Aprilia Sportcity One 50 hadi 125

Siku ya kiangazi yenye mvua nyingi, tulijaribu pikipiki mpya za Aprilia huko Milan yenye shughuli nyingi. Naam, ikiwa tunazingatia chaguzi zote za injini zinazowezekana, kuna mifano mitano na ni msingi wa magari mawili ya msingi yenye jina moja la Sportcity na majina tofauti One na Cube.

Kwa kuwa muagizaji wa Kislovenia wa mtindo wa Cube hataletwa kwenye soko letu mwaka huu, tutazingatia tu mfano mdogo, ambao unakusudiwa kwa uashi, na kwa sababu ya muundo wa michezo wa kitschy sana, familia nzima itaweza panda ikiwa wana mtoto wa kiume. bila shaka inaruhusiwa. Tayari, pikipiki ya SR, ambayo inaweza kupatikana juu ya ofa, ni nzuri zaidi na inafaa zaidi kwa vijana, lakini kama nilivyosema, inapaswa pia kutafutwa kwenye mkoba.

Scooters Naughty ni rangi imara, bila michoro fujo na vifaa na vipengele classic, bila uma inverted mbele na nyuma disc breki. Lalamiko kubwa lilikuwa breki, kwani 125cc ilihisi mshtuko wakati lever ya breki ya mbele ilipovutwa.

Pia sio upande mkali wa pikipiki hii, kwani levers ni supple kabisa kwa kugusa, na chini ya kusimama nzito au wakati wa kwenda juu ya matuta, pia zinageuka kuwa kusimamishwa kunaweza kuwa ngumu kidogo. Imepita angalau mwaka mmoja tangu nilipoendesha pikipiki ndogo mara ya mwisho, lakini sidhani kama kumbukumbu yangu inanidanganya na kwamba vifaa vilivyotajwa hufanya kazi vizuri zaidi kwenye mifano ya gharama kubwa zaidi. Ambayo inaeleweka - pesa nyingi kama muziki.

Vinginevyo, Ena ni msafiri wa kupendeza wa jiji. Jambo la kushangaza zaidi ni injini iliyopozwa kwa hewa, silinda moja ambayo inaweza kufanya zaidi ya vile ungetarajia kutoka kwa grinder ya viharusi vinne. Katika hali ya msongamano mkubwa wa magari, tulipokuwa tukihama kutoka taa moja hadi nyingine, hakubaki nyuma ya ndugu wenye nguvu hata kidogo.

Katika ndege, kasi ya 50cc moja husimama kwa kasi iliyowekwa na sheria, wakati pacha mwenye nguvu zaidi huvuta hadi kilomita 100 kwa saa. Kuna nafasi nyingi chini ya kiti kwa kofia kubwa muhimu, hutaamini, hata zaidi ya Mchemraba mkubwa, wenye nguvu zaidi.

Dashibodi rahisi ina kipimo cha mafuta, ambayo ni adimu katika darasa hili - nyingi zina mwanga wa onyo tu. Kama nyongeza, unaweza kununua ulinzi bora wa upepo na kesi ya kubeba ya lita 32.

Chini ya mstari?

Kwa bei iliyoorodheshwa juu ya vipimo, Sportcity ya kizazi kipya inatoa utendaji mzuri tunaohitaji katika jiji. Ubora, mbali na hasara zilizotajwa tayari, ni katika kiwango cha juu, na mwangalizi tu anayehitaji sana atagundua kiwanja cha plastiki ambacho kinaweza kuwa bora zaidi.

Uamuzi wa kuleta nyumbani mojawapo ya pikipiki hizi mbili na labda hata kubadilisha gari la pili au la tatu nayo inaweza kuwa kipimo kizuri cha kuokoa gharama. Mzuri na afya!

Aprilia Sportcity One 50 (125)

Jaribu bei ya gari: Euro 1.799 (2.249)

Pikipikir: silinda moja, kiharusi nne, 49, 9 (124) cm? , baridi ya hewa ya kulazimishwa, vali 2, kabureta 17 mm (5 mm).

Nguvu ya juu: 3 kW (11 "nguvu za farasi") kwa 4 / min, (22 kW (9.500 "nguvu za farasi") kwa 7 / min).

Kiwango cha juu cha wakati: 3 Nm @ 66 rpm, (6.500 Nm @ 10 rpm).

Uhamishaji wa nishati: clutch kavu ya centrifugal moja kwa moja, ukanda wa V.

Muundo: ngome moja ya chuma.

Mashaka: mbele hydraulic telescopic uma fi 32mm, 85mm kusafiri, nyuma moja mshtuko, preloadable preload, 84mm kusafiri.

Brake: diski ya mbele ya 220mm, caliper pacha ya pistoni, breki ya nyuma ya ngoma.

Matairi: 120/70-14, 120/70-14.

Gurudumu: 1.358 mm.

Urefu wa kiti kutoka chini: 775 mm.

Mafuta: 7, 5 l.

Rangi: nyeusi, fedha, bluu, njano.

Tunasifu na kulaani

+ muundo mzuri

+ upana, chini tambarare

+ kipimo cha mafuta

+ wepesi, ujanja

+ kwa injini ya moja kwa moja 4T

+ bei

- sauti ya kunguruma (zaidi 125)

- hisia kwenye levers za breki

Matevž Hribar, picha: Aprilia