Uvamizi maarufu wa Kamanda Millo
Kinara wa Millo kutoka kwa mkutano wa hadhara hadi Dardanelles ni mashua ya torpedo Spica huko La Spezia. Picha NHHC
Uvamizi wa boti ya torpedo kwenye Dardanelles mnamo Julai 1912 haukuwa operesheni muhimu zaidi ya mapigano ya meli za Italia wakati wa Vita vya Trypillia (1911-1912). Walakini, operesheni hii ikawa moja ya mafanikio maarufu ya Regia Marina katika mzozo huu.
Vita ambayo Italia ilitangaza juu ya Milki ya Ottoman mnamo Septemba 1911 ilikuwa na sifa, haswa, na faida kubwa ya meli ya Italia juu ya meli ya Uturuki. Mwisho haukuweza kuhimili meli za kisasa zaidi na nyingi za Regina Marina. Mapigano kati ya wanamaji wa nchi zote mbili zinazozozana hayakuwa vita vya maamuzi, na ikiwa yalitokea, yalikuwa ya upande mmoja. Mwanzoni mwa vita, kikundi cha waangamizi wa Italia (waharibifu) walishughulikia meli za Kituruki huko Adriatic, na vita vilivyofuata, pamoja na. huko Kunfuda Bay (Januari 7, 1912) na karibu na Beirut (Februari 24, 1912) ilithibitisha ubora wa meli za Italia. Shughuli za kutua zilichukua jukumu muhimu katika mapambano, shukrani ambayo Waitaliano walifanikiwa kukamata pwani ya Tripolitania, na pia visiwa vya visiwa vya Dodecanese.
Licha ya faida hiyo ya wazi baharini, Waitaliano walishindwa kuondoa sehemu kubwa ya meli ya Kituruki (kinachojulikana kama kikosi cha ujanja, kilichojumuisha meli za kivita, wasafiri, waharibifu na boti za torpedo). Amri ya Italia bado ilikuwa na wasiwasi juu ya uwepo wa meli ya Uturuki kwenye ukumbi wa michezo. Hakujiruhusu kuvutiwa kwenye vita vya kuamua, ambavyo, kama Waitaliano walidhani, meli za Ottoman zingeshindwa. Uwepo wa vikosi hivi ulilazimisha Waitaliano kudumisha meli za tahadhari zenye uwezo wa kujibu vitendo vya adui vinavyowezekana (ingawa haziwezekani), haswa, kutenga vitengo vya kulinda misafara - muhimu kutoa uimarishaji na vifaa kwa askari wanaopigana huko Tripolitania. Hii iliongeza gharama ya vita, ambayo tayari ilikuwa juu sana kwa sababu ya mzozo wa muda mrefu.
Amri ya Marina ya Regia ilifikia hitimisho kwamba kuna njia moja tu ya kuvunja msuguano katika mapambano ya majini na Uturuki - kugeuza msingi wa meli ya adui. Hii haikuwa kazi rahisi, kwani Waturuki, wakijua udhaifu wa meli zao, waliamua kukaa mahali palionekana kuwa salama, i.e. katika Dardanelles, kwenye nanga huko Nara Burnu (Nagara Cape), kilomita 30 kutoka kwa mlango wa kuingia. mwembamba .
Kwa mara ya kwanza katika vita vinavyoendelea, Waitaliano walituma meli dhidi ya meli kama hizo za Uturuki zilizofichwa mnamo Aprili 18, 1912, wakati kikosi cha meli za kivita (Vittorio Emanuele, Roma, Napoli, Regina Margherita, Benedetto Brin, Ammiraglio di Saint-Bon" na "Emmanuele" Filiberto), wasafiri wa kivita ("Pisa", "Amalfi", "San Marco", "Vettor Pisani", "Varese", "Francesco Ferruccio" na "Giuseppe Garibaldi") na flotilla ya boti za torpedo - chini ya amri ya vadm. Leone Vialego - aliogelea kama kilomita 10 kutoka mlango wa mlango wa bahari. Hata hivyo, hatua hiyo ilimalizika tu na makombora ya ngome za Kituruki; ilikuwa ni kutofaulu kwa mpango wa Italia: Makamu wa Admiral Viale alitarajia kwamba kuonekana kwa timu yake kungelazimisha meli za Uturuki baharini na kusababisha vita, matokeo ambayo, kwa sababu ya faida kubwa ya Waitaliano, haikuwa ngumu. kutabiri. tabiri. Waturuki, hata hivyo, waliweka utulivu wao na hawakuondoka kwenye shida. Kuonekana kwa meli za Italia mbele ya shida haikuwa mshangao mkubwa kwao (...), kwa hivyo walijitayarisha (...) kumfukuza mshambuliaji wakati wowote. Ili kufikia mwisho huu, meli za Kituruki zilihamisha vifaa vya kuimarisha kwenye Visiwa vya Aegean. Kwa kuongezea, kwa ushauri wa maafisa wa Uingereza, waliamua kutoweka meli zao dhaifu baharini, lakini kuitumia katika tukio la shambulio linalowezekana kwenye miisho ili kusaidia sanaa ya ngome.
