Injini ya Wankel ni nini? Jifunze kuhusu muundo na uendeshaji wa kitengo hiki cha magari

Magari ya kisasa yanategemea ufumbuzi mbalimbali wa kubuni. Hakika tayari umesikia kuhusu injini za dizeli, ambazo zinazidi kuwa maarufu kwenye barabara za Kipolishi. Walakini, magari mengine hutumia teknolojia tofauti kidogo. Chunguza injini ya Wankel ili kujua jinsi inavyofanya kazi na jinsi inavyoweza kurekebishwa. Ni magari gani yanafaa zaidi na ni nini hasara zake? Jionee mwenyewe na uone ikiwa inafaa kununua gari na gari kama hilo!

Injini ya Wankel ni nini? Kanuni ya kazi ni nini?

Jina la kitengo (kama ilivyo kwa injini za dizeli) hutoka kwa mbuni. Ilipewa hati miliki mnamo 1963 na fundi wa Kijerumani Felix Wankel. Injini ilitumika katika NSU Spider ya milango miwili inayobadilika ya michezo. Miaka minne baadaye ilitumika tena. Gari la Mazda lililokuwa nalo chini ya kofia pia lilikuza mwendo wa kasi. Injini ya Wankel inategemea kitendo cha pistoni ndani ya silinda. Ni muundo rahisi, kwa hivyo hakuna tabia ya kuvunja au kukwama. Kuwasha ndani ya kifaa hufanyika kwa shinikizo la juu la hewa.

Ubunifu wa injini ya Wankel - inaonekanaje kutoka ndani?

Injini za Wankel ni rahisi katika muundo. Katikati ya kitengo ni pembetatu ya Reuleaux. Hii ni takwimu ya kijiometri ambayo imeundwa kwa misingi ya pembetatu ya equilateral, lakini ina pande za mviringo. Ni kutokana na kipengele hiki kwamba injini inafanya kazi kama inavyopaswa. Katikati kabisa unaweza kupata rotor eccentric ambayo inaruhusu pembetatu kusonga. Kifaa hufanya kazi katika hatua 4. Hii:

• kunyonya;
• mgandamizo;
• Kazi;
• kutolea nje.

Ingawa muundo ni rahisi, aina hii ya injini inaweza kutoa nguvu nyingi.

Jengo la Wankel liko kimya?

Ikiwa unatafuta motor tulivu kiasi hii inaweza kuwa chaguo nzuri kwako. Kwa nini? Tofauti na vifaa vingine, injini ya Wankel haina valves. Na ni wao ambao husababisha kelele katika kesi ya injini ya petroli ya jadi. Hata hivyo, sauti ya magari yanayotembea kwa njia hii ni tabia kabisa na inaweza kuhusishwa na mbio za gari. Ni nini kingine cha kukamata? Ingawa toleo la msingi la injini ni tulivu, baada ya marekebisho, kitengo kinaweza kutoa sauti kubwa zaidi.

Gari la injini ya Wankel - ni faida gani?

Je, ni faida gani za injini ya Wankel? Kwanza kabisa, ni compactness. Inachukua nafasi kidogo, hivyo inafanya kazi vizuri katika magari madogo. Pia ina vipengele vichache, na kuifanya kuwa ya kuaminika na mara chache kuvunjika. Kwa kuongeza, karibu haina vibrate na hutoa nguvu nyingi kuhusiana na uzito wake. Haiwezi kuwa maarufu sana, lakini hii ndio wapenzi wa kuendesha vizuri na wa haraka wanahitaji, ambao wanathamini ufumbuzi wa kipekee wa kubuni.

Ni nini nguvu halisi ya injini hii?

Hii ndio injini iliyo na uwiano bora wa nguvu kwa nguvu. Lita 1,3 zinatosha kwake kufikia 231 hp, ambayo hukuruhusu kukuza kasi ya juu sana. Uwiano huu mzuri wa nguvu kwa nguvu hakika utawavutia madereva ambao wanataka kupata uzoefu wa mienendo ya kuendesha gari na kuongeza kasi thabiti kwa muda mfupi.

Injini ya Wankel - mwako

Nguvu ya juu haiendani na uchumi kila wakati. Muda gani gari yenye injini hiyo itawaka inategemea sana mtindo wa kuendesha gari na uzito wa gari yenyewe. Ni uzito unaoamua ni nguvu ngapi inahitajika ili kuongeza kasi ya gari. Kwa bahati mbaya, injini ya Wankel inachukuliwa kuwa yenye mafuta mengi. Sio chaguo bora kwa watu wanaothamini uendeshaji rafiki kwa mazingira na wa kiuchumi. Baada ya yote, hii ni injini inayotumiwa katika magari ya michezo!

Hasara za injini ya Wankel

Injini ya Wankel haina faida tu zilizoorodheshwa na sisi, lakini pia hasara. Kwanza, ana shida na kuziba chumba cha mwako, ambayo husababisha mafanikio ya gesi. Utoaji wa moshi mwingi hausaidii pia. Chumba kikubwa cha mwako mara nyingi husababisha mafadhaiko ya joto ndani. Haishangazi imewekwa tu katika mifano fulani ya gari. Kwa hivyo usitegemee kuipata, kwa mfano, katika usafiri wa umma.

Ukarabati wa injini ya Wankel - inagharimu kiasi gani?

Kulia Injini za Wankel, kwa bahati mbaya, ni kati ya zile za gharama kubwa, na kwa kuwa hazijazalishwa tena kwa wingi, inazidi kuwa ngumu kununua zilizotumiwa. Ikiwa unahitaji kutengeneza moyo wa gari lako, lazima uzingatie gharama kutoka PLN 10 na zaidi. Magari yenye injini hizi sasa yanapatikana kwa wapenda shauku pekee ambao watafanya juhudi kubwa kusikia sauti yake ya kipekee na kuhisi nguvu zake barabarani. Ikiwa gharama za ukarabati hazikutishi na unawapenda, basi unaweza kununua gari na injini kama hiyo.

Katika magari gani unaweza kupata injini ya Wankel?

Ikiwa utanunua gari na injini ya Wankel, unahitaji kujua ni mifano gani iliyo na vifaa. Kwanza kabisa, vitengo hivi bado vinatumiwa na Mazda, ambayo mwaka 2018 ilitangaza kuwa itatumia teknolojia hii katika ... motors umeme. Walakini, ikiwa unaota gari la kihistoria, usiangalie zaidi kuliko Mazda 110 S Cosmo. Hili ni gari la kwanza lenye injini kama hiyo kuanza kuuzwa. Ikiwa wewe ni mtoza gari, lazima uwe nayo.

Injini ya Wankel ni suluhisho la kuvutia sana, lakini wakati huo huo haitumiwi sana. Hii, bila shaka, inatafsiri matatizo ya ukarabati na gharama kubwa zaidi. Walakini, ikiwa una shauku ya magari ambayo yanaweza kuongeza kasi kwa muda mfupi, unapaswa kuzingatia kununua gari na kitengo kama hicho.