Seli za betri za kizazi kipya: Kia e-Niro yenye NCM 811 kutoka SK Innovation, LG Chem inategemea NCM 811 na NCM 712

Tovuti ya PushEVs imetayarisha orodha ya kuvutia ya aina za seli ambayo itatolewa na LG Chem na SK Innovation katika siku za usoni. Wazalishaji wanatafuta chaguo ambazo hutoa uwezo wa juu na maudhui ya chini kabisa ya cobalt ya gharama kubwa. Pia tumepanua orodha ya Tesla.

Meza ya yaliyomo

• Seli za betri za siku zijazo
  • • LG Chem: 811, 622 -> 712
    • SK Innovation na NCM 811 katika Kia Niro EV
    • Tesla na NCMA 811
  • Nini nzuri na nini mbaya?

Kwanza, ukumbusho mdogo: kipengele ni jengo kuu la betri ya traction, yaani, betri. Seli inaweza kufanya kazi au isifanye kazi kama betri. Betri katika magari ya umeme huundwa na seti ya seli zinazodhibitiwa na mfumo wa BMS.

Hii hapa orodha ya teknolojia ambazo tutakuwa tukishughulikia katika miaka ijayo katika LG Chem na SK Innovation.

LG Chem: 811, 622 -> 712

LG Chem tayari inazalisha seli zilizo na cathode ya NCM 811 (Nickel-Cobalt-Manganese | 80%-10%-10%), lakini hizi hutumika kwenye mabasi pekee. Kizazi cha tatu cha seli zilizo na maudhui ya juu ya nikeli na kiwango cha chini cha cobalt kinatarajiwa kutoa msongamano wa juu wa hifadhi ya nishati. Kwa kuongeza, cathode itawekwa na grafiti, ambayo itaharakisha malipo.

Teknolojia ya betri (c) BASF

Teknolojia ya NCM 811 hutumiwa katika seli za cylindrical., wakati kwenye sachet bado tupo kwenye teknolojia NCM 622 - na mambo haya yapo katika magari ya umeme... Katika siku zijazo, alumini itaongezwa kwenye sachet na uwiano wa chuma utabadilishwa kuwa NCMA 712. Seli za aina hii zilizo na maudhui ya cobalt ya chini ya asilimia 10 zitatolewa kutoka 2020.

> Kwa nini Tesla huchagua vipengele vya cylindrical wakati wazalishaji wengine wanapendelea vipengele vyema zaidi?

Tunatarajia NCM 622, na hatimaye NCMA 712, kwenda kwanza kwa magari ya Volkswagen: Audi, Porsche, ikiwezekana VW.

Mifuko ya LG Chem - mbele upande wa kulia na zaidi - kwenye mstari wa uzalishaji (c) LG Chem

SK Innovation na NCM 811 katika Kia Niro EV

SK Innovation inaanza uzalishaji wa seli kwa kutumia teknolojia ya hivi punde zaidi ya NCM 811 mnamo Agosti 2018. Gari la kwanza kutumika ni Kia Niro ya umeme. Seli pia zinaweza kupata toleo jipya la Mercedes EQC.

Kwa kulinganisha: Hyundai Kona Electric bado inatumia vipengele vya NCM 622 imetengenezwa na LG Chem.

Tesla na NCMA 811

Seli 3 za Tesla huenda zimetengenezwa kwa teknolojia ya NCA (NCMA) 811 au bora zaidi. Hii ilijulikana wakati wa muhtasari wa matokeo ya robo ya kwanza ya 2018. Wao ni kwa namna ya mitungi na ... kidogo inajulikana juu yao.

> seli 2170 (21700) katika betri za Tesla 3 ni bora kuliko seli za NMC 811 katika _future_

Nini nzuri na nini mbaya?

Kwa ujumla: chini ya maudhui ya cobalt, nafuu ya uzalishaji wa seli. Kwa hivyo, malighafi kwa betri yenye seli za NCM 811 inapaswa gharama chini ya malighafi kwa betri kwa kutumia NCM 622. Hata hivyo, seli 622 zinaweza kutoa uwezo wa juu kwa uzito sawa, lakini ni ghali zaidi.

Kwa sababu ya bei inayokua kwa kasi ya cobalt katika masoko ya dunia, watengenezaji wanaelekea 622 -> (712) -> 811.

Kumbuka: watengenezaji wengine hutumia alama ya NCM, wengine NMC.

Hapo juu: Mfuko wa SK Innovation NCM 811 na elektrodi zinazoonekana pande zote mbili.

Hii inaweza kukuvutia: