Uhakiki wa Chrysler 300 CRD 2013

Tunazingatia nyota mpya na angavu zaidi katika ulimwengu wa magari, tukiuliza maswali unayotaka kujibiwa. Lakini kuna swali moja tu ambalo linahitaji kujibiwa - ungenunua?

Ni nini?

Toleo la dizeli la sedan kubwa ya Chrysler huvutia macho bila wewe kutambua. Hakuna kitu kinachofautisha mfano wa dizeli kutoka kwa petroli ambayo haina kusababisha kukataa.

Kiasi gani

Kwa bei ya kuanzia ya $48,000, dizeli itakugharimu $5000 zaidi ya petroli ya V6 ya kiwango cha mwanzo, lakini inafaa kwa sababu sio tu unaweza kula keki yako, unaweza kuila pia.

Washindani ni nini?

Hakuna maalum, si kwa uwepo sawa kwenye barabara. Inawezekana Caprice, au labda Falcon au Commodore, lakini haipatikani na injini ya dizeli.

Ni nini chini ya hood?

Turbodiesel ya lita 3.0 ya VM Motori inatoa mchanganyiko usio na kifani wa utendakazi bora na uchumi. Inatoa nguvu bora ya 176 kW na torque 550 Nm kwa kasi ya chini ya 1800 rpm. Ikiwa na mfumo wa kawaida wa mafuta ya reli na sindano ya moja kwa moja ya mafuta, turbocharger ya jiometri inayobadilika na chujio cha chembe chembe za dizeli iliyojumuishwa ili kusaidia kupunguza matumizi ya mafuta na utoaji wa moshi, injini imeundwa kukidhi viwango vya utozaji vya EURO 5 kali.

Vipi wewe?

Inavutia. Ni vigumu kuamini kuwa unaweza kuendesha mashine kubwa kama hii yenye aina ya utendakazi ambayo bado inarejesha takwimu hizo za ajabu za uchumi wa mafuta, hasa katika hatua hii ya bei. Bahnstormer ya Ujerumani itakugharimu mara mbili zaidi.

Je, ni ya kiuchumi?

Matumizi ya mafuta ya pamoja ni 7.1 l/100 km na magurudumu ya inchi 18 na 7.2 l/100 km na magurudumu ya inchi 20. Tulipata 7.4 baada ya karibu 600km, ambayo inaonyesha kuwa ni nafuu sana.

Je, ni kijani?

Katikati ya barabara. Hupokea nyota 3.5 kati ya 5 katika Mwongozo wa Magari ya Kijani wa Serikali (kwa kulinganisha, Prius anapata 5). Uzalishaji wa CO185 ni 191 au 2 g/km kulingana na ikiwa magurudumu 18" au 20" yamewekwa.

Je, ni salama kiasi gani?

Haijakadiriwa na ANCAP. Lakini, iliyopewa jina jipya la Lancia, ilipata alama kamili za Eurotest, ikiwa na mikoba saba ya hewa ikiwa ni pamoja na begi la goti la dereva, na vipengele kama vile udhibiti wa kielektroniki wa uthabiti na ulinzi wa kielektroniki wa watembea kwa miguu, pamoja na vihisi vya maegesho ya mbele na ya nyuma na kamera ya kutazama nyuma.

Ni vizuri?

Kubwa na kimya kimya. Miundo ya kiwango cha kuingia ina upholsteri ya nguo, usukani na kibadilishaji cha ngozi, viti vya mbele vya dereva na abiria vilivyo na usaidizi wa kiuno wa njia XNUMX, na madirisha ya mbele ya mguso mmoja.

Je, ni jinsi gani kuendesha gari?

Mbaya sana haina 8-kasi otomatiki kama V6. Lakini tena, kwa torque hiyo nyingi, kasi tano ni zaidi ya kutosha. 0-100 km/h huchukua sekunde 7.8, kukiwa na mwitikio mkali wa masafa ya chini hadi katikati, kama ungetarajia.

Je, hii ni thamani ya pesa?

Sehemu kubwa ya gari kwa pesa. Kwa kuongezea, taa za mbele zinazobadilika na taa za HID za kujiweka sawa za bi-xenon zenye taa za mchana hutoa mwonekano bora zaidi mchana na usiku.

Je, tungenunua moja?

Tungejaribiwa. Sina hakika juu ya mtindo, lakini ikiwa unapenda kuwa tofauti, hii ni kwa ajili yako.

Chrysler 300 CRD Dizeli

gharama: kutoka $48,000

Dhamana: Miaka 3/km 100,000

Ukadiriaji wa Usalama: n /

Vipuri: kuokoa nafasi

Injini: Dizeli yenye 3.0-lita 6-silinda, 176 kW/550 Nm

Sanduku la Gear: 5-kasi moja kwa moja; gari la nyuma

Mwili: 5066 m (D); 1905m (w); 1488 m (h)

Uzito: 2042kg

Kiu: 7.1 l / 100 km, 185 g / km