Usambazaji wa kiotomatiki ZF 5HP24

Tabia za kiufundi za maambukizi ya kiotomatiki ya 5-kasi ZF 5HP24 au BMW A5S440Z, kuegemea, rasilimali, hakiki, shida na uwiano wa gia.

Usambazaji wa kiotomatiki wa ZF 5HP5 24-kasi ilitolewa nchini Ujerumani kutoka 1995 hadi 2008 na iliwekwa kwenye mifano ya nyuma au ya magurudumu yote ya BMW na Land Rover chini ya faharisi ya A5S440Z. Toleo lililoboreshwa la upitishaji huu otomatiki kwa Audi na Volkswagen ya magurudumu yote linajulikana kama 5HP24A na 01L.

Familia ya 5HP pia inajumuisha maambukizi ya moja kwa moja: 5HP18, 5HP19 na 5HP30.

Specifications 5-otomati maambukizi ZF 5HP24

Aina	mashine ya majimaji
Idadi ya gia	5
Kwa kuendesha	nyuma / kamili
Uwezo wa injini	hadi lita 4.6 (6.0).
Torque	hadi 480 (560) Nm

Ni aina gani ya mafuta ya kumwaga	ESSO LT 71141
Kiasi cha mafuta	Lita za 9.9
Mabadiliko ya mafuta	kila kilomita 75
Kubadilisha kichungi	kila kilomita 75
Rasilimali takriban	300 km

Uzito kavu wa maambukizi ya kiotomatiki 5HP24 kulingana na orodha ni kilo 95

Uzito wa marekebisho ya mashine ya Audi 01L ni kilo 142

Maelezo ya vifaa mashine moja kwa moja 5НР24

Mnamo 1995, ZF ya Wajerumani ya wasiwasi ilianzisha kiotomatiki kipya cha 5-kasi na faharisi ya 5HP24, ambayo ilikusudiwa kwa mifano ya gari la nyuma-gurudumu / magurudumu yote ya BMW na injini yenye nguvu ya M8 V62. Sanduku hili pia lilisakinishwa kwenye baadhi ya miundo ya Jaguar na Range Rover, pia yenye injini za V8. Kulikuwa na toleo lililoboreshwa la usafirishaji wa kiotomatiki kwa Audi na Volkswagen sedans za magurudumu yote, ambayo iliwekwa na injini ya V4.2 ya lita 8 na injini ya 6.0-lita W12.

Kwa muundo wake, hii ni mashine ya kawaida ya majimaji kulingana na sanduku la gia la sayari la Simpson. Inatofautishwa na mwili mzuri sana wa valve kwa solenoids nane kwa wakati wake.

Uwiano wa maambukizi A5S440Z

Kwa kutumia mfano wa BMW 540i ya 2000 na injini ya lita 4.4:

kuu	1	2	3	4	5	Nyuma
2.81	3.571	2.200	1.505	1.000	0.804	4.096

Usambazaji sawa kutoka kwa wazalishaji wengine:

Aisin AW55‑50SN Aisin AW55‑51SN Aisin AW95‑50LS Ford 5F27 Hyundai‑Kia A5GF1 Hyundai‑Kia A5HF1 Jatco JF506E

Ni mifano gani iliyo na sanduku la 5HP24

Audi (kama 01L)

A6 C5 (4B)	1999 - 2004
A8 D2 (4D)	1996 - 2002

BMW (kama A5S440Z)

5-Mfululizo E39	1996 - 2003
7-Mfululizo E38	1996 - 2001
8-Mfululizo E31	1996 - 1997
Mfululizo wa X5 E53	2000 - 2003
Z8-Series E52	2002 - 2003

Jaguar

Hamisha 1 (X100)	1996 - 2002
XJ 6 (X308)	1997 - 2003

Land Rover

Range Rover 3 (L322)	2002 - 2005

Volkswagen (kama 01L)

Phaeton 1 (3D)	2001 - 2011

Maoni juu ya upitishaji otomatiki 5HP24 faida na hasara zake

Mabwawa:

• Haraka kwa maambukizi ya wakati wake otomatiki
• Ina usambazaji mkubwa
• Hakuna matatizo na huduma na vipuri
• Unaweza kuchagua wafadhili kwenye sekondari

Hasara:

• Chemchemi kwenye mwili wa valve huchakaa
• Ngoma dhaifu sana ya shimoni ya pembejeo
• Magurudumu mafupi ya maisha
• Rasilimali ndogo ya clutch katika vifurushi

Ratiba ya matengenezo ya mashine ya kuuza ya A5S440Z

Licha ya ukweli kwamba mtengenezaji hana udhibiti wa mabadiliko ya mafuta katika maambukizi ya moja kwa moja, tunapendekeza kusasisha kila kilomita 75. Kwa jumla, kuna karibu lita 000 za lubricant kwenye mfumo, hata hivyo, lita 10 za mafuta ya ESSO LT 5 au analog ya ubora wa juu ni ya kutosha kwa uingizwaji wa sehemu.

Bidhaa zifuatazo za matumizi zinaweza kuhitajika kwa matengenezo (kulingana na hifadhidata ya ATF-EXPERT):

Chujio cha mafuta	Kifungu cha 0501004925
Gasket ya godoro	Kifungu cha 0501314899

Hasara, uharibifu na matatizo ya sanduku la 5HP24

Chemchemi katika kitengo cha majimaji

Vipu vya spool vya mwili wa valve vina vifaa vya kurudi kwa muda mfupi, baada ya muda, voltage ndani yao hupungua na sanduku la gear huanza kushinikiza wakati wa kubadili. Pia kuna kuvaa juu ya mipako ya Teflon ya valves na nyufa katika accumulators hydraulic.

Ingiza ngoma ya shimoni

Sehemu dhaifu sana katika upitishaji huu ni ngoma ya shimoni ya kuingiza, ambayo haiwezi kuhimili upandaji wa magari yenye fujo kupita kiasi na kutoa pete ya kubakiza. Huduma nyingi za gari hutoa kuchukua nafasi ya ngoma ya kawaida na toleo la kraftigare.

Ubebaji wa magurudumu ya nyuma

Kwa kukimbia kwa zaidi ya kilomita 200 katika maambukizi ya moja kwa moja, kuzaa kwa kitovu cha nyuma mara nyingi huchoka, kisha uchezaji wa kitovu huonekana, ambayo meno yake yanafutwa kwa kushirikiana na ngoma, mihuri ya mpira hupasuka, na kadhalika. Kwa hiyo, ni muhimu si kuruka mwanzo wa mchakato.

Shida zingine

Kwa kuwa mashine hii imewekwa tu na injini zenye nguvu, mara kwa mara na mkali huanza hapa kwa kiasi kikubwa kupunguza rasilimali ya clutch ya kibadilishaji cha torque. Pia katika sanduku hili, bushings mbalimbali, freewheel na mchanganyiko wa joto mara nyingi hubadilishwa.

Mtengenezaji alitangaza rasilimali ya sanduku la gia 5HP24 kwa kilomita 200, lakini mashine hii pia inaendesha kilomita 000.

Bei ya usafirishaji wa kiotomatiki wa kasi tano ZF 5HP24

Gharama ya chini	45 rubles 000
Bei ya wastani ya mauzo	75 rubles 000
Upeo wa gharama	95 rubles 000
Kituo cha ukaguzi cha mkataba nje ya nchi	1 000 Euro
Nunua kitengo kipya kama hicho	-

Akpp 5-stup. ZF 5HP24

90 000 rubles

Hali:	BOO
Kwa injini:	VW BRN, BMW M62
Kwa mifano:	Audi A6 C5, BMW 5-Series E39, X5 E53 na wengine

* Hatuuzi vituo vya ukaguzi, bei imeonyeshwa kwa kumbukumbu