Seti ya huduma ya kwanza, vest, kizima moto. Unahitaji nini na unapaswa kuwa na nini kwenye gari lako?

Kulingana na nchi ambayo tunaendesha gari, tunakabiliwa na kanuni tofauti kuhusu vifaa vya lazima vya gari. Baadhi ya nchi zinahitaji kifaa cha huduma ya kwanza, kizima moto, au fulana ya kuakisi, huku nyingine hazihitaji.

Pembetatu ya onyo na kizima moto ni lazima nchini Polandi

Nchini Poland, kwa mujibu wa Amri ya Waziri wa Miundombinu juu ya hali ya kiufundi ya magari na upeo wa vifaa vyao muhimu vya 31 Desemba 2002, kila gari lazima liwe na kifaa cha kuzima moto na pembetatu ya onyo yenye alama ya idhini. Ukosefu wa kifaa cha kuzima moto unaweza kusababisha faini ya PLN 20 hadi 500. Afisa wa polisi pia anaweza kutoa tikiti ikiwa kizima-moto hakipo mahali pa kufikika kwa urahisi, kwa hivyo haipaswi kuwekwa kwenye shina. Inafurahisha, hatutapokea agizo ikiwa matumizi yake yameisha muda wake. Hata hivyo, vizima moto vinapaswa kuangaliwa angalau mara moja kwa mwaka. Maudhui ya wakala wa kuzima moto lazima iwe angalau kilo 1. Kutokuwepo kwa moto wa moto kunaweza pia kuchangia matokeo mabaya ya ukaguzi wa kiufundi wa gari.

Kila gari lazima pia iwe na ishara ya kuacha dharura - jambo kuu ni kwamba ina kibali halali. "Kulingana na ushuru wa sasa, kuna faini ya PLN 150 kwa ishara isiyo ya ishara au isiyo sahihi ya gari lililosimama kutokana na uharibifu au ajali," anasema Agnieszka Kazmierczak, mwakilishi wa operator wa mfumo Yanosik. - Katika kesi ya ishara zisizo sahihi za kusimama kwenye barabara kuu au barabara kuu - PLN 300. Gari iliyochorwa lazima pia iwe na alama ya pembetatu - kwa kukosekana kwa alama hii, dereva atapokea faini ya PLN 150.

Je, unahitaji kifaa cha huduma ya kwanza cha gari?

Katika Poland, si lazima kuwa na kitanda cha huduma ya kwanza kwenye gari, lakini inaweza kuja kwa manufaa. Aidha, misaada ya kwanza katika nchi yetu ni ya lazima. Kwa usalama wa wengine na yako mwenyewe, inafaa kuwa nayo kwenye gari.

Inafaa kuwekeza kwenye kifurushi cha huduma ya kwanza ambacho kitakuwa na: bandeji, pakiti za gesi, plasters na bila bandeji, tourniquet, disinfectant, mdomo wa kupumua kwa bandia, glavu za kinga, scarf ya pembetatu, blanketi ya kuhami joto, mkasi, usalama. pini, pamoja na maagizo ya msaada wa kwanza. Ni muhimu kuzingatia kwamba wakati dereva wa kawaida hatakiwi kuchukua kit cha huduma ya kwanza pamoja naye, ni lazima kwa wale wanaosafirisha watu - hivyo inapaswa kuwa katika teksi, na mabasi, na hata katika magari yanayomilikiwa na shule za kuendesha gari.

Nini kingine inaweza kuja kwa manufaa?

Kipande muhimu cha kifaa hakika kitakuwa fulana ya kuakisi, ambayo inachukua nafasi kidogo na inaweza kuwa na manufaa katika tukio la ajali au haja ya kufanya matengenezo madogo kwenye barabara, kama vile kubadilisha gurudumu. Kwa hivyo ni vizuri pia kuwa na zana karibu ambazo zitaturuhusu kufanya hivi sisi wenyewe.

Miongoni mwa vitu vya ziada vya vifaa, ni muhimu pia kutaja cable ya towing. Kwenye barabara, tunaweza pia kuchukua msaada wa madereva wengine ambao wanaweza kutuonya, kwa mfano, kuhusu foleni za magari au mahali ambapo ni rahisi kupata tikiti. Madereva wengine hutumia redio ya CB au mbadala wake wa rununu kwa simu mahiri. Pia, usisahau kuwa na seti ya ziada ya balbu kwenye gari. Hii sio vifaa vya lazima, lakini kuendesha gari bila taa muhimu kunaweza kusababisha faini ya PLN 100 hadi 300, hivyo ni vizuri kuwa na taa za vipuri katika hisa.

Angalia pia:

- Kwa gari ndani ya Uropa - vikomo vya kasi na vifaa vya lazima katika nchi zilizochaguliwa

- Msaada wa kwanza katika kesi ya ajali - jinsi ya kutoa hiyo? Mwongozo

- Redio ya CB kwenye ngome - muhtasari wa maombi ya dereva kwa simu na simu mahiri