Maelezo. Unapaswa kujua nini?

Huduma ya kina inapata mashabiki zaidi na zaidi, kwa sababu "matibabu ya kurejesha" vile yanaweza kuleta mabadiliko yanayoonekana kwa kuonekana kwa gari letu.

Maelezo ni sanaa, kusudi kuu ambalo ni kutoa gari kuangaza ndani na nje. Shukrani zote kwa matumizi ya mbinu maalum za kusafisha mwili na mambo ya ndani. Mtaalamu wa kina ana uwezo wa kurejesha gari kwa karibu hali ile ile ambayo iliacha muuzaji wa gari mara baada ya ununuzi. Pia hutokea kwamba wauzaji pia wanaboresha njia ya kuosha magari kutoka kwa vyumba vya maonyesho, kwa sababu wafanyabiashara wa gari huosha tu magari katika safisha ya gari kabla ya kutolewa kwa gari. Atelier mtaalamu anaweza kurejesha uangaze na kina kwa gari chafu na hata kuondoa baadhi ya scratches. "Utaratibu wa kurejesha" vile unahitaji vifaa maalum na ujuzi, pamoja na zana na bidhaa za kusafisha. Huu ni mchakato mgumu unaojumuisha hatua kadhaa.

Angalia pia: Unajua hilo….? Kabla ya Vita vya Kidunia vya pili, kulikuwa na magari yanayoendesha ... gesi ya kuni.

Tunaenda kwenye studio ya maelezo. Nini kinafuata?

Mteja, akiingia kwenye studio ya kina, labda atakuwa wa kwanza kusikia: "Tutafanya nini?" Kwa hiyo, kabla ya kutembelea saluni hiyo, hebu tufikirie juu ya kile kinachotutia wasiwasi zaidi: tunataka gari kuboreshwa nje, au pia ndani? Maelezo yanaweza kufanywa katika ngazi tatu. Ya kwanza ni kuburudisha, wakati ambapo 70-80% ya scratches huondolewa kwenye gari. Aina hii ya usindikaji inahitaji kutoka siku 2 hadi 4, lakini siku ya mwisho imehifadhiwa kwa ajili ya marekebisho ya mwisho na uboreshaji wa gari.

Inawezekana pia kufanya marekebisho kamili ya gari, wakati ambapo wataalamu hushughulikia kikamilifu mambo ya ndani na mwili. Katika ngazi hii, hadi 90-95% ya scratches inaweza kuondolewa. Hizi 5% ni sehemu ambazo ni ngumu kufikia au hata kutoweza kufikiwa kwa shughuli kama hizo. Muda wa huduma hii hutofautiana kutoka siku 4 hadi 5. Baada ya urekebishaji kamili, gari huacha semina kama mpya. Pia kuna ngazi ya tatu, yenye ufanisi mdogo, inayoitwa "Hatua Moja", ambayo inahusisha upole kusafisha gari, polishing na waxing.

Wakati wa kuamua kufanya maelezo, bila kujali kiwango cha maelezo yake, hatuhitaji kujiandaa mapema. Hata ikiwa tunaamua kuosha gari wenyewe, ni lazima tukumbuke kwamba wataalamu katika studio ya watoto watafanya hivyo wenyewe kabla ya kuanza kazi, kwa sababu watajua nini cha kuangalia na ni vipengele gani vinavyohitaji kusafisha zaidi. Na pointi za tahadhari maalum ni pamoja na, lakini sio mdogo kwa: mapungufu kwenye shingo ya kujaza, mapungufu katika taa za taa, au aina yoyote ya gasket ambayo inaweza kusafishwa kwa brashi.

Tofauti kati ya maelezo na kujisafisha nyumbani. Au labda kutembelea msanii?

Tofauti kuu iko katika aina ya polishes, waxes na cleaners nyingine kutumika. Katika maduka ya umma huwezi kupata dawa hizo za kitaaluma ambazo wauzaji hutumia. Bila shaka, pamoja na ubora wa juu wa bidhaa za kusafisha, pia kuna bei ya juu. Tofauti pia ni katika ujuzi - mtu ambaye hajali kitaalamu kwa gari kila siku hawezi kujua kwamba, kwa mfano, hii au kipengele lazima iwe tayari maalum kabla ya kuanza kutumia wax. Mara nyingi hutokea kwamba mara baada ya kutumia wax tuna athari ya "WOW", lakini baada ya muda fulani, kutokana na matumizi, wax huanza kukimbia.

Tazama pia: Jinsi ya kutunza betri?

Katika studio ya kina, gari huosha kwanza, kisha deionization, disinfection hufanyika, aina zote za vumbi na juisi husafishwa kutoka kwa rangi, kwa mfano, kutoka kwa pedi za kuvunja au miti. Tu baada ya matibabu haya yote itakuwa inawezekana kuona ambapo scratches ni, na ikiwa ni zaidi, wanapaswa kuwa matted na karatasi na "kuletwa nje". gari pia ni tayari kwa wax. Eneo la varnish husafishwa na pombe ya isopropyl na kisha wax hutumiwa. Maandalizi sahihi ya varnish kabla ya kung'aa huongeza uimara wake. Katika kesi ya hata uchafu mdogo (na katika hali ya nyumba yetu hatuwezi kusafisha gari kikamilifu 100%), wax inashikilia kidogo sana. Hatimaye, ni muhimu kuzingatia kwamba baadhi ya ateliers ya watoto huruhusu matumizi ya bidhaa zinazoletwa na wateja kusafisha gari.

Maelezo yanaweza pia kujumuisha kurejesha rims kwa kutumia mipako maalum iliyoundwa kwa sehemu hiyo ya gari. Athari inayoonekana ya matibabu kama hayo itakuwa uchafuzi mdogo. Baada ya kufanya huduma hiyo, kumbuka kwamba huwezi kuosha magurudumu na bidhaa zenye asidi. Ushauri wa kawaida wa huduma pia unatumika kwa joto la mdomo: diski za moto hazipaswi kutibiwa na manukato yoyote, creams au pastes, kwa sababu kuna hatari ya stains ambayo inaweza kuondolewa tu kwa polishing.

Kuna tofauti ya uhakika kati ya duka la rangi na studio ya rejareja. Katika duka la rangi, polishing ya mwili wa gari hufanyika kwa hatua moja kwa msaada wa mashine ya manyoya ya rotary. Wakati mwingine sifongo pia hutumiwa, lakini si salama sana kwa rangi ya gari letu. Mwili ambao "unatibiwa" kwa njia hii siku ya jua utakuwa na athari kwa namna ya kinachojulikana kama holograms, yaani, kupigwa kwa kuonyesha ambapo gari limekuwa likifanya kazi. Hali ni tofauti katika kesi ya studio ya watoto, ambapo kipengele kimoja kinapewa muda zaidi na tahadhari, yote ili kuhakikisha kuwa athari ni ndefu iwezekanavyo na, bila shaka, inakidhi mteja.

Mambo ya ndani pia ni muhimu.

Maelezo yanaweza kuwa ndani tu. Katika kesi ya magari yenye upholstery ya ngozi, kusafisha na uingizaji wa bidhaa hufanywa kwanza, pamoja na ukarabati wa kila aina ya kasoro, kama vile scuffs. Plastiki pia husafishwa na kulindwa, wakati sakafu na mazulia husafishwa na kuosha. Bidhaa ambazo hazipati maji hutumiwa.

Ili kusafisha upholstery wa ngozi, unaweza kutumia maandalizi maalum ambayo yanauzwa katika maduka makubwa, lakini athari ya kusafisha haitaonekana kama ilivyo katika kesi ya kutumia maandalizi maalum kwa maelezo. Kuna kanuni moja: ngozi inapenda kuwa safi. Tunapotumia bidhaa za utunzaji kwa upholstery iliyosafishwa vibaya, athari itakuwa ya muda mfupi, kama ilivyo kwa nta. Ni muhimu kuzingatia kwamba ngozi katika gari yetu inaweza kusafishwa hadi mara tatu kwa mwaka. Yote ni kwa sababu ya rangi iliyo kwenye ngozi - kupiga mswaki mara nyingi kunaweza kuvaa rangi. Kisha inabakia tu kwa varnish.

Velor upholstery ni kusafishwa na kuosha utupu safi. Safi maalum zinaweza kuondoa kahawa, juisi au madoa ya chakula. Hatua ya mwisho ni kulinda: si tu upholstery (ngozi au velor), lakini pia mambo yote ya mambo ya ndani.

Jathari itadumu kwa muda gani? Jinsi ya kutunza gari baada ya maelezo.

Urefu wa kikao cha maelezo hutegemea jinsi gari linatumiwa, pamoja na ni aina gani ya kuosha gari tutaenda, ni nyuso gani tutatumia na ni maandalizi gani tutatumia kusafisha na kutunza gari. Uangalifu hasa unapaswa kulipwa kwa maandalizi ya kusafisha, kwa sababu gari baada ya maelezo, i.e. aliye na mipako anatenda tofauti na asiye na huduma kama hiyo. Gari ya kina ina "muundo" tofauti wa kuosha - inapaswa kuosha tu katika safisha ya gari ambayo ina uwezo wa "safisha ya kina", i.e. ambapo kemikali zenye maridadi zaidi hutumiwa, kuosha hufanyika kwenye ndoo mbili na kitenganishi (hutenganisha uchafu chini ya ndoo ambayo inaweza kupiga rangi), glavu maalum hutumiwa. Unapaswa pia kuzingatia jinsi gari limekaushwa. Kuifuta kwa kitambaa ni kosa, kwani inaweza kukwaruza kidogo mwili wa gari, ambayo sio tunayomaanisha baada ya kutembelea muuzaji wa gari. Ili usiondoe, unahitaji kuweka kitambaa kwenye kipengele na kunyoosha kwa mikono yako kutoka ndani - hii italinda gari kutoka kwa microdamages.

Ikiwa tunaamua kuosha gari wenyewe, bila kutembelea safisha ya gari, hebu tuulize mtaalamu wa kina jinsi ya kusafisha na kutunza gari letu baada ya matibabu haya ya "rejuvenating" - nini cha kuepuka na ni maandalizi gani ya kutumia ili athari hudumu kwa muda mrefu. wakati.

Athari ya kina, kwa ufafanuzi, inapaswa kudumu angalau mwaka, ikiwa ni pamoja na, bila shaka, kwamba tunafuata mapendekezo ya huduma ya gari. Kama mahali pengine, kunaweza kuwa na ubaguzi kwa sheria hii, na athari inaweza kuonekana baada ya miezi michache. Yote inategemea jinsi mipako inavyofanya. Pia fahamu kuwa madai ya muda mrefu yanayotolewa na watengenezaji wa bidhaa za kusafisha na kutunza kawaida huwa na matumaini kupita kiasi ikilinganishwa na hali halisi ya matumizi ya gari.

Maelezo na nini kinafuata?

Studio nzuri ya rejareja, pamoja na huduma iliyotolewa, inapaswa pia kutupa ujuzi muhimu kuhusu huduma ya gari mwishoni mwa ziara. Makosa ya kawaida ambayo watumiaji wa baada ya maelezo ya gari hufanya kwa kutojua ni kupeleka gari kwenye sehemu ya kuosha gari ambapo brashi hutumiwa. Kulingana na dhana: "Gari inalindwa na mipako ambayo inapaswa kudumu miaka 1-2. Hakuna kitu kibaya kitakachotokea” ni kutupa pesa nyingi.

Bei ya huduma kama hiyo inategemea wakati unaohitajika kwa maelezo. Maelezo rahisi yanaweza kugharimu hadi PLN 500, lakini kadri inavyochukua muda zaidi kufanya kazi kwenye gari, ndivyo tutakavyolipa zaidi. Bei zinaweza kufikia PLN 4 au zaidi - wakati ni sababu kuu inayoathiri gharama ya huduma kama hiyo. Pia haiwezekani kutoa bei ya wastani, kwa sababu kila gari inahitaji kushughulikiwa kibinafsi. Wakati wa kutathmini huduma hiyo, hali ya rangi ya rangi, kiasi cha kazi iliyofanywa na maelezo ya kazi iliyofanywa pia huzingatiwa. Bei ya kuburudisha gari kwa urahisi pia itakuwa tofauti, pamoja na bei ya maelezo ya kina.

Kufafanua vizuri ni sanaa inayoweza kutufanya kupenda tena magari yetu ya zamani, ya kawaida. Baada ya kuona athari za kazi ya wataalam kwenye gari letu, tutaelewa kuwa bei hiyo ilistahili athari tunayoona.