Audi e-tron GT 60: Jaribio la anuwai la Bjorn Nyland. 490 km kwa 90 km / h, 378 km kwa 120 km / h. Nzuri! [video]

Bjorn Nyland aliangalia aina halisi ya Audi e-tron GT. Gari katika hali ya Ufanisi, kwenye magurudumu ya inchi 21, ilisafiri karibu kilomita 500 bila kuchaji katika hali ya hewa nzuri sana na vipindi vya mvua. Katika 120 km / h, safu ya kusafiri ilikuwa karibu kilomita 380, ambayo pia ni matokeo bora.

Audi e-tron GT 60 - vipimo na matokeo

YouTuber ilijaribu Audi ya umeme ni e-tron GT60 bila RS. Gari ina gari kwenye axles zote mbili, injini zilizo na nguvu ya jumla ya 350 kW (476 hp), betri yenye uwezo wa 85 (93,4) ​​kWh, huharakisha hadi 100 km / h katika sekunde 4,1 na gharama nchini Poland kutoka PLN 445 elfu. Katika toleo la bei rahisi, la msingi, inaonekana kama hii:

Muundo uliojaribiwa na Nyland utagharimu takriban PLN 100 zaidi nchini Poland.

Kwa kasi ya GPS ya 90 km / h (Udhibiti wa kusafiri: 96 km / h) kwenye betri, gari liliendesha kilomita 483,9, na pia ilionyesha kuwa inawezekana kuendesha kilomita 6. Jumla ya masafa kutokana na uwezo wa betri kilomita 490wakati mtengenezaji anadai kiwango cha juu cha vitengo 487 vya WLTP.

Na GPS 120 km / h (Udhibiti wa meli: 127 km / h) Wastani wa matumizi ya nishati ilikuwa 22,4 kWh / 100 km, ambayo ni nzuri kwa mfano wa E-segment. kilomita 378.

Audi e-tron GT ilikuwa dhaifu kuliko Tesla Model S na Porsche Taycan 4S, lakini magari yote mawili yalitumia magurudumu ya inchi 19 na matairi nyembamba: Tesla ilikuwa na 24,5 cm mbele na nyuma, Porsche 22,5 cm mbele na 27,5 kuona nyuma. nyuma, na upana wa matairi ya Audi ulikuwa 26,5 cm na 30,5 cm, mtawaliwa:

Nyland pia alibainisha kuwa gari lina ufanisi zaidi wa mafuta katika hali ya Ufanisi. Kulingana na yeye, hii ni kutokana na ukweli kwamba katika njia nyingine zote, gari hutoka kwa injini ya nyuma, lakini katika hali ya Ufanisi imezimwa, hivyo anatoa gurudumu la mbele. Kwa msingi, gari huanza katika hali ya Faraja, ambayo katika majaribio yake iliongeza matumizi ya nishati kwa asilimia 7-10:

Inastahili kutazama ingizo lote:

Na kulinganisha kwa ufanisi na faraja. Inafaa kutazama sauti ya injini ikizima kutoka nyuma:

Hii inaweza kukuvutia: