Ah, macho gani: gari 9 zilizo na taa zisizo za kawaida
yaliyomo
Katika historia ya sekta ya magari, wazalishaji wamejaribu kubuni taa za kichwa. Magari tofauti yana uzuri na mtindo tofauti. Hapa kuna mifano isiyo ya kawaida zaidi.
Cizet V16T
Waundaji wa gari kuu la Cizeta V16T ni watu watatu: mhandisi wa magari Claudio Zampolli, mtunzi na mshairi Giorgio Moroder, na mbuni maarufu Marcello Gandini. Wazo la kuunda gari nzuri zaidi, la haraka na la nguvu zaidi la michezo ulimwenguni lilizaliwa mwishoni mwa miaka ya 80 ya karne iliyopita.
Ikiwa hauzingatii sifa za kiufundi za kitengo cha nguvu, ambacho, kwa njia, kiligeuka kuwa bora sana, gari kubwa la V16T linasimama kati ya magari mengine yanayofanana na maelezo ya kushangaza - taa za mraba za mraba.
Cizeta V16T ina nne kati yao. Watengenezaji wenyewe, wahandisi wa zamani wa Lamborghini, waliita mtindo wa taa za ajabu walizovumbua "muundo wa pop pop"
McLaren P1
Hypercar hii ya Kiingereza iliyo na injini ya mseto, ambayo ikawa mrithi wa McLaren F1, ilianza uzalishaji mnamo 2013. Msanidi programu ni McLaren Automotive. Kwa nje, coupe, iliyopewa jina la P1, inaonekana nzuri sana. Lakini taa za LED za maridadi, zilizofanywa kwa sura ya alama ya McLaren, ni za kushangaza sana.
Optics ya kifahari huweka taji mbili kubwa kwenye "muzzle" ya gari, ambayo ni uingizaji wa hewa wa stylized. Sehemu hii inaunganishwa vizuri na taa za mbele.
Kwa njia, wahandisi hawakulipa kipaumbele kidogo kwa optics ya nyuma, ambayo bila kuzidisha inaweza kuitwa kazi ya sanaa - taa za nyuma za LED zinafanywa kwa namna ya mstari mwembamba unaorudia sura ya mwili.
Chevrolet Impala SS
Gari la michezo la Impala SS lenyewe (kifupi kinasimama kwa Super Sport) liliwekwa wakati mmoja kama mfano tofauti, wakati pia kulikuwa na seti kamili iliyo na jina moja. Mwisho, kwa njia, ilikuwa moja ya kuuza zaidi nchini Merika.
Chevrolet Impala SS, iliyoletwa kwa umma mwaka wa 1968, ilikuwa maarufu kwa vipengele vingi, lakini taa zake zisizo za kawaida zilivutia mara moja.
Mfumo wa macho wa Impala SS bado unachukuliwa kuwa moja ya miundo ya kuvutia zaidi. Kufungua taa mbili "zilizofichwa" ikiwa ni lazima nyuma ya grille ya mbele. Suluhisho kama hilo la asili hadi siku hii linaonekana kisasa na maridadi.
Chiratti Chiron
Mgawanyiko wa hypercar wa wasiwasi wa Volkswagen AG uliwasilishwa rasmi kwa umma mnamo 2016. Bugatti Chiron ilitofautishwa na vigawanyiko vya mbele, uingizaji hewa mkubwa wa usawa, grille ya jadi ya farasi na alama za kampuni zilizofanywa kwa fedha na enamel, na taa za awali za Hi-Tech LED.
Kipengele tofauti cha optics ya mbele ya gari hili ni lenses nne tofauti katika kila taa, ziko kwenye safu iliyopigwa kidogo. Kipengele cha kubuni cha Bugatti Chiron, curve ya nusu ya mviringo ambayo inapita kwenye mwili wa gari, inachanganya kwa uzuri sana na optics isiyo ya kawaida.
Chini ya taa za LED ni ulaji wa hewa unaofanya kazi. Optics ya nyuma pia inaweza kuitwa bora - ina vitu 82 vya mwanga na urefu wa jumla wa mita 1,6. Hii ni taa kubwa sana, mojawapo ya muda mrefu zaidi kati ya mifano ya kisasa ya gari.
48
Kwa jumla, mashine kama hizo 1947 zilijengwa kutoka 1948 hadi 51, leo karibu arobaini kati yao wamenusurika. Tucker 48 ilikuwa ya maendeleo sana wakati wake, ikiwa na kusimamishwa kwa kujitegemea kwa kila gurudumu, breki za diski, mikanda ya usalama na zaidi. Lakini jambo kuu ambalo liliitofautisha na magari mengine lilikuwa "Jicho la Cyclops" - taa ya taa iliyowekwa katikati na kuwa na nguvu iliyoongezeka.
Mwangaza wa kati uligeuka kuelekea upande ambao dereva aligeuza usukani. Kawaida sana lakini ya vitendo. Taa, ikiwa ni lazima, inaweza kufunikwa na kofia maalum, kwa sababu "kitu" hicho kwenye gari kilikuwa kinyume cha sheria katika baadhi ya majimbo ya Marekani.
Citroen DS
Katika Ulaya, tofauti na Amerika, optics ya kichwa na mfumo wa rotary ilianza kutumika baadaye. Lakini ilipendekezwa kutumia sio "jicho" moja la kuona yote, lakini mara moja jozi ya taa za kugeuza zilizojaa, kwani hii ilitekelezwa katika Citroen DS.
Bila shaka, hii ilikuwa mbali na uvumbuzi pekee, ambao unastahili tu kusimamishwa kwa kipekee kwa hydropneumatic katika DS. Mfano uliosasishwa na taa za "mwelekeo" ulianzishwa mnamo 1967.
Alfa Romeo Brera
Gari la mfululizo wa 939 ni gari la michezo ambalo lilitoka kwenye mstari wa mkutano wa gari la Italia linalohusika na Alfa Romeo mnamo 2005. Imetolewa hadi 2010 ikijumuisha.
Wahandisi waliwasilisha tafsiri ya asili na ya kifahari sana ya maono yao ya macho bora ya mbele. Taa tatu za mbele katika Alfa Romeo Brera zimekuwa kipengele cha saini cha kampuni ya Italia.
Dodge Charger
Dodge Charger, gari la ibada la kampuni ya Dodge, ambayo ni sehemu ya wasiwasi wa Shirika la Chrysler, ilirudia mafanikio ya Chevrolet Impala SS. Ndio, ilikuwa mbali na gari la kwanza na taa zilizofichwa zilizofichwa chini ya grille. Lakini wabunifu wa Chaja ya Dodge walikaribia kazi hiyo kwa ubunifu zaidi, katika matoleo ya miaka ya kwanza ya uzalishaji, "mwisho wa mbele" wote ulikuwa grille thabiti.
Kuendesha gari bila taa za mbele ni marufuku na sheria, lakini hakuna sheria zinazokataza kuficha optics wakati hazihitajiki. Inaonekana, wabunifu wa Chaja ya Dodge, ambao waliondoa taa nyuma ya grille, waliongozwa na kanuni hizo. Lazima niseme, hoja hii inaweza kuitwa zaidi ya mafanikio, gari limepata mwonekano wa kuvutia na unaotambulika.
Buick riviera
Riviera ni mafanikio ya Buick katika safu ya kifahari ya coupe. Gari ilitofautishwa na mtindo wa kupindukia na hifadhi kubwa ya nguvu.
Jina la chapa ya gari hili ni jozi ya taa zilizopangwa kiwima katika kila taa, zilizofungwa na vibandiko kama kope. Au alichukua juu ya kofia ya knight medieval. Athari ni ya kushangaza tu.
