Kuvuta gari. Jinsi ya kufanya hivyo kwa haki?

Gari, kama gari lolote, huenda lisitii kwa sababu mbalimbali. Uharibifu ambao hutuzuia njiani huishia kuita lori la kuvuta au kuvutwa na gari lingine. Walakini, kuvuta gari vizuri ni ngumu zaidi kuliko inavyoweza kuonekana. Unahitaji kukumbuka nini ili kuifanya kwa usalama na kisheria?

Ikiwa usaidizi wa barabarani uliotajwa hapo juu hautakuja kwa ajili yetu, gari linaweza kuvutwa kwa kamba ya kuvuta. Kwa magari yenye uzito wa jumla unaoruhusiwa hadi tani 3.5, mita chache ni za kutosha, ambazo tunaweza kununua karibu kila kituo cha gesi na katika duka la gari. Kipande kingine cha vifaa muhimu ni pembetatu ya onyo, ambayo inapaswa kuwekwa upande wa kushoto wa gari la towed.

Inaweza kusaidia kuwa na nyaya za unganisho ambazo zitakuruhusu kuchaji betri tena katika dharura. Bila injini inayoendesha, ambayo kwa kawaida huzuia uendeshaji wa nguvu au breki, ni hatari sana kuvuta gari kwenye flex, ingawa ni halali. Kwa hivyo, inafaa kuzingatia ikiwa haitakuwa suluhisho bora basi kupiga msaada wa kiufundi barabarani.

"Kuvuta kitu ni kazi ya kuwajibika, kwa hivyo kuna sheria chache za kuzingatia. Kwanza, tunaweza tu kutumia ndoano na macho ya kuvuta. Ya kwanza hukuruhusu kuvuta, kwa mfano, trela, wakati ya mwisho inakuruhusu kuvuta gari lingine wakati wa dharura. Ikiwa ni muhimu kutumia jicho la towing, ni muhimu sana kwamba cable daima ni taut. Kebo iliyolegea inaweza kusababisha jerk, ambayo inaweza kusababisha gari lililovutwa kutoweka au hata kuharibu bumper yake. Lazima uendeshe kwenye njia sahihi, na magari yote mawili lazima yaashirie mabadiliko yanayowezekana katika mwelekeo. Ni mazoezi mazuri ya kuwa na mawasiliano ya mara kwa mara kati ya madereva, ambayo ni muhimu, kwa mfano, katika hali ya dharura ya kusimama.", anasema Franciszek Nemec, Mkuu wa Huduma ya Magari ya Steinhof.

Tazama pia: Je! wajua hilo….? Kabla ya Vita vya Kidunia vya pili, kulikuwa na magari ambayo yaliendesha ... gesi ya kuni.

Kwa mujibu wa sheria za trafiki, kasi ya gari la kuvuta katika maeneo ya watu haiwezi kuzidi kilomita 30 / h, na nje ya jiji - 60 km / h. Katika kipindi cha uonekano mbaya kwenye gari la towed, taa za maegesho lazima ziwashwe. Usivute gari lenye usukani mbovu au kusimamishwa. Swali la breki linaonekana kuvutia. Kwa uunganisho mgumu, angalau mfumo mmoja wa kuvunja (axle moja) ya gari la towed lazima ifanye kazi, na kwa uunganisho usio huru, wote wawili. Umbali kati ya magari pia ni muhimu. Kwa uunganisho mgumu, hii ni kiwango cha juu cha mita 3, na kwa uunganisho wa bure, kutoka mita 4 hadi 6.

Sheria za Barabarani zinaeleza wazi jinsi tunavyopaswa kulivuta gari. Kukosa kufuata sheria hizi kunaweza kusababisha agizo. Ikiwa tunamvuta mtu kwenye barabara kuu, kumbuka kwamba tunaweza tu kufanya hivyo hadi njia ya kutoka inayofuata au ile inayoitwa "SS", au mahali ambapo wasafiri wanahudumiwa. Swali linabaki, je kila gari linaweza kuvutwa?

"Kwa bahati mbaya, sio kila gari linafaa kwa hili. Shida ya kuvuta gari iliyo na usafirishaji wa kiotomatiki ni shida. Wazalishaji wengine huruhusu usindikaji huo kwa umbali mfupi kwa kasi ya chini. Shida ni kwamba lubrication ya vitu ndani ya sanduku ni mfumo wa shinikizo. Wakati wa kuvuta kwa gari kutoka kwa magurudumu ya gari, ukosefu wa mafuta kwenye sanduku unaweza kuharibu bushings na gia za sayari. Pia kuna uwezekano mkubwa wa kuharibu pampu ya mafuta, ambayo kisha hukauka. Katika kesi ya gari iliyo na aina hii ya upitishaji, itakuwa busara zaidi kuita usaidizi wa kiufundi barabarani. anahitimisha Francis wa Ujerumani.

Tazama pia: Jeep Compass katika toleo jipya