo hayajachomwa. Ishara ya malfunction pia ni kupungua kwa nguvu. Usitarajie kuona ujumbe wa ziada wa paneli dhibiti. Unaweza kuiunganisha ili kuwa na uhakika gari chini ya kompyuta ya uchunguzi na uone ni kosa gani linalojitokeza.

Kama unaweza kuona, injini ya 1.6 HDI sio tu ya kudumu, lakini pia ni rahisi kutengeneza na kudumisha. Ikiwa wewe ni mmiliki wa mfano kama huo, tunakutakia safari njema!