Baada ya saa ngapi kubadilisha mafuta kwenye injini ya gari?
yaliyomo
Swali la mzunguko wa kubadilisha mafuta ya injini bado ni muhimu kwa madereva. Ikiwa tutasoma kitabu cha huduma ya gari lako, kitakuwa na maelezo kuhusu ratiba ya matengenezo. Moja ya shughuli zinazofanywa wakati wa matengenezo ni uingizwaji wa mafuta ya injini. Kawaida, mtengenezaji wa gari anapendekeza kutembelea huduma ya gari ili kubadilisha mafuta kila kilomita elfu 15 na angalau mara moja kwa mwaka.
Ni wazi kwamba madereva tofauti huendesha magari yao kwa njia tofauti. Kwa mfano, ikiwa unasafiri kwenda kazini kila siku huko Moscow, St. Petersburg au miji mingine zaidi ya milioni iliyo na msongamano wa magari, utahitaji kujua msongamano wa magari na tofi vizuri zaidi. Na umbali wakati mwingine ni mamia ya kilomita kwa siku. Hali tofauti kabisa inatolewa katika miji midogo ya mkoa na vituo vya wilaya, na pia kwa safari za kawaida kwenye njia za mwingiliano, wakati ambao unaweza kukuza kwa urahisi njia bora za kasi za uendeshaji wa kitengo cha nguvu.
Kwa hivyo, inakuwa muhimu kupata sehemu nyingine ya kumbukumbu kwa uamuzi sahihi zaidi wa kipindi cha mabadiliko ya mafuta ya injini. Na ipo - masaa ya injini. Motochas, kwani si vigumu nadhani kutoka kwa neno yenyewe, ni saa moja ya uendeshaji wa injini. Mita ya saa (tachometer) inapatikana kwenye jopo la chombo cha karibu gari lolote linalozalishwa katika Shirikisho la Urusi au kuagizwa kutoka nje ya nchi.
Jinsi ya kuamua muda wa mabadiliko ya mafuta kulingana na masaa ya injini?
Kwenye magari ya kisasa ya Kijerumani au Kijapani, mita za saa zimeunganishwa kwenye kompyuta ya bodi. Wakati makadirio ya maisha ya huduma ya mafuta yanakaribia, kiashiria cha aina ya OIL CHANGE DUE huwaka kwenye paneli ya chombo, yaani, "mabadiliko ya mafuta yanahitajika". Inabakia tu kwenda kwa huduma rasmi ya gari iliyo karibu, ambapo lubricant ya ubora wa juu au nusu-synthetic itamiminwa kwenye injini kwa mujibu wa mapendekezo ya mtengenezaji. Pia unahitaji kubadilisha chujio cha mafuta.
Ikiwa tunazungumzia kuhusu bidhaa za jamii ya bajeti ya sekta ya magari ya ndani au ya Kichina, kazi hii haitolewa na mtengenezaji. Katika kesi hii, unahitaji kutumia jedwali la muhtasari ambalo linaonyesha rasilimali ya aina fulani ya lubricant:
- maji ya madini - masaa 150-250;
- nusu-synthetics - 180-250;
- synthetics - kutoka 250 hadi 350 (kulingana na aina na uainishaji wa API);
- mafuta ya synthetic polyalphaolefin (polyalphaolefin - PAO) - 350-400;
- synthetics ya polyester (mchanganyiko wa polyalphaolefins na mafuta ya msingi ya polyester) - 400-450.
Jinsi ya kutumia data hii? Kwa kuongeza, unahitaji kuzingatia ukweli kwamba saa ni kitengo cha kiholela cha ripoti, kwa sababu kuna njia nyingi za uendeshaji wa kitengo cha nguvu kwa kasi tofauti. Lakini bila kujali ikiwa umewasha injini kwa nusu saa bila kazi, uliendesha kwa kasi ya kilomita 100 / h kwenye autobahn ya Ujerumani au kutambaa kwenye foleni ya trafiki kando ya Kutuzovsky Prospekt, kulingana na mita ya saa, injini ilifanya kazi kwa wakati huo huo. Lakini alipata mizigo tofauti.
Kwa sababu hii, unahitaji kukumbuka fomula mbili za kuhesabu wakati wa kubadilisha mafuta kulingana na masaa ya injini:
- M = S/V (kugawanya mileage kwa kasi ya wastani na kupata masaa);
- S = M*V (mileage imedhamiriwa na kuzidisha masaa kwa kasi).
Kuanzia hapa unaweza kuhesabu takriban mileage ambayo ni wakati wa kubadilisha mafuta ya injini. Kwa mfano, ikiwa una synthetics iliyojaa rasilimali ya masaa 250, na kasi ya wastani, kulingana na kompyuta, ni 60 km / h, tunapata (250 * 60) kilomita elfu 15 zinazohitajika.
Ikiwa tunadhania kuwa unaishi Moscow, ambapo kasi ya wastani ya trafiki ya gari, kulingana na makadirio mbalimbali na kwa nyakati tofauti za siku, ni kutoka 27 hadi 40 km / h, kisha kwa kutumia formula hapo juu, tunapata:
- 250 * 35 = 8750 km.
Kubali kwamba data iliyopatikana inahusiana kikamilifu na maisha halisi. Kama inavyojulikana kutokana na mazoezi ya magari, ni katika msongamano wa magari na wakati wa mwendo wa polepole ndipo rasilimali za injini hutumiwa kwa haraka zaidi.
Nini kitatokea ikiwa hautabadilisha mafuta kwa wakati?
Madereva wengi wanaweza kusema kwamba hawahesabu masaa ya injini, lakini fuata tu maagizo ya mtengenezaji wa kupitisha matengenezo kila kilomita 10-15. Unahitaji kuelewa kuwa sheria hizi zimeundwa kwa hali bora ya wastani ambayo gari linaendeshwa kwa kasi ya wastani ya 70-90 km / h, ambayo karibu haiwezekani kufikia katika hali halisi ya megacities ya kisasa.
Mafuta ya injini, bila kujali aina yake na gharama ya canister, imeundwa kwa rasilimali fulani ya masaa ya injini. Baada ya kipindi hiki, yafuatayo hutokea:
- mnato hupungua - uadilifu wa filamu ya mafuta kwenye kuta za silinda na majarida ya crankshaft yanakiukwa;
- katika kesi ya maji ya madini au nusu-synthetics, kinyume chake, viscosity huongezeka - fluidity ya lubricant hupungua, hufunga kwenye ducts nyembamba na mafuta, na njaa ya mafuta hutokea;
- oxidation - viongeza vinapoteza mali zao za kinga;
- mkusanyiko wa chembe za chuma na uchafu katika lubricant - yote haya hufunga ducts, imewekwa kwenye crankcase.
Ni wazi kuwa dereva mwenye uzoefu anajibika kwa utaratibu kama vile kupima kiwango cha lubrication, ambayo tuliandika hapo awali kwenye portal yetu ya vodi.su. Ikiwa mafuta ni nyeusi, chembe za kigeni hujisikia ndani yake, basi ni wakati wa kuibadilisha. Shida, hata hivyo, ni kwamba katika magari mengi ya kisasa ni ngumu sana kufikia kofia ya kujaza mafuta.
Kumbuka pia kwamba mzunguko wa uingizwaji kwa kiasi kikubwa inategemea hali ya injini. Data iliyo hapo juu inategemea zaidi au chini ya magari mapya chini ya udhamini ambayo yamekuwa na MOT zisizozidi tatu. Ikiwa mileage ilizidi alama ya kilomita elfu 150, muda wa huduma utakuwa mfupi zaidi. Wakati huo huo, usisahau kwamba unahitaji kujaza mafuta na index ya juu ya viscosity ili kudumisha shinikizo kwenye ngazi inayotaka.
Inapakia...
