Nini cha kufanya ikiwa milango ya gari haifungui kwenye baridi
yaliyomo
Vifungo vya mlango vinaweza kushindwa wakati wowote, lakini wakati wa baridi uwezekano huu huongezeka mara nyingi. Sababu ya hii itakuwa malezi ya barafu kutoka kwa maji na condensate yake, ambayo daima iko kwenye sehemu za mwili. Tatizo linaweza kutokea ghafla na daima husababisha shida kubwa, hasa ikiwa unapoanza kutumia nguvu kwa haraka.
Kwa nini milango ya gari haifunguki wakati wa baridi?
Kawaida kuna sababu mbili - uwepo wa barafu na shida na lubrication. Hata ikiwa iko kwa kiwango sahihi, mali yake hupotea kwa sehemu ya baridi.
Mabuu waliohifadhiwa wa ngome
Silinda ya kufuli ni utaratibu tata na maridadi ambao husimba mchanganyiko wa kufuli na ufunguo. Ikiwa tu misimbo inalingana ndipo itawezekana kugeuza sleeve, kufungua mlango.
Inawajibika kwa kuweka pini zilizopakiwa na chemchemi zilizowekwa kwenye silinda ya lava. Wanaonekana kama muafaka wa sahani nyembamba za jiometri tofauti. Ikiwa tu eneo lao linalingana na sura ya groove muhimu inaweza kugeuka larva.
Inakuwa wazi kwamba ikiwa muafaka umepoteza uhamaji wao kwa sababu ya barafu, basi ni bure kabisa kutumia nguvu hapa. Mzunguko mzima wa nguvu wa ngome utapinga, na sio barafu tete. Hakuna ufikiaji wake. Inaweza kuyeyuka, lakini sio kuvunjika.
Mihuri iliyohifadhiwa
Kufunga kunaweza kufanya kazi vizuri, kufungua na kufunga utaratibu, lakini haitafanya kazi kufungua mlango. Sababu ni kufungia kwa mihuri.
Kando ya mzunguko, mlango katika ufunguzi wake unategemea muhuri wa mpira wa wasifu, unaojumuisha uimarishaji wa chuma na kingo za elastic.
Wakati muundo wote umefunikwa na barafu, huunda aina ya pamoja ya solder kati ya mlango na ufunguzi.
Ikiwa hapakuwa na compactor, basi kwa matumizi fulani ya nguvu, barafu inaweza kuanguka. Lakini mpira ni hatua dhaifu hapa, na ni yeye ambaye ataanguka hapo kwanza.
Kwa hiyo, mbinu hiyo inaweza kufanywa tu katika hali ya dharura, na kisha, ikiwezekana kuhusiana na moja ya milango ya abiria. Vinginevyo, basi unapaswa kwenda na rasimu kali kwa dereva.
Kuvuta mpini wa mlango uliokwama
Matatizo na vijiti viwili vinaweza kuwa muhimu - kutoka kwa larva na kutoka kwa kushughulikia mlango. Katika baridi, plastiki ambayo viungo vya mpira vinafanywa hapa huimarisha na huacha kusambaza nguvu na msuguano mdogo, yaani, hupiga, au hata kuvunja tu.
Kuna njia moja tu ya kutoka - kujaribu kufungua mlango mwingine wowote, kwa matumaini kwamba mambo ni bora huko. Utumiaji wa nguvu utasababisha matokeo ya jadi - kuvunjika kwa sehemu zilizo hai.
Kile haipaswi kufanywa
Hatua inayosababisha kuvunjika, na sio kufungua mashine, inategemea matumizi ya nguvu nyingi.
Na ni ngumu kuipata hapa, kwani mechanics ya kiotomatiki yenye uzoefu tu ndiyo inayo hisia kama hizo za mifumo na vifaa.
Kesi kadhaa za kawaida zinawezekana:
- mzunguko wa nguvu wa ufunguo katika larva husababisha kuvunjika kwa kuumwa kwa jamaa na kushughulikia;
- kufinya muhuri waliohifadhiwa, mpira huvunjika, mambo ya ndani hupoteza ukali wake;
- jerks kwenye mpini wa mlango, fimbo inayoiunganisha na utaratibu wa kufuli huvunjika, kawaida katika eneo la vidokezo vya mpira wa plastiki na viungo vyao vya nyuzi;
- majaribio ya joto haraka na moto wazi, uchoraji utaharibiwa;
- kumwaga maji ya moto kutoka kwa kettle, matokeo sawa, pamoja na kufungia kwa kuaminika zaidi kwa kufuli.
Kanuni ya msingi ya ufunguzi inakinzana na masharti - huwezi kukimbilia hapa, ingawa unataka kweli. Kunaweza kuwa na njia moja tu ya kutoka - kuona hali hiyo mapema na kuchukua hatua.
Njia 5 za kufungua milango iliyohifadhiwa
Hakuna kitu cha kutisha sana katika kufungia milango, unahitaji tu kukabiliana na hali hiyo kwa ufanisi.
Kusubiri kwa thaw
Kuacha gari kwa miezi michache itakuwa si busara. Lakini katika hali mbaya, inaweza kutolewa kwenye chumba cha joto kwenye lori ya tow.
Magari mengine ni ghali sana kukarabati baada ya ufunguzi wa haraka wa milango ambayo bei ya suala inakubalika kabisa.
Kikausha viwanda
Ikiwa una upatikanaji wa mtandao, lakini unaweza kutumia mkondo wa hewa ya joto kutoka kwa kavu ya nywele yenye nguvu. Mtu wa kaya hana uwezekano wa kusaidia, uwezo wake ni mdogo, na mtaalamu anaweza kuyeyusha metali, sio barafu tu.
Lakini unapaswa kutenda kwa uangalifu na polepole, joto la hewa kwenye duka la kifaa kama hicho hufikia digrii 600 au zaidi. Inaweza kuchoma rangi na sehemu za plastiki kwa urahisi.
Mafuta ya erosoli
Kama kawaida, jambo bora sio kuvumbua baiskeli kwa kutumia vyombo vya jikoni, lakini kununua kemikali maalum za gari.
Kuna dawa za kunyunyuzia na erosoli za bei ya chini sana kama vile viondoa barafu vya kufuli milango na vifunga. Wanamwaga maeneo ya shida. Ikiwa hakuna athari ya haraka hutokea, operesheni inarudiwa hadi ushindi.
Usifanye kazi na uundaji wa ulimwengu wote kulingana na bidhaa za petroli. Upinzani wao wa baridi ni mdogo, athari ya kufuta pia ni, na wakati wa kusanyiko, hawatafanya kazi bora kuliko barafu.
Kwa kuongeza, wataathiri vibaya sehemu za mpira. Isipokuwa ni matibabu ya kuzuia na grisi ya silicone, ambayo haina upande kwa varnish na vifaa vya elastic, ingawa hapa pia inaaminika zaidi kutumia zana maalum ya kulinda mihuri kutoka kwa kufungia.
Ufunguo wa moto
Kwa joto la chini sana, inapokanzwa mara kwa mara ya kuumwa kwa ufunguo na kuzamishwa kwake kwenye larva husaidia. Hatua kwa hatua itakuwa joto, na ufunguo unaweza kugeuka. Nguvu lazima iwe mara kwa mara, ongezeko lake halitasaidia na vipande vya kuweka coding.
Huduma ya gari
Lori ya tow tayari imetajwa, na matumizi yake haimaanishi tu joto la mwili mzima, lakini pia uaminifu kwa wataalamu wa huduma ya gari.
Wanaelewa vizuri kile kilichotokea, na watafanya kazi na hasara ndogo. Gharama za kifedha na wakati bado ni chini sana kuliko taratibu zilizovunjika, ambazo bado zinapaswa kurejeshwa katika huduma sawa. Wakati wa kusubiri utoaji wa sehemu muhimu.
