Usambazaji wa kiotomatiki ZF 5HP30
yaliyomo
Usambazaji wa kiotomatiki wa 5-kasi ZF 5HP30 ulitolewa na wasiwasi kutoka 1992 hadi 2003 na iliwekwa tu kwenye mifano ya nguvu ya nyuma ya gurudumu la BMW chini ya ripoti yake A5S560Z. Mashine nyingine kama hiyo ilipatikana kwenye magari ya premium Aston Martin, Bentley na Rolls-Royce.
Familia ya 5HP pia inajumuisha maambukizi ya moja kwa moja: 5HP18, 5HP19 na 5HP24.
Specifications 5-otomati maambukizi ZF 5HP30
| Aina | mashine ya majimaji |
| Idadi ya gia | 5 |
| Kwa kuendesha | nyuma |
| Uwezo wa injini | hadi lita 6.0 |
| Torque | hadi 560 Nm |
| Ni aina gani ya mafuta ya kumwaga | ESSO LT 71141 |
| Kiasi cha mafuta | Lita za 13.5 |
| Mabadiliko ya mafuta | kila kilomita 75 |
| Kubadilisha kichungi | kila kilomita 75 |
| Rasilimali takriban | 300 km |
Uzito kavu wa maambukizi ya kiotomatiki 5HP30 kulingana na orodha ni kilo 109
Uwiano wa gia, maambukizi ya kiotomatiki A5S560Z
Kwa kutumia mfano wa BMW 750i ya 2000 na injini ya lita 5.4:
| kuu | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | Nyuma |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.81 | 3.55 | 2.24 | 1.55 | 1.00 | 0.79 | 3.68 |
Usambazaji sawa kutoka kwa wazalishaji wengine:
Ni mifano gani iliyo na sanduku la 5HP30
| DB7 | 1999 - 2003 |
| Arnage 1 (RBS) | 1998 - 2006 |
| 5-Mfululizo E34 | 1992 - 1996 |
| 5-Mfululizo E39 | 1995 - 2003 |
| 7-Mfululizo E32 | 1992 - 1994 |
| 7-Mfululizo E38 | 1994 - 2001 |
| 8-Mfululizo E31 | 1993 - 1997 |
| Serafi ya Fedha 1 | 1998 - 2002 |
Hasara, uharibifu na matatizo ya maambukizi ya moja kwa moja 5HP30
Hiki ni kisanduku cha kutegemewa sana na matatizo hutokea tu kwa kukimbia zaidi ya kilomita 200.
Jambo la shida zaidi ni kuvaa kwa clutch ya kufunga kibadilishaji cha torque
Kisha, kutoka kwa vibrations, huvunja kuzaa nyuma ya kitovu, na kisha kitovu yenyewe
Pia, meno ya alumini kwenye ngoma ya clutch ya Mbele/Reverse mara nyingi hukatwa.
Katika usafirishaji wa kiotomatiki na mileage ya juu, mipira ya plastiki kwenye mwili wa valve wakati mwingine huisha