Ni nini kinachojumuishwa katika utambuzi wa chasisi ya gari

Kila mmiliki wa gari wakati wa umiliki wake wa gari anakabiliwa na uchunguzi au hata ukarabati wa gari. Mara nyingi, uchunguzi wa chasisi ya gari hufanywa kabla ya kununua gari, na pia ikiwa kuna shida yoyote inayoonekana au kama hundi ya kawaida.

Kuangalia kusimamishwa kwa gari kunajumuisha kuchunguza vifaa vingi vya kiufundi ambavyo vinaweza kuchunguzwa kwa njia anuwai, kwa msaada wa vifaa maalum, kuinua, na kwa kujitegemea, kwa kutumia, kwa mfano, jack ya kawaida ya kawaida. Katika nakala hii, tutazingatia kila kitu kilichojumuishwa katika utambuzi wa chasisi ya gari, na unaweza kuchagua nini cha kuangalia na jinsi.

Ni nini kinachoangaliwa wakati wa kugundua chasisi

• fani za gurudumu;
• levers (hali ya vitalu vya kimya);
• fani za mpira;
• mfumo wa kuvunja (hoses, calipers, pedi);
• pole ya kiimarishaji;
• baa za msokoto (ikiwa ikiwezekana kusimamishwa kwa baa ya msokoto);
• chemchemi (kama sheria, zimewekwa kwenye axles za nyuma za malori au magari ya barabarani, zinaweza pia kuwekwa kwenye axles zote).

Wacha tuangalie kwa undani uchunguzi wa kila mkutano wa chasisi.

Saburi za gurudumu

Kuangalia fani za gurudumu, ni muhimu kutundika magurudumu (inua gari juu ya kitanzi au pachika kila gurudumu kwa zamu na jack).

Kwanza, tunaangalia fani kwa uchezaji, kwa hii tunachukua gurudumu kwa mikono yetu, kwanza kwenye ndege iliyo usawa, halafu kwa wima, na jaribu kuisonga. Kwa mfano, tunaangalia ndege iliyo wima. Ikiwa mkono wa juu unasukuma mbali na yenyewe, basi ule wa chini hujivuta, halafu kinyume chake. Ikiwa wakati wa harakati hizi inahisiwa kuwa gurudumu ni huru, basi hii inamaanisha uwepo wa kuzorota.

Ikumbukwe kwamba magurudumu ya mbele yanapaswa kuchunguzwa kwa kuzingatia kwamba wakati wa nafasi ya usawa ya mikono unaweza kusonga rack ya usukani. Katika kesi hii, ni bora kujaribu kwa msimamo wa mikono.

Hatua ya pili katika kukagua fani ni kugeuza gurudumu. Tunasukuma gurudumu kwa mkono wetu kwa mwelekeo wowote wa kuzunguka na kujaribu kusikia sauti za nje za mitambo.

Angalia! Mara nyingi, wakati wa kugeuza gurudumu, unaweza kusikia sauti "fupi", na mzunguko wa gurudumu ukigeuka digrii 360. Uwezekano mkubwa zaidi ni pedi za breki zinazosugua dhidi ya diski za breki.

Hii hufanyika kwa sababu rekodi huinama wakati wa joto kali (braking nyingi kali mfululizo). Inageuka aina ya takwimu nane, ambayo, badala ya makosa yake, itagusa pedi za kuvunja wakati wa kupokezana.

Katika kesi ya kubeba, mara nyingi, sauti itakuwa katika mfumo wa sauti ya kusaga au ya kubana.

Mfumo wa Breki

Utambuzi wowote wa mfumo wa kuvunja huanza na kukagua pedi za kuvunja, ambayo ni kuvaa kwao. Katika hali nyingi, na magurudumu ya alloy nyepesi imewekwa, unaweza kuangalia kiwango cha kuvaa bila kutumia disassembly. Na ikiwa rekodi zimepigwa muhuri, basi italazimika kuondoa gurudumu ili kuona unene wa uso wa kazi wa pedi.

Kama sheria, pedi za kuvunja zinatosha kwa kilomita 10-20, kulingana na utendaji na ubora wa usafi wenyewe.

Pamoja na usafi, kiwango cha kuvaa kwa rekodi za kuvunja kinapaswa pia kuchunguzwa. Kila gari ina unene wa kiwango cha chini cha diski. Vipimo hufanywa kwa kutumia caliper.

Usisahau kuhusu kuangalia hoses za kuvunja kwa matangazo ya mvua, microcracks na uharibifu mwingine. Hoses ni rahisi kukabiliwa na bending au chini ya bendi za mpira ambazo huziunganisha (ili usipungue).

Levers na vitalu vya kimya

Ikiwa haukugonga vizuizi vikali (wakati wa msimu wa baridi inaweza kupelekwa kwenye ukingo) au hakuanguka kwenye mashimo makubwa ya barabara, basi levers zenyewe zinaweza kuwa sawa. Shida mara nyingi huibuka na vizuizi vya kimya (gaskets imewekwa mahali ambapo levers zimeambatanishwa na mwili wa gari).

Mwisho mwingine wa levers, kama sheria, tayari umeunganishwa na kitovu yenyewe, kwa kutumia pamoja ya mpira. Inahitajika kuangalia vizuizi vya kimya kwa uharibifu wa mitambo, nyufa. Viungo vya mpira vinachunguzwa kwa kuzorota na uadilifu wa buti. Katika kesi ya buti ya mpira iliyochanwa, haichukui muda mrefu, kwani uchafu na mchanga vitafika hapo.

Viungo vya mpira vinachunguzwa kwa kucheza na crowbar au pry bar. Inahitajika kupumzika kwenye gombo na jaribu kubana au bonyeza mpira, ukigundua mpira unasonga, hii inaonyesha uwepo wa kuzorota.

Kuanguka kwa ncha ya uendeshaji kunachunguzwa kwa njia ile ile.

Shrus

Katika kesi ya gari za gurudumu la mbele, ni muhimu kuangalia ikiwa buti imepasuka. Ikiwa buti imechanwa, uchafu na mchanga vitafunga ndani haraka sana na itashindwa. Pamoja ya CV pia inaweza kukaguliwa kwa hoja, kwa hii unahitaji kugeuza kabisa usukani (kwanza tunaangalia kwa mwelekeo mmoja, kwa hivyo kwa upande mwingine) na kuanza kusonga. Kushindwa kwa pamoja ya CV kunaweza kutambuliwa na tabia mbaya.

Vipokezi vya mshtuko

Vipu vya mshtuko vinaangaliwa kwa uaminifu wa kizuizi cha chini cha kimya, pamoja na smudges, ikiwa mshtuko wa mshtuko ni mafuta. Hii ni ikiwa unafanya utambuzi kwa kuibua "kwa jicho". Kwa njia nyingine, inaweza kukaguliwa tu kwa kuivunja. Kuangalia, tunaondoa kinyonyaji cha mshtuko kabisa na kisha jaribu kuikandamiza kwa kasi, ikiwa inasonga polepole na vizuri, basi uwezekano mkubwa ni kwa mpangilio, na ikiwa jerks zinaonekana wakati wa kushinikiza (hupungua kwa upinzani), basi kinyonyaji kama hicho cha mshtuko. lazima ibadilishwe.

kuendesha uchunguzi

Kuangalia kusimamishwa kwa gari kwenye stendi ya kutetemeka

Vibrostand ni kifaa maalum ambacho hukuruhusu kugundua chasi ya gari na kuonyesha matokeo yote kwa fomu ya elektroniki. Msimamo huunda vibrations mbalimbali na, kwa kutumia aina mbalimbali za sensorer, hupima majibu ya kusimamishwa kwa vibrations. Vigezo vya chassis kwa kila gari ni tofauti. Kwa maelezo zaidi juu ya mchakato wa kuangalia kusimamishwa kwa gari kwenye stendi ya vibration, tazama video.

Utambuzi na ukarabati wa kusimamishwa kwa shaker ya "SPACE"

Bei ya Utambuzi wa Kusimamishwa

Uchunguzi wa gia ya kukimbia na bwana unaweza kukugharimu kutoka rubles 300 hadi 1000, kulingana na huduma.

Gharama ya kuangalia kusimamishwa kwenye stendi ya kutetemeka itakuwa kubwa zaidi, lakini bei hapa zinatofautiana sana, kwani huduma zina vifaa vya viwango tofauti vya kitaalam na huweka bei yao kwa aina hii ya uchunguzi.

Maswali na Majibu:

Ni nini kinachojumuishwa katika utambuzi wa chasi ya gari? Hii ni safu nzima ya kazi. Hizi ni pamoja na kuangalia hali ya chemchemi, mshtuko wa mshtuko, levers, vidokezo vya uendeshaji na, ikiwa ni lazima, kuzibadilisha.

Jinsi ya kuelewa kuwa kuna shida na chasi? Wakati wa kuendesha gari, gari huenda kwa upande, roll ya mwili inazingatiwa (wakati inapogeuka au kupungua), gari huzunguka kwa kasi, kuvaa kutofautiana kwa mpira, vibration.

Jinsi ya kuangalia vizuri chasi ya gari? Kila kitu chini ya gari ni chini ya ukaguzi: chemchemi, absorbers mshtuko, levers, mpira, tips, CV anthers pamoja, vitalu kimya.