Shida 10 kila mmiliki wa BMW na Audi anapaswa kujua kuhusu

Pamoja na mchanganyiko mzuri wa kuegemea na muundo maridadi, aina nyingi za Audi na BMW ni miongoni mwa magari yanayouzwa zaidi katika Uropa na Merika. Kampuni hizo mbili za Ujerumani zina sifa nzuri, lakini hiyo haimaanishi magari yao hayana shida za kiufundi. Jambo la kushangaza ni kwamba wengine wao hata wanajirudia kwa modeli tofauti.

Kwa hivyo, kila mnunuzi wa baadaye wa BMW au Audi anapaswa kujua anachoweza kukabili baada ya kununua gari kutoka kwa moja ya chapa hizo mbili. Na toleo la Hotcars, tunakuletea kasoro za kawaida katika mifano ya chapa mbili za Wajerumani.

Shida 10 za kawaida na mifano ya BMW na Audi:

BMW - mifumo mbaya ya baridi

Mfumo wa kupoeza ni mojawapo ya muhimu zaidi katika gari lolote kwani huweka injini kwenye joto la juu zaidi na huzuia joto kupita kiasi. Walakini, katika magari ya BMW hii mara nyingi husababisha kasoro na ikiwa wamiliki wao hawajaandaliwa na kuwa waangalifu wanaweza kukwama mahali fulani barabarani.

Mfumo wa baridi wa BMW una sehemu kadhaa, ambayo kila moja inaweza kushindwa baada ya kilomita 150. Matengenezo ya mara kwa mara ni hatua bora ya kuzuia ambayo itaokoa wamiliki wa BMW pesa nyingi kwenye ukarabati.

BMW - madirisha hayatafungwa

Shida hii sio kawaida sana, lakini bado iko katika aina zingine na haipaswi kupuuzwa. Hii haiathiri tu safari ya raha, bali pia usalama. Baada ya yote, ikiwa huwezi kufunga dirisha la gari lako, ni nini kinamzuia mtu mwingine kukivunja? Kwa kuongezea, modeli za BMW ni kati ya zilizoibiwa zaidi katika sehemu nyingi za ulimwengu, kwa hivyo kasoro kama hiyo itazidisha maumivu ya kichwa ya wamiliki wa gari la chapa hiyo.

BMW - mifumo ya baridi ya mambo ya ndani na inapokanzwa

Dirisha la nguvu sio kikwazo pekee ambacho kinaweza kuathiri faraja ya madereva ya BMW na abiria wao. Mfumo wa baridi wa gari na mfumo wa joto wa mambo ya ndani unahusiana kwa karibu, hivyo matatizo huathiri wote wawili.

Hii mara nyingi husababisha kuongezeka kwa joto au ukosefu wa joto katika hali ya hewa ya baridi. Wakati mwingine hii inaongezewa na tatizo lingine - kupenya kwa harufu nzuri inayotokana na mfumo wa joto. Hii ni kutokana na kuvuja kwa mfumo wa baridi.

BMW - muhuri mbaya wa chujio cha mafuta

Gasket inayounganisha chujio cha mafuta kwenye injini ya BMW ni sehemu nyingine dhaifu ya gari. Inaunganisha chujio na sehemu zinazohamia ambazo zinahitaji mafuta na huisha haraka. Ikiwa kuvaa haipatikani kwa wakati, husababisha matatizo makubwa ya mitambo (kila mtu anajua kinachotokea wakati hakuna mafuta ya kutosha katika injini).

BMW - kuvaa kwa kushughulikia mlango

Wamiliki wa modeli kadhaa tofauti za BMW, haswa SUV BMW X5 ya kifahari, wameripoti shida na vipini vya milango. Unapojaribu kufungua gari, unainua vipini kama kawaida, lakini hakuna kinachotokea. Kwa bahati mbaya, sehemu hii haiwezi kutengenezwa na utaratibu mzima wa kufungua na kufunga lazima ubadilishwe. Kufanya mambo kuwa mabaya zaidi, ukarabati unahitaji vifaa maalum ambavyo vinapatikana tu katika duka za kutengeneza.

BMW - umeme mbaya

Matatizo na madirisha ya umeme yenye kasoro sio tu utendakazi kama huo wa mifano ya BMW. Kawaida shida na mfumo wa umeme iko katika fuses, na mara nyingi hutokea kwamba umeme wa gari hushindwa. Kulikuwa na hatua ya huduma nchini Uingereza, iliyoathiri zaidi ya magari 300 ya chapa hiyo.

BMW - matatizo ya pampu ya mafuta

Wamiliki wa baadhi ya miundo maarufu ya BMW wanaripoti matatizo ya pampu ya mafuta na kusababisha uharakishaji duni, kuzimwa kwa injini kwa kasi kubwa na hata kuharibika. Injini zote zina pampu mbili za mafuta - shinikizo la chini na la juu. Ikiwa pampu ya shinikizo la juu ambayo inasukuma mafuta ndani ya chumba haifanyi kazi vizuri, ukarabati ndiyo njia pekee ya kutoka. Walakini, sio nafuu kabisa ikiwa mashine iko nje ya dhamana.

BMW - kutu kwenye magurudumu ya alloy

Aloi ambazo BMW hutumia kwa magari yao hufanya magari yao yasimame kutoka kwa umati. Walakini, kwa aina zingine zinaonekana kuwa zinaonekana nzuri tu, lakini hazilindwa na kutu, ambayo huonekana baada ya muda. Kutu haiathiri tu muonekano wao, lakini pia huathiri utendaji wa gari yenyewe, kwani inaweza kuathiri magurudumu na matairi. Kwa hivyo, inashauriwa kuchagua seti ya magurudumu rahisi lakini ya kuaminika.

BMW - kukimbia kwa betri haraka

Pamoja na masuala mengine ya kielektroniki tayari kwenye orodha hii, magari ya BMW mara nyingi yanakabiliwa na betri zao. Ishara ya kwanza ya hii ni kushindwa kwa lock ya kati na haja ya kutumia ufunguo wa kawaida. Kwa kweli, ikiwa ni lazima, unaweza kusambaza umeme kutoka kwa mashine nyingine, lakini hii ni ya kukasirisha.

BMW - malfunctions na taa za moja kwa moja

Taa za otomatiki ni uvumbuzi mpya wa magari ambao husaidia dereva gizani. Tatizo la BMWs ni kwamba taa za mbele hukaa hata wakati hazihitajiki. Na hivyo betri ilitolewa, ambayo tayari imesemwa kuwa sio ya kuaminika zaidi.

Audi - uvujaji wa mafuta

Sio tu wamiliki wa BMW wamekuja na orodha ya makosa na shida za mara kwa mara. Wale ambao ni Audi lazima pia wakubaliane na kasoro kadhaa kwenye magari yao, kama vile uvujaji wa mafuta. A4 huathiriwa sana na mihuri duni ya camshaft, kifuniko cha valve, au crankshaft. Ikiwa utanunua Audi A4 ya zamani, peleka kwenye huduma na angalia data hii.

Audi - matatizo na umeme

Elektroniki pia husababisha shida kadhaa na magari ya Audi, ambayo inaweza kusababisha uharibifu mkubwa na ukarabati. Kwa bahati nzuri, sio za bei ghali kwani zinaathiri taa na taa. Ikiwa kuchukua nafasi ya balbu ya taa haisaidii, mfumo wa umeme unapaswa kuchunguzwa kwa uangalifu. Kisha kutengeneza uharibifu itakuwa ghali zaidi.

Audi - ukanda wa muda

Ni moja ya sehemu za injini ambazo, ikiwa zimeharibiwa, zinaweza kusababisha uharibifu mkubwa. Katika mfano wa Audi A4, ukanda mara nyingi unaweza kutoa kasoro, ambayo kwanza husababisha kuzorota kwa utendaji wa injini yenyewe, na kisha kushindwa kwake. Ikiwa hii itatokea, inaweza kuwa mbaya kwa gari.

Audi - lubrication duni ya CV ya pamoja

Aina zingine za Audi zinakabiliwa na shida kama hiyo, ambayo huongeza msuguano, kuchakaa na, kwa sababu hiyo, inapunguza ufanisi wa mmea wa nguvu wa gari lote. Hii pia inasababisha kupungua kwa utendaji. Wakati mwingine uharibifu hurekebishwa kwa kutengeneza pamoja ya CV yenyewe, ambayo inapaswa kutoa usambazaji wa nguvu hata, bila kujali pembe ambayo shimoni zimeunganishwa. Ikiwa kuna uharibifu mbaya zaidi, sehemu nzima inabadilishwa.

Audi - kushindwa kwa kuziba cheche

Kubadilisha plugs za cheche za injini ni mojawapo ya ukarabati rahisi zaidi, ambayo ni habari njema kwa wamiliki wa Audi kwani huchakaa haraka kuliko kawaida. Ukigundua kuwa gari lako linaanza kupoteza nguvu na halitafanya kasi ipasavyo, ni vyema ukaangalia plugs zako za cheche. Rasilimali yao ni kama kilomita 140.

Audi - mfumo wa kutolea nje

Baadhi ya magari ya Audi huwa yanatoa moshi mwingi zaidi wa moshi, ambayo sio tu inapunguza ufanisi wa gari lakini pia husababisha matengenezo ya gharama kubwa zaidi. Mojawapo ya dalili za wazi za kuvuja kwa moshi ni mlio mkali unaotoka kwenye kibubu. Kutetemeka kwa kanyagio cha kuongeza kasi na kuongezeka kwa matumizi ya mafuta kunaweza pia kutokea.

Mawimbi ya zamu ya Audi hayatazimwa

Kasoro mbaya kabisa ambayo madereva wa Audi wanachukia kabisa. Wakati wa operesheni ya kawaida, ishara ya zamu imezimwa wakati wa shukrani ya ishara kwa swichi ya multifunction ndani ya usukani. Inadhibiti kazi zote pamoja na taa za kuvunja, taa za taa, vifuta na ishara za kugeuza. Shida ni ndogo, lakini badala ya kupendeza, kwani inaweza kudanganya mtumiaji mwingine wa barabara na hata kusababisha ajali.

Audi - kuzuia kichocheo

Kigeuzi cha kichocheo ni kifaa kinachopunguza sumu ya utoaji wa magari hatari. Udhibiti juu yao unazidi kuwa ngumu, kwa hivyo mfumo ni muhimu sana. Matatizo ya kichocheo pia hupunguza ufanisi wa injini na ni ya kawaida kwa baadhi ya mifano ya Audi. Jambo baya ni kwamba ukarabati wa mfumo huu ni ghali kabisa.

Audi - kofia ya tank huru

Ikilinganishwa na shida zingine, hii ni ndogo lakini inakera sana wamiliki wa gari za Audi. Baada ya muda, kofia ya tank hulegea na haiwezi kukazwa kwa nguvu kama hapo awali. Hii inachanganyikiwa mfukoni mwa mmiliki, kwani mafuta huvukiza. Kwa kuongeza, gari linachafua mazingira zaidi.

Audi - harufu ya mfumo wa joto

Magari mengi yana shida na mifumo ya kupokanzwa, uingizaji hewa na hali ya hewa. Miongoni mwao ni Audi, ambapo baada ya muda mfumo hujaza ukungu na bakteria zinaweza hata kuonekana. Hii husababisha harufu mbaya kuingia kwenye chumba cha abiria. Kwa hivyo, ubadilishaji wa mara kwa mara kati ya hewa safi na iliyosafirishwa inapendekezwa, na vile vile kunyunyizia dawa ya kuua vimelea katika fursa, ambayo itapunguza athari.