Injini maarufu na bora za BMW - mifano, aina, magari

Utakuwa na gharama, gari la vijana vijijini, gari ndogo sana - kuna mawazo ya kutosha kwa ajili ya maendeleo ya kifupi BMW (Bayerische Motoren Werke). Inashangaza kwamba bado zinafanywa. Watu wengine hudhihaki moja kwa moja chapa hii, wakisema kuwa magari kama hayo huchaguliwa tu na wapenzi wa kuendesha gari kwa kasi kando na wasemaji wa bass nyuma ya kiti cha nyuma. Wengine wanathamini starehe ya kuendesha gari, injini za BMW na usahihi wa usukani. 

Je, maoni ya makundi haya mawili yanaweza kupatanishwa? Hebu tujaribu kwenda zaidi ya ubaguzi na kuwasilisha injini kadhaa za iconic na zinazopendekezwa zinazotumiwa katika magari ya chapa hii. Katika maandishi haya, utajifunza madhumuni ya injini za BMW, ambayo itakusaidia kuchagua gari kamili kwako mwenyewe.

Kuashiria injini ya BMW - jinsi ya kuisoma?

Mfano maarufu kwenye barabara za Kipolishi, yaani BMW E46 323i, ina injini ya petroli 6-silinda. Uwezo ni nini? Je, ni lita 2.3? Kweli, hapana, kwa sababu kiasi halisi cha kitengo hiki ni 2494 cm³, ambayo inamaanisha lita 2.5. Na hii sio tu kuhusu mfano huu. Kwa hivyo, kabla ya kuendelea na uwasilishaji wa injini bora za BMW, inafaa kuelezea mbinu ya kutaja miundo ya mtu binafsi. Na si vigumu, isipokuwa chache.

Injini za BMW za kibinafsi zinatambuliwa na nambari na herufi. Kila msimbo huanza na herufi - M, N au S. Kisha kuna nafasi ya kuonyesha anuwai ya idadi ya silinda. Kwa upande wa BMW inaonekana kama hii:  

• vitengo 4-silinda - namba 40-47;
• vitengo 6-silinda - nambari 50 na hapo juu;
• injini 8-silinda - kutoka 60;
• Miundo ya silinda 12 - kutoka 70 na hapo juu.

Isipokuwa zilizotajwa hapo juu ni injini chache za petroli kama vile N13 1.6L 4-silinda, 4-lita turbocharged 26-silinda injini, na N20 ambayo ni lahaja ya N4 na pia ina mitungi XNUMX.

Walakini, huu sio mwisho, kwa sababu injini za BMW zina alama tofauti kidogo. Kamba ya tabia, kwa mfano, N20, pia inafuatiwa na barua inayoonyesha aina ya mafuta (B - petroli, D - dizeli), kisha nambari inayoonyesha nguvu (injini 20 - 2 lita) na msimbo wa kubuni. , kwa mfano, TU.

Injini za BMW E46 - vitengo bora zaidi vinavyopatikana

Haiwezi kukataliwa kuwa kwa sasa BMW 3 Series katika toleo la E46, lililotolewa kutoka 1998 hadi 2005, ni mojawapo ya mifano maarufu zaidi katika nchi yetu. Kwa kuongezea, hakiki za BMW e46 ni nzuri. Aina ya injini ni pamoja na injini 13 za petroli na 5 za dizeli. Kwa kweli, zote ziko kwenye safu ya nguvu kutoka lita 1.6 hadi 3.2. Moja ya inayopendekezwa mara nyingi ni injini ya M52B28 yenye lita 2.8, mitungi 6 mfululizo na 193 hp. Walakini, hii sio yote ambayo inafaa kulipa kipaumbele katika toleo hili.

Hapa tunapaswa kulipa kodi kwa kitengo cha lita 2.2. Hii ni injini ya M54B22 6-silinda yenye 170 hp. Mbali na kushindwa kwa coil mara kwa mara na matumizi ya mafuta ya maridadi, wao ni, kulingana na watumiaji, mojawapo ya vitengo vya kudumu vya silinda sita, kamili kwa matumizi ya kila siku. Utendaji unaweza usiwe wa kusisimua kama ilivyo katika matoleo makubwa zaidi, kwani gari sio nyepesi zaidi (zaidi ya 1400kg).

Katika orodha hii kuna mahali pa injini ya dizeli, na hii bila shaka ni M57D30. Hiki ni kitengo cha lita tatu ambacho kiliwahi kushinda tuzo ya "Injini Bora ya Mwaka". Hivi sasa, hii ni moja ya mifano ambayo hutumiwa sio tu kwa harakati nzuri, lakini pia kwa kurekebisha. Injini za BMW E46 haziachi chaguo nyingi katika vitengo vya dizeli, na injini ya BMW 3.0 dizeli ni ya kudumu hasa.

BMW E60 - injini zinazofaa kutazama

Kwenye orodha ya magari mengine ambayo Poles huchagua kwa hiari, lazima tuongeze BMW na injini ya E60 kutoka safu ya 5. Uzalishaji ulianza mnamo 2003 na uliendelea hadi 2010. Kuna miundo 9 tofauti ya petroli (baadhi katika chaguzi tofauti za nishati kama N52B25) na miundo 3 ya dizeli kuanzia lita 2 hadi 3. Linapokuja suala la BMW E60, injini isiyo na shida ni mfano wa petroli N53B30, yaani silinda sita na kitengo cha lita tatu na sindano ya moja kwa moja ya mafuta. Hii iliondoa ugumu wa vichwa vya vita ambavyo vilipatikana katika mitambo ya N52.

Hakuna mshangao mkubwa katika kitengo cha dizeli - M57D30 ya lita tatu na 218 hp bado inatawala hapa. Inapaswa kukubaliwa kuwa, licha ya uzito mkubwa wa gari (zaidi ya kilo 1500), matumizi ya mafuta ya lita 9 ni matokeo yanayokubalika. Aidha, injini hizi za BMW ni kati ya zinazodumu zaidi.

BMW X1 - injini kubwa za kuvuka

Inapokuja kwa BMW, haiwezekani kutogundua sehemu ya gari la kibiashara ambalo X1 inaingia. Hii ni mchanganyiko wa faraja kubwa na ujanja unaokubalika katika jiji (sura ni sawa na X3, slab ya sakafu kutoka mfululizo wa 3). Je, ungependa kupendekeza injini gani za BMW X1?

Kuna injini nyingi za dizeli zinazotolewa kuliko injini za petroli katika sehemu hii. Hii haimaanishi kwamba wote wanastahili kupendekezwa. Kulingana na madereva, injini ya N47D20 ndiyo bora zaidi. Kulingana na idadi kubwa, hii ni ya kupendeza sana kutumia muundo na utendaji mzuri na matumizi ya wastani ya mafuta. Walakini, ikumbukwe kwamba katika motors hizi gari la wakati liko kando ya sanduku la gia na linafanywa na mnyororo. Ndiyo maana ni muhimu sana kuhudumia gari lako mara kwa mara na kutumia mafuta bora sana.

Katika anuwai ya injini za petroli za BMW 1, kitengo cha N20B20 chenye uwezo wa 218 au 245 hp hupokea hakiki nzuri sana. Kwa vipimo vile vya gari (hadi kilo 1575), matumizi ya mafuta kwa kiwango cha lita 9 sio janga. Kwa mujibu wa maoni ya mtumiaji, kubuni hii ni nguvu sana na ya kuaminika, na wakati huo huo ina utamaduni mzuri sana wa kazi. Hasara inaweza kuwa kwamba mfumo wa sindano ni nyeti kabisa na, kwa njia, ni ghali kuchukua nafasi. Kwa wengine, hakuna mengi ya kulalamika.

Anatoa nyingine maarufu zaidi katika BMW

Hapo awali, inafaa kutaja muundo wa silinda 4 ambao uliwekwa kwenye Mfululizo wa BMW 3, i.e. M42B18. Injini hii ya BMW ya 140 hp na valves 16 zina rasilimali nzuri sana na utamaduni wa kazi (bila shaka, kwa mitungi 4). Yeye si shabiki mkubwa wa kurekebisha na LPG, lakini anatumia petroli bila matatizo. Kwa kweli, inafaa kuzingatia kaka yake mdogo M44B19 na nguvu sawa.

Ni muhimu kujua ni injini gani ya BWM ambayo bado inafaa kuaminiwa. Bila shaka, hii ni muundo mkubwa kidogo mara nyingi hutumiwa katika motorsports. Tunazungumza juu ya kitengo cha M62b44 na uwezo wa 286 hp. Kulingana na madereva wengi, hii ni injini yenye sauti nzuri ambayo inaendesha vizuri kwenye gesi na ina uwezo wa kusafiri mamia ya maelfu ya kilomita. Kwa kuwa hii sio mtindo mpya, utunzaji wa uangalifu unapaswa kufanywa wakati wa ununuzi.

Injini za BMW - nini cha kukumbuka?

Injini za BMW sio lazima ziwe ghali kila wakati. Nakala iliyotunzwa vizuri hulipa kwa uendeshaji usio na shida kwa miaka mingi. Walakini, unapaswa kuwa mwangalifu kuwa mifano mingi maarufu, kama vile E46, E60, E90 na haswa E36 nzuri, inaweza kubeba alama za wanaopenda kasi ya kukata tamaa. Haiwezekani kukataa kuegemea na utamaduni wa juu wa kazi ya injini za BMW, ingawa kulikuwa na matukio. Kwa hivyo utachagua injini gani? Labda moja ya hapo juu?