OHC inasimamia nini hasa na ni nini kinachoifanya kuwa tofauti?

Kutoka kwa kifungu hicho utagundua ni magari gani yalikuwa na injini za camshaft za juu na ujue ni tofauti gani kati ya DOHC na SOHC.

injini ya camshaft ya juu

Injini za OHC zina sifa ya aina maalum ya mfumo wa muda wa valve ambayo shimoni la gari la valve iko moja kwa moja kwenye kichwa cha silinda. Magari mengi ya kisasa hutumia injini za OHC. Ni rahisi kufanya kazi, inayoendeshwa na mnyororo au ukanda wa elastic na gurudumu la toothed.

SOHC ilifikia kilele chake cha umaarufu

Injini za SOHC zilikuwa maarufu zaidi katika miaka ya XNUMX. Wao ni wa dharura kidogo, wenye nguvu kuliko DOHC, lakini hawakufanya mapinduzi katika soko. Faida ya mfumo wa SOHC ni kutokuwepo kwa vipengee vya wakati kama vile visukuku na levers za kufunga. Shukrani kwa hili, injini ni agile na hutoa kasi nzuri sana.

DOHC ndio suluhisho kamili?

Injini ya DOHC ina sifa ya kuwa na camshafts nyingi kama mbili na hutumiwa sana kote ulimwenguni kurejelea injini za pistoni ambazo kichwa kina camshafts mbili. Injini zilizo na aina hii ya muda wa valves ndizo zinazofaa zaidi na zinazopendekezwa. Wanatoa nguvu nyingi zaidi na matumizi kidogo ya mafuta. 

Injini ya DOHC ni ya ufanisi na ya kiuchumi, ndiyo sababu inajulikana sana na wazalishaji wa gari.