Tabia 7 za kuendesha gari zinazoharibu gari lako

Baada ya muda, kila dereva huendeleza ujuzi wa kuendesha gari. Baadhi yao wana athari nzuri juu ya usalama wa barabara, wakati wengine, kinyume chake, huchangia tukio la hatari kwenye barabara au huathiri vibaya hali ya kiufundi ya gari. Katika makala ya leo, tunawasilisha tabia saba mbaya za kuepuka kwa gari lako.

Je, utajifunza nini kutokana na chapisho hili?

• Kwa nini inafaa kuongeza gari hadi juu?
• Kwa nini ni thamani ya kuangalia kiwango cha mafuta na shinikizo la tairi mara kwa mara?
• Je, ni matokeo gani ya kuweka mkono wako kwenye lever ya gear au mguu wako kwenye clutch?

Kwa kifupi akizungumza

Tabia zinazoonekana zisizo na madhara za madereva zinaweza kuathiri vibaya hali ya kiufundi ya gari. Ya kawaida zaidi ni kuendesha gari kwa anuwai, kupuuza amana za chumvi wakati wa msimu wa baridi, na kuweka mkono wako kwenye lever ya gia au kanyagio cha clutch kila wakati. Pia ni kwa manufaa ya gari kuangalia shinikizo la tairi na kiwango cha mafuta mara kwa mara.

1. Kuendesha gari kwa hifadhi

Kuendesha gari kwa hifadhi kunamaanisha kuwa gari lazima litumie mafuta kutoka chini ya tanki, na sio madereva wote wanaofahamu hili. sediment huunda chini ya tanki... Inaweza kuingia kwenye filters na pampu, kuzifunga au kuathiri vibaya utendaji wao. Ni salama zaidi kuongeza mafuta wakati mshale unaonyesha nusu ya tank iliyobaki.

2. Epuka kwenda kuosha gari wakati wa baridi.

Madereva wengine huepuka kuosha magari yao wakati wa majira ya baridi kali, wakiamini kwamba gari litakuwa chafu tena haraka. Hata hivyo, inageuka kuwa Chumvi barabarani huathiri vibaya mwili wa chini na chini, na kuharakisha kutu ya vitu hivi.... Wakati wa msimu wa baridi, inafaa kutembelea safisha za gari ambazo zina utaalam wa kuosha chasi, au angalau kuosha mara kwa mara sehemu ya chini ya gari na chumvi.

3. Kuweka mkono wako kwenye lever ya gear.

Madereva wengi wanaoendesha gari, tabia ya kuweka mkono wako wa kulia kwenye lever ya gear... Tabia hii ni hatari si tu kwa sababu inafanya kuwa vigumu kujibu haraka katika hali ambapo uendeshaji sahihi wa usukani ni muhimu. Inageuka kuwa Kuendelea kusukuma kijiti cha furaha kunaweza kuathiri uendeshaji wa maambukizi yote na kusababisha kufunguliwa kwa vipengele vyake.

4. Kupuuza kiwango cha chini cha mafuta ya injini.

Ikiwa taa ya onyo ya mafuta inakuja, ni uzembe mkubwa na lazima ijazwe tena mara moja. Hata hivyo, zinageuka kuwa mafuta huwajibika sio tu kwa vipengele vya injini ya kulainisha, lakini pia kwa kuondoa joto linalozalishwa wakati wa operesheni ya injini. Hata kupungua kidogo kwa kiwango chake katika mfumo kunaweza kusababisha joto la injini.... Kwa sababu hii, inafaa kuangalia kiasi cha mafuta kwenye dipstick kabla ya kila safari na kujaza mafuta yoyote yanayokosekana mara kwa mara.

Bidhaa hizi zitasaidia kuweka gari lako katika hali bora:

5. Kuendesha gari hadi injini ipate joto.

Wengi wetu, tukiwa tumegeuza ufunguo kwenye kufuli ya kuwasha, toa breki ya mkono mara moja na kuondoka. Inabadilika kuwa kuendesha gari kwa revs ya juu kabla ya injini kuwashwa vizuri huathiri vibaya utendaji wake. Baada ya kugeuka ufunguo, ni salama zaidi kusubiri sekunde 30-40 kwa mafuta ya mtiririko kupitia mfumo na kufikia joto la uendeshaji. Basi tu unaweza kuondoka kwa usalama karakana au kura ya maegesho.

6. Kupuuza shinikizo la chini la tairi.

Kuendesha gari kwa shinikizo la chini la tairi ni hatarikwa sababu wakati wa kufunga breki kwa nguvu, itavuta gari pembeni. Ukosefu wa hewa pia husababisha deformation ya matairi na, kwa sababu hiyo, kwa kasi yao ya kuvaa na machozi na hata kupasuka. Inastahili kuangalia shinikizo katika magurudumu yote manne angalau mara moja kwa robo, kwa sababu mfumuko wa bei wa kawaida utakuwa na athari nzuri juu ya usalama wa kuendesha gari na yaliyomo kwenye mkoba.

7. Weka mguu wako kwenye mtego.

Usafiri wa nusu-clutch unaruhusiwa tu wakati wa kuendesha kwenye kura ya maegesho, lakini madereva wengi huweka mguu wao kwenye kanyagio hata ikiwa haifanyi kazi... Sababu za shinikizo ndogo kuvaa kwa kasi ya mkusanyiko wa clutch na inaweza kusababisha moto wake... Hii inafanywa mara nyingi na viongozi wa kike katika visigino vya juu, ambao, kama sheria, huendesha bila kujua juu ya kuunganisha nusu.

Tayari unajua ni tabia gani inayoathiri vibaya gari lako. Kila kitu unachohitaji kumtunza kinaweza kupatikana kwenye avtotachki.com.

Soma zaidi kwa:

Jinsi ya kuvunja salama kwenye barabara zenye utelezi?

Kuendesha gari kwa dhoruba - jifunze jinsi ya kuishi kwa usalama

Kwa gari wakati wa Krismasi - jinsi ya kusafiri salama?

Kuendesha gari salama kwenye barabara - ni sheria gani za kukumbuka?

Picha: avtotachki.com,