Nini cha kufanya na kioo kilichopasuka?

Kioo kilichopasuka mara moja huvutia tahadhari ya dereva wakati wa kuendesha gari. Na katika majira ya baridi, kuchunguza kuonekana kwa nyufa ni mtazamo usio na furaha, kwani hatari ya ukuaji wake huongezeka. Baada ya nyufa za kwanza kuonekana, madereva wengi huanza kujiuliza - ilitoka wapi, "itaenea" zaidi na nini kifanyike nayo? Hebu jaribu kujibu maswali haya.

Aina hizi za chips zinaweza kuonekana kama matokeo ya athari yoyote. Kwa mfano, kutoka kwa jiwe ndogo kuruka kwenye windshield. Katika kesi hii, unapaswa kusikia sauti inayofanana, na baada ya kuchunguza tovuti ya athari, angalia chip au funnel. Ikiwa mara nyingi unapaswa kuendesha gari kwenye barabara mbaya na matuta na mashimo, basi chips vile zinaweza kuonekana kwenye makali ya kioo kutokana na kuwasili kwa kasi kwenye mapema. Katika kesi hiyo, kusimamishwa kunaweza kukosa muda wa kunyonya vizuri athari, na nguvu zake zinaweza kuhamishiwa kwenye mwili. Naam, mwili "utatoa" kwa kiungo dhaifu - kioo cha upepo. Unaelewa kuwa haiwezekani kuandaa au kwa namna fulani kuepuka hali kama hizo.

Kwa hiyo, jambo la kwanza wakati ufa unapatikana, mara moja uamua nini utafanya nayo. Ukiruhusu kila kitu kichukue mkondo wake, kinaweza kukua wakati wowote. Ikiwa ufa umeunda upande wa dereva, utasumbua kutoka kwa kuendesha gari, na macho yako yatachoka haraka. Ikiwa ufa unaonekana kwa upande wa abiria, basi hakika "itatambaa" kwa dereva. Ni suala la muda tu. Hasa katika msimu wa baridi, wakati kutokana na tofauti ya joto nje na ndani ya cabin, kioo kinakabiliwa na mambo ya ziada ya hatari.

Kwa kuwa glasi ina tabaka kadhaa, ufa kawaida huunda kwenye moja tu yao. Unaweza kuthibitisha hili kwa kuhisi kioo kwa pande zote mbili kwa mikono yako. Utasikia ukali upande mmoja. Katika kesi hii, tunapendekeza kwamba mara moja ufunge kioo na filamu ya uwazi ili kuzuia uchafu usiingie.

Baada ya kupata chip au funnel, usikimbilie kukimbilia mara moja kwa mabwana. Utakuwa na wakati wa kulipia zaidi kazi ya wataalam kwenye semina. Aidha, hakuna chochote ngumu katika kutengeneza ufa, na inawezekana kabisa kufanya hivyo mwenyewe. Ili kufanya hivyo, utahitaji muda kidogo na seti ya zana za kutengeneza windshield.

Na bado - jinsi ya kuziba ufa mwenyewe na wapi kuanza?

1. Kwanza, simamisha gari (ikiwa bado unaendesha gari) na utepe ufa. Hatua hii rahisi itazuia uchafu usiingie ndani ya chip, ambayo inaweza kukuletea matatizo mengi wakati wa kutengeneza.
2. kisha jaribu kujua asili ya kasoro. Kagua ufa - uchunguza kwa uangalifu urefu wake, kina cha mgawanyiko na ikiwa unapitia kioo chote cha upepo au huathiri sehemu fulani yake. Tumia sindano kuamua kama kuna ufa au la. Ikiwa ufa umekuja karibu na makali ya kioo, basi kutengeneza ufa huo hautakuwa na maana yoyote. Katika kesi hii, uingizwaji wa windshield hauepukiki.
3. Hatua inayofuata ni kuchimba shimo kwenye glasi, ambayo itazuia ukuaji zaidi wa ufa. Drill ya kawaida haitafanya kazi hapa, utahitaji kuchimba nyembamba na mipako ya almasi au ncha ya carbudi kwenye makali ya kukata. Hazipatikani kila wakati zinauzwa, ingawa ukijaribu unaweza kuzipata. Ikiwa haukufanikiwa, unaweza kujaribu kuimarisha drill ya kawaida kwa kupokanzwa na kupunguza ncha ndani ya mafuta. Kwa hivyo unaokoa pesa na kupata drill tayari kwa ukarabati wako.

Jambo muhimu zaidi kukumbuka ni kwamba kioo kinaweza kuvunja kutoka kwa harakati kidogo isiyo sahihi. Kabla ya kuchimba glasi, nyunyiza sehemu ya kuchimba visima na mafuta au maji ya sabuni. Tunapendekeza mara kwa mara kulainisha kuchimba visima wakati wa operesheni.

Ya kina cha kuchimba visima inategemea ufa yenyewe. Ikiwa haijakamilika, basi unahitaji kuchimba safu tu ya glasi ambayo chip yenyewe iliibuka. Na ikiwa kasoro ya glasi inapita kwenye windshield, basi utakuwa na kuchimba kupitia shimo.

Ikiwa ufa ulionekana kwa namna ya nyota na una seti ya "rays", basi kila moja ya "rays" hizi lazima zichimbwe. Ikiwa unaogopa kuchimba kioo, tumia kikomo maalum ambacho kitakuzuia kwa wakati na kukuzuia "kuchimba" kwa kina zaidi kuliko lazima ikiwa unachukuliwa sana.

1. Hatua ya mwisho ya ukarabati ni kujaza ufa na wambiso maalum au polymer. Mara tu gundi inapokuwa ngumu, mahali pa kuunganisha hukaushwa na taa ya ultraviolet na kusafishwa na kuweka maalum. Hatua ya polishing ya kioo si ya haraka na inachukua muda mrefu zaidi kuliko kutengeneza ufa yenyewe. Kwa hiyo, kuwa na subira. Zaidi ya hayo, itarudi kwako mara mia, kwa sababu matokeo yake utapata windshield ya uwazi kabisa.

Kama unaweza kuona, ukarabati wa windshield unawezekana, na mchakato yenyewe sio ngumu sana. Hata hivyo, ikiwa bado una shaka uwezo wako wa kufanya matengenezo hayo, ni bora kuwasiliana na wataalamu. Kwa hali yoyote, gharama ya kazi hiyo itakuwa chini kuliko kununua kioo kipya.