Chaguzi 5 za kisasa za gari zinazozuia zaidi ya msaada

Katika kupigania wateja, watengenezaji wa gari hutumia mbinu tofauti: kuanzisha mifumo ya usalama inayofanya kazi, kuunganisha wasaidizi barabarani, na pia kujumuisha chaguzi kadhaa iliyoundwa kufanya kazi ya dereva iwe rahisi. Lakini si ubunifu wote tafadhali wenye magari. Wengine huleta hisia hasi zaidi kuliko msaada wa kweli.

Msaidizi wa sauti

Chaguo hili lilikuja kwa ulimwengu wa tasnia ya magari kutoka kwa simu mahiri na vifaa vingine mahiri. Inafaa kumbuka kuwa mnamo 2020, wasaidizi wa sauti hawafanyi kazi kwa usahihi kila wakati hata kwenye majukwaa ya hali ya juu kama vile Android au IOS. Na makubwa haya yanawekeza rasilimali kubwa katika ukuzaji wa teknolojia za utambuzi wa usemi.

Kuhusu msaidizi wa sauti kwenye gari, basi mambo ni ya kusikitisha zaidi. Matoleo ya ndani ya msaidizi yanaathiriwa hasa, kwani soko kuu linalenga mtumiaji wa Magharibi. Ingawa kwa Kiingereza au Kichina, pia, sio kila kitu ni nzuri sana.

Msaidizi mara nyingi hushindwa kutambua kwa usahihi amri. Haina kuamsha kazi ambazo sauti ya dereva. Hii sio ya kuudhi sana wakati gari limesimama, lakini njiani linaweza kupata wazimu. Kitu ngumu zaidi ni kusimamia msaidizi wa sauti ili kuwezesha chaguzi kuu za gari. Kwa mfano, jaribu kudhibiti optics au mfumo wa hali ya hewa ya mambo ya ndani.

Mfumo wa kuanza-kuacha

Kanuni ya msingi ya mfumo huu ni kuwasha moto na kitufe. Mara nyingi hujumuishwa na kuanza bila ufunguo. Hiyo ni, dereva anapata upatikanaji wa gari ikiwa analeta fob muhimu kwenye gari. Pia hukuruhusu kuanza, ikifanya kama kitufe cha mbali.

Ugumu huanza wakati fob muhimu inapoanza "kushindwa" au kukatika. Mashine inageuka kihalisi kuwa kipande cha chuma kisicho na mwendo. Haitafungua au kuanza. Matukio kama haya yangeweza kuepukwa kwa kutumia ufunguo wa kawaida.

Hali ngumu zaidi ni ikiwa fob yako ya ufunguo itavunjika njiani, mahali fulani katikati ya barabara kuu, kilomita 100 kutoka kwa makazi ya karibu. Hii inamaanisha kuwa itabidi ufike jijini kwa gari la kubeba mizigo. Na utakuwa na bahati ikiwa kuna muuzaji aliyeidhinishwa wa gari lako ndani yake ambaye anaweza kubadilisha ufunguo.

Udhibiti wa Njia

Ubunifu mwingine ambao unapaswa kuleta siku zijazo karibu. Udhibiti wa njia ni toleo lililoondolewa la majaribio ya kiotomatiki. Lakini kwa marekebisho ambayo gari inaongozwa na alama, pamoja na gari mbele. Kwa nadharia, gari linapaswa kukaa barabarani kwenye njia maalum, hata kwa zamu au makutano.

Katika mazoezi, mambo ni tofauti. Gari inaweza kupoteza njia na kuingia kwenye njia inayokuja au kando ya barabara. Udhibiti wa njia mara nyingi hushindwa kusoma magari yaliyo mbele ambayo yanakaribia kuvuka njia yako. Kwa hivyo, kazi hiyo haisaidii tu, lakini husababisha tukio la ajali.

Katika Urusi, chaguo hili pia ni hatari kwa sababu njia za barabarani mara nyingi hazionekani, hasa wakati wa baridi. Katika baadhi ya mikoa, kuashiria kunarudiwa au kunatumika kwenye mistari ya zamani. Yote hii husababisha malfunctions katika mfumo wa kudhibiti strip.

Mfumo wa shina la ufunguzi wa mguu

Mfumo huu umeanzishwa tangu mwanzoni mwa miaka ya 2000. Iliaminika kuwa magari yenye sensor ya kufungua mlango wa nyuma ni anasa ambayo wamiliki wa magari ya gharama kubwa wanaweza kumudu. Kwa nadharia, mlango unapaswa kufungua wakati mtu anapita mguu wake kupitia hewa katika eneo fulani chini ya bumper ya nyuma ya gari. Hii inapaswa kuwa rahisi ikiwa mikono yako imejaa, kwa mfano na mifuko nzito kutoka kwa maduka makubwa.

Katika maisha halisi, sensor chini ya bumper ya nyuma mara nyingi imefungwa na uchafu. Inaacha kufanya kazi kwa usahihi. Mlango haufunguki au kuanza kufungwa kwa hiari. Pia, swings za miguu huharibu nguo. Mara nyingi, madereva hukusanya uchafu mwingi kutoka kwa bumper na suruali zao wakati wa kujaribu kufungua mlango wa nyuma.

Mfumo wa kawaida wa kusogeza

Magari machache ya kifahari au ya biashara yanaweza kujivunia mfumo mzuri wa urambazaji. Bajeti ya kawaida au magari ya kiwango cha kati yana vifaa vya urambazaji wa wastani. Yeye ni mgumu kufanya kazi naye.

Uonyesho kwenye mashine hizo una azimio la chini, data ni vigumu kusoma. Skrini ya kugusa ni ngumu. Inaonyesha idadi ndogo ya vitu. Gari mara nyingi "hupotea", kuruka nje ya barabara. Yote hii inasukuma madereva kununua vifaa vya urambazaji vya kujitegemea.