Kuvunja na ufungaji wa jenereta kwenye VAZ 2107

Kwa kimuundo, VAZ 2107 haizingatiwi kuwa kifaa ngumu (hasa linapokuja suala la mifano ya carburetor ya "saba"). Kwa sababu ya unyenyekevu wa jamaa wa mifumo ya gari, wamiliki wengi wanaweza kuitunza kwa uhuru na kufanya matengenezo. Lakini kwa vipengele vingine, matatizo yanaweza kutokea - kwa mfano, na jenereta. Sio wamiliki wote wa gari wanajua jinsi ya kufanya kazi na vifaa vya umeme, ndiyo sababu makosa ya mara kwa mara hufanyika wakati wa kuchukua nafasi na kuunganisha jenereta peke yao.

Jenereta iko wapi kwenye VAZ 2107

Jenereta kwenye VAZ 2107 inafanya kazi kwa uhusiano wa karibu na betri. Kama gari lingine lolote, kifaa hiki huzalisha umeme ili kuwasha vipengele vyote vya gari. Katika kesi hiyo, jenereta hufanya kazi yake tu wakati injini inafanya kazi.

Kwenye VAZ 2107, utaratibu huu iko moja kwa moja kwenye uso wa kitengo cha nguvu upande wake wa kulia. Nafasi hii ni kwa sababu ya ukweli kwamba jenereta huanza na harakati ya crankshaft kupitia ukanda wa V.

Nyumba ya alternator iko karibu na upande wa kulia wa injini

Jinsi ya kubadilisha jenereta na VAZ 2107

Uingizwaji wa seti ya jenereta inahitajika wakati kifaa hakizalishi tena kiwango kinachohitajika cha sasa kwa mifumo ya watumiaji. Sababu za kawaida za kuchukua nafasi ya usakinishaji ni malfunctions zifuatazo na kuvunjika:

• vilima vya kuteketezwa;
• mzunguko mfupi wa kugeuka-kwa-kugeuka;
• deformation ya nyumba ya jenereta;
• maendeleo ya rasilimali.

Karibu kila wakati ni rahisi na faida zaidi kuchukua nafasi ya jenereta na mpya kuliko kuitengeneza.

Mara nyingi, seti za jenereta hushindwa kwa sababu ya mzunguko mfupi na kuvaa kali kwa vilima.

Utayarishaji wa zana

Kwa kubomoa na usakinishaji unaofuata wa jenereta kwenye VAZ 2107, utahitaji seti ya kawaida ya zana ambazo kila dereva huwa nazo kwenye karakana:

• Wrench 10;
• Wrench 17;
• Wrench 19;
• mlima au blade maalum kwa ajili ya kazi ya ufungaji.

Hakuna vifaa vingine au vifaa vinavyohitajika.

Kuvunja kazi

Inashauriwa kuondoa jenereta kutoka kwa "saba" baada ya injini imepozwa chini. Haipendekezi kufanya kazi na vipengele vya magari mara baada ya kuendesha gari kutokana na joto la juu na hatari ya kuumia.

Mara moja kabla ya kuondoa jenereta, utahitaji kufuta gurudumu la mbele la kulia, kwa kuwa unaweza kupata tu kwenye ufungaji kutoka chini ya gari kupitia fender ya kulia.

Hakikisha kurekebisha kwa usalama nafasi ya gari na jack na vifaa vya msaidizi (hemp, anasimama) ili kuondoa hatari ya gari kuanguka wakati wa operesheni.

Jack lazima ipumzike kwenye boriti ya gari

Kozi ya kazi imepunguzwa kwa utekelezaji wa mlolongo wa vitendo vifuatavyo:

1. Pata nyumba ya jenereta kwenye kifaa cha mitambo ya gari, jisikie kwa bar kwa ajili ya kuitengeneza kwa motor.
2. Fungua nati ya kufunga katikati kwa ufunguo.
3. Fungua nut kwenye bracket, lakini usiondoe kwenye stud.
4. Vuta nyumba ya jenereta na uisonge kwa mwelekeo wowote - hii itawezekana kwa sababu ya kufunga huru.
5. Ondoa ukanda kutoka kwa pulleys za kutua, uondoe kwenye eneo la kazi.
6. Tenganisha waya zote zinazoingia kwenye nyumba ya jenereta.
7. Futa kabisa karanga za kufunga.
8. Vuta kibadilishaji kuelekea kwako na uitoe kutoka chini ya mwili.

Picha ya sanaa: hatua kuu za kazi

Nati haiwezi kuondolewa mara moja, tu kuifungua

Badala ya kuweka, inaruhusiwa kutumia screwdriver na blade nene

Viunganishi vyote hutoka kwa urahisi

Mara tu baada ya kubomoa, tovuti ya jenereta inapaswa kukaguliwa. Viungo vyote na kufunga lazima kusafishwa kwa uchafu, ikiwa ni lazima, kutibiwa na acetone.

Ipasavyo, usanikishaji wa jenereta mpya utahitaji kufanywa kwa mpangilio wa nyuma, huku ukizingatia umakini maalum kwa mvutano wa ukanda mpya.

Video: maagizo ya kubadilisha jenereta na VAZ 2107

UBADILISHAJI WA JENERETA VAZ 2107

Mkanda wa mbadala wa VAZ 2107

"Saba" iliacha mstari wa kusanyiko wa Kiwanda cha Magari cha Volga katika kipindi cha 1982 hadi 2012. Hapo awali, mfano huo ulikuwa na ukanda wa gari wa sampuli ya kizamani kwa sasa, ambayo ina uso laini bila ukali wowote. Walakini, VAZ 2107 ya baadaye ilianza kuwekwa tena kwa mahitaji ya wakati huo, ambayo ilisababisha kuonekana kwa aina mpya ya ukanda wenye meno.

Inapaswa kusisitizwa kuwa mtengenezaji maarufu zaidi wa bidhaa za ukanda kwa sekta ya magari ya ndani ni Bosch. Kwa miaka mingi, mtengenezaji wa Ujerumani amekuwa akitoa bidhaa za hali ya juu ambazo, kwa ukubwa na kwa suala la maisha ya huduma, zinafaa kabisa kwa wamiliki wa VAZ 2107.

Miongoni mwa aina mbalimbali za mikanda, ni bidhaa za Bosch ambazo zinahitajika mara kwa mara kwenye soko la gari.

Vipimo vya Ukanda wa Alternator

Sehemu zote zinazotumiwa katika muundo wa gari lazima ziwe na alama na nambari za mtengenezaji. Nambari za muundo na saizi ya mikanda ya VAZ 2107 imeainishwa katika hati za uendeshaji za mfano huu:

• 2101-1308020 (uso laini), vipimo - 10.0x8.0x944.0 mm;
• 2107-1308020 (uso uliopangwa), vipimo - 10.7x8.0x944.0 m.

Jinsi ya kuimarisha ukanda vizuri kwenye jenereta

Wakati wa kufunga jenereta kwenye VAZ 2107 peke yako, wakati mgumu zaidi unachukuliwa kuwa mvutano wa ukanda unaofaa. Baada ya yote, ni kwa njia ya ukanda kwamba utaratibu wa jenereta utazinduliwa, kwa hiyo, makosa yoyote na miscalculations wakati wa mvutano wa bidhaa ya mpira itaathiri utendaji wa gari.

Mvutano wa ukanda unafanywa kama ifuatavyo:

1. Weka jenereta mpya katika nafasi yake ya awali, kuiweka kwenye studs.
2. Kaza karanga za kurekebisha nusu tu, bila kushinikiza.
3. Weka mlima ndani ya pengo lililoundwa kati ya ukuta wa jenereta na pampu. Funga mlima katika nafasi hii.
4. Weka ukanda mpya kwenye pulley ya alternator.
5. Wakati unashikilia mlima, anza kuimarisha ukanda.
6. Kaza nut ya kurekebisha juu ya makazi ya kuweka jenereta.
7. Baada ya kufanya uchunguzi wa awali wa kiwango cha mvutano - bidhaa ya mpira haipaswi kupungua sana.
8. Kaza nati ya chini ya stud hadi mwisho bila kukaza zaidi.

Mchoro unaonyesha maeneo ya kuangalia ubora wa mvutano

Ifuatayo, ubora wa mvutano wa ukanda huangaliwa. Kwa vidole viwili, ni muhimu kushinikiza kwa bidii kwenye sehemu ya bure ya ukanda na kupima upungufu uliopo. Sagging ya kawaida haipaswi kuwa zaidi ya sentimita 1.5.

Maisha ya huduma ya ukanda wa kawaida kwa jenereta ya VAZ 2107 kawaida ni kilomita elfu 80. Hata hivyo, inashauriwa kubadili gari la ukanda mapema ikiwa seti ya jenereta inabadilishwa.

Kwa hivyo, jenereta kwenye "saba" inaweza kubadilishwa na mikono yako mwenyewe, lakini unapaswa kuzingatia sheria kali na uangalie tahadhari za usalama. Katika kesi ya matatizo na uendeshaji wa motor baada ya kujitegemea badala ya kifaa, ni bora kugeuka kwa wataalamu.