Suzuki Katana, ikoni ya chapa inarudishwa kwa 2019 - Muhtasari wa Moto
yaliyomo
Suzuki Katana, ikoni ya chapa inarudishwa kwa 2019 - Muhtasari wa Moto
Hadithi ambayo inarudi nyumbani Suzuki, Katana, mfano, ambao ulijitokeza mnamo 1981, umefikiriwa kwa mtindo wa kisasa. 2019 na muonekano wa kisasa na maridadi unaofanana sana na mradi wa zamani na mzuri, na suluhisho za kiufundi zinazolenga kutoa utendaji bora barabarani.
Kuangalia kisasa na injini ya hp 150.
Yote ilianza huko Eicma 2017, wakati wazo la Katana 3.0 liliwasilishwa, iliyoundwa na Injini ya Uhandisi na iliyoundwa na Italia Rodolfo Frascoli. Kwa hivyo, shauku ambayo ilipokelewa ilimsukuma Suzuki kuunda gari mpya. Katana Pikipiki ya 2019 iliyo na tabia ya michezo, iliyoongozwa kidogo na kizazi cha hivi karibuni cha wapiga mbio wa kahawa, na kioo cha mbele kilicho na taa za mwangaza za LED, lafudhi nyekundu, tandiko la toni mbili, mkia mwembamba na mrefu na mmiliki wa sahani ya leseni iliyoko kwenye gurudumu la nyuma. . Hapo Nafasi ya Kuendesha imeinuliwa kidogo, tandiko liko kwenye urefu wa 825 mm kutoka chini. Kuna chombo cha kazi nyingi na jopo la LCD, na msingi wa mitambo ni 1000 GSX-R5 K2005. Kwa hivyo tunazungumza juu ya injini ya silinda nne inayoweza kutoa nguvu 150 CV, na (katika kesi hii) torque kubwa hata kwa kasi ya chini na ya kati. Wahandisi wa Hamamatsu wamefanya kazi kwa bidii kupata usanidi kamili wa matumizi ya barabara, pia wakichukua mfumo wa kutolea nje wa 4-in-2-in-1.
Chassis na umeme
Kwa upande wa chasisi, saizi ndogo ya injini imesababisha sura ngumu na ngumu sana ya alumini-girder ambayo inaunganisha moja kwa moja safu ya usukani na safu ya usukani. pendulum (Imerithiwa kutoka kwa 1000 GSX-R2016). Huko mbele tunapata moja uma KYB yenye booms 43mm iliyogeuzwa, inayoweza kubadilishwa kabisa, wakati mono wa nyuma hutoa upakiaji wa chemchemi na marekebisho ya kurudia majimaji. Mwishowe, mfumo wa kusimama kwa bomba la Brembo unaunganishwa na ABS Bosch, wakati vifaa vya elektroniki vinaongeza kiwango cha kudhibiti udhibiti wa kiwango cha tatu, Suzuki Easy Start System na Low RPM Assist.
