gari wakati wa baridi. Kipangua barafu au deicer? Nini cha kufanya na ngome iliyohifadhiwa?
Katika majira ya baridi, madereva wengi wanakabiliwa na shida - kusafisha madirisha kutoka kwa barafu au kutumia de-icer? Ni suluhisho gani ambalo ni salama na lipi ni la haraka zaidi?
Kwa mujibu wa aya ya 66 ya kifungu cha 1.4 cha Sheria ya Trafiki ya Barabara, gari linalotumiwa katika trafiki barabarani lazima litengenezwe, liwe na vifaa na litunzwe kwa njia ambayo matumizi yake hutoa dereva kwa uonekano wa kutosha na matumizi rahisi, rahisi na salama. vifaa vya uendeshaji na breki, ishara na mwanga wa barabara wakati wa kuiangalia. Ikiwa polisi watasimamisha gari lisilo na mafunzo, dereva anaweza kutozwa faini.
Kuondoa theluji ya gari
Baada ya theluji, mwili wa gari lazima ufunikwa na theluji. Brashi ya nyumbani ni ya kutosha kwa hili, lakini kwa mazoezi, brashi za gari zinageuka kuwa rahisi zaidi - zina kushughulikia kwa muda mrefu, ambayo inafanya iwe rahisi kusafisha theluji kutoka paa na hood. Usipige sehemu ngumu za brashi kwenye mwili wakati wa operesheni. Hii inaweza kusababisha mikwaruzo au chips kwenye rangi.
Theluji na barafu lazima zisafishwe sio tu kutoka kwa windshield nzima, lakini pia kutoka kwa upande na madirisha ya nyuma. Wote ni muhimu, hasa wakati wa kuendesha na kujenga upya. Inastahili kutumia kazi ya kupokanzwa ya dirisha ya nyuma na - ikiwa iko kwenye gari letu - inapokanzwa windshield. Usisahau kuhusu kuondolewa kwa theluji kutoka kwa taa.
Kufuta madirisha
Kuna njia mbili za kusafisha madirisha ya gari kutoka theluji au barafu:
- kugema
- defrost.
Suluhisho salama zaidi ni kunyunyizia madirisha kabla ya kufuta, na baada ya sekunde chache au dakika (katika kesi ya safu kubwa ya barafu), futa barafu iliyoyeyushwa na scraper.
Kusafisha kioo - faida
* Uwepo wa scrapers. Tunaweza kupata vichaka vya madirisha kila mahali. Katika kila duka la vifaa vya magari au hypermarket kuna aina kadhaa za scrapers kwenye rafu: ndogo, kubwa, kamili na brashi, katika glavu ya joto. Hatupendekezi kupiga barafu na kadi ya ATM - hii haifai na, muhimu zaidi, haiwezekani, kwa sababu kadi inaharibiwa kwa urahisi.
*Bei. Vikwaruo vya kawaida vya madirisha wakati mwingine huongezwa kwa bidhaa zingine, kama vile mafuta, vimiminika vya kufanya kazi, n.k. Vinaponunuliwa kwa wingi, kwa kawaida hugharimu kati ya PLN 2 na 5. Pamoja na brashi au glavu, bei ni karibu PLN 12-15.
* Kudumu. Kwa muda mrefu kama plastiki ya nyuma haijapasuka au kuharibiwa, scraper itatutumikia kwa urahisi wakati wote wa baridi. Huna haja ya kuwa na wasiwasi kwamba itaisha ghafla na hakutakuwa na kitu cha kusafisha madirisha.
*Wakati. Mchapishaji hautakuwezesha kuondoa haraka safu nene ya barafu. Hata hivyo, athari ya kufuta haiathiriwa na upepo mkali, ambayo huzuia defrosters kutoka kwa dawa.
Kufuta kioo - hasara
* Uharibifu wa mihuri. Kuwa mwangalifu unapoondoa barafu karibu na mihuri. Kuendesha gari juu yao kwa nguvu kubwa na makali makali ya scraper inaweza kusababisha uharibifu.
* Uwezekano wa kukwaruza glasi. Kinadharia, scraper ya plastiki haipaswi kusababisha madhara, lakini wataalamu wanashauri tahadhari. Kuna hatari ya mikwaruzo kwenye glasi, kokoto ndogo inatosha kupata chini ya mpapuro. Mara nyingi, tunaweka chakavu kwenye sehemu ya kando au shina, ambapo sio safi kila wakati na mchanga unaweza kukwaruza kwa urahisi uso wa glasi. Kwa hiyo, kabla ya kusafisha kioo, lazima kwanza tusafishe scraper.
* Uharibifu unaowezekana kwa wipers. Kusafisha dirisha kwa haraka hakutaondoa barafu yote. Kuendesha wipers kwenye nyuso zisizo sawa kutavaa vile kwa kasi zaidi.
* Shida. Kusafisha madirisha vizuri na kifuta barafu wakati mwingine kunaweza kuchukua dakika kadhaa na kuhitaji juhudi fulani.
