Matairi ya msimu wa baridi: kiwango cha 2016
yaliyomo
Hali ya hewa katika sehemu kubwa ya Urusi hufanya waendeshaji magari kufikiria juu ya mabadiliko ya tairi za msimu kila mwaka. Ulimwenguni, sehemu ya mahitaji ya matairi mazito ya msimu wa baridi iliyo na vifaa ni ndogo. Walakini, soko kuu la matumizi ya matairi kama hayo iko nchini Urusi. Ndio sababu uzalishaji wa mpira wa aina ya Scandinavia ni biashara yenye faida sana katika nchi yetu.
Lakini hata kwa kuzingatia ukweli kwamba mtumiaji mkuu wa mitungi iliyochorwa ni Urusi, chaguo lao ni tofauti sana. Magazeti makubwa zaidi ya magari huweka matairi ya msimu wa baridi 2015-2016 ili kufanya maisha iwe rahisi kwa wenye magari.
Upimaji unafanywa kwa magari halisi na katika hali halisi. Hakuna simulators au uigaji bandia. Kwa usawa mkubwa, matairi sawa yanajaribiwa kwa watu wasio wazi, kwenye barabara zilizofunikwa na theluji katika hali ya juu, na mifumo ya wasaidizi wa gari iliyounganishwa na iliyokatwa, kwa kasi kubwa na kusimama kwa dharura. Hii inazingatia wakati wa kuongeza kasi / kupungua, na umbali wa umbali wa kusimama, na utunzaji wa utulivu wa mwelekeo, na kuteleza katika hali ya "uji wa theluji".
Upimaji wa matairi ya msimu wa baridi
Katika Urusi, aina anuwai ya matairi huitwa matairi ya "msimu wa baridi": zote "Velcro" na "zimejaa". Lakini matairi ya kawaida ya msimu wa baridi ni mifano ya aina ya "Scandinavia" na kukanyaga inayoweza kusukuma ukoko wa theluji. Tabia za matairi kutoka kwa wazalishaji tofauti wakati mwingine hutofautiana sana, lakini ukadiriaji una bora zaidi kwenye soko. Orodha ya "bora zaidi" inazingatia ubora na sifa za mitungi, badala ya gharama zao.
8
Matairi ya Nokian Hakkapeliitta 8 yanatambuliwa kama bora katika majaribio anuwai na hakiki za wamiliki wao wa bahati. Kwa sababu ya mfumo wa ubunifu wa studding, ambayo msaada maalum wa mpira laini umeingizwa chini ya kila studio, mtengenezaji amefanikiwa kupunguza kelele na kulainisha wakati wa kuwasiliana na barabara. Mbali na faraja, matairi haya yanajulikana na uchumi wao wa mafuta na utulivu thabiti wa mwelekeo.
Michelin X Barafu xi3
Nafasi ya pili imechukuliwa kwa usahihi na matairi ya Michelin X-Ice xi3. Licha ya kukosekana kwa studio, matairi ya radial yaliyotengenezwa kutoka kwa kiwanja maalum cha mpira huonyesha matokeo bora ya kuvuta. Sehemu za kukanyaga za ziada hutoa utulivu mzuri wa mwelekeo, huhifadhi traction na, kwa sababu hiyo, haiathiri kuongezeka kwa matumizi ya mafuta. Na kukosekana kwa miiba huondoa usumbufu wa sauti.
Mawasiliano ya Bara
Wasiliana na matairi ya msimu wa baridi nje ya tatu bora na kwa hivyo sio matairi ya bei rahisi. Shukrani kwa mfumo wa hivi karibuni wa kufunga na sura mpya ya studio, inathibitisha mtego mzuri kwenye barabara. Mtengenezaji anahakikishia kuwa kiwanja maalum cha mpira hutumiwa katika utengenezaji wa mtindo huu wa tairi, muundo ambao haujafunuliwa.
Faraja ya sauti ya matairi haya iko katika kiwango kinachokubalika na haileti usumbufu, lakini unahitaji kuwa mwangalifu na utulivu wa mwelekeo: mpira laini wa kuta za pembeni unaweza kusababisha hisia za safari kwenye barabara ya majira ya joto.
Kumbe Ice Grip Ice +
Ingawa matairi ya Goodyear Ultra Grip Ice + hayakuingia kwenye tatu bora, wanachukua nafasi ya 4 ya heshima katika kiwango. Licha ya kukosekana kwa studio, matairi haya hutoa traction nzuri sana hata kwenye barafu inayoteleza, shukrani kwa teknolojia ya Active Grip. Mfumo huo huo husaidia kudumisha utulivu wa mwelekeo wa gari katika kiwango sahihi hata katika hali ya mabadiliko ya ghafla ya uso wa barabara chini ya magurudumu. Kulingana na hakikisho la mtengenezaji, mtindo huu ulitengenezwa kwa magari na SUV, ambazo hutumiwa katika maeneo yenye hali mbaya ya hewa.
Nokian nordman 5
Kukamilisha tano bora ni Nokian Nordman 5. Kulingana na Hakkapeliitta, matairi haya hutoa traction ya kuaminika hata kwenye nyuso zenye utelezi zaidi. Teknolojia ya claw ya kubeba ya Bear inaruhusu studs za chuma nyepesi kudumisha msimamo mkali, bila kujali ubora wa barabara. Na ubavu mgumu wa kati wa urefu wa upana unachangia utulivu thabiti wa mwelekeo hata kwa kasi kubwa.
Chaguzi za matairi ya gharama nafuu ya msimu wa baridi
Katika nchi yetu, kuna idadi kubwa ya waendeshaji magari wenye kipato cha wastani ambao hawawezi kulipa hata kwa matairi bora ya msimu wa baridi mshahara wao wa mwezi 1-2. Watengenezaji pia wamejali jamii hii ya wenye magari. Mifano nyingi za matairi ya msimu wa baridi hufanywa kwa wale ambao wanahitaji matairi mazuri kwa bei ya bajeti.
Vredestein SnowTrac 5
Matairi ya Vredestein SnowTrac 5 ambayo hayajafunikwa yana sifa nzuri za kushikilia barabara shukrani kwa ujanja wa watengenezaji. Kukanyaga kulitengenezwa kwa kutumia teknolojia ya kipekee ya Ubuni wa Stealth, ambayo hapo awali ilitumiwa na jeshi kwa madhumuni yao wenyewe. Na muundo wa umbo la V unachangia mifereji bora ya maji na theluji kutoka kwa kiraka cha mawasiliano. Kwa njia, inasaidia kupunguza usumbufu wa kutetemeka na kelele.
Mbunge wa Matador 54 Siberia Snow
Matairi ya mbunge wa Matador 54 Sibir Snow mfano yalitengenezwa kwa magari madogo na ya kati. Mpira wa mwelekeo ambao haujafunikwa na muundo mkali sana wa kukanyaga unashikilia kabisa juu ya uso wa barabara. Vipande vingi vilivyovunjika na kingo kwenye kukanyaga sio tu hutoa traction nzuri, lakini pia kusaidia kudumisha kiwango cha usalama kwenye lami ya mvua au wakati wa kusimama katika hali ya barafu.
Sio kawaida kwa matairi ya bajeti - viashiria vya eneo la tairi ziko kwenye kuta, ambazo zitathaminiwa na wamiliki wa gari na wafanyikazi wa huduma ya tairi.
Nexen Winguard Theluji G WH 2
Nexen Winguard Snow G WH 2 huzunguka tatu za juu katika sehemu ya bajeti.Kwa mtazamo wa kwanza, mpira wa kawaida ambao haujafungwa hutoa kusafiri bora kwa shukrani ya theluji kwa mgawanyiko katika mzingo mzima wa vitalu 70. Mifereji maalum ya mifereji ya maji hupunguza hatari ya kuteleza kwa maji, na muundo wa kukanyaga hutoa kasi na utendaji mzuri wa kusimama kwenye barabara za msimu wa baridi.
Cooper Starfire 2
Matairi ya msimu wa baridi Cooper Starfire 2 alionekana kwenye soko la Urusi sio muda mrefu uliopita, lakini kwa uwiano wa bei / ubora wameshinda kwa ujasiri nafasi ya 4 kati ya matairi ya bei ya baridi ya bei nafuu. Kwa kuongeza kiasi kikubwa cha silika kwenye mpira, mtengenezaji aliongeza unyoofu wa matairi, ambayo inaruhusu kudumisha sifa zao hata kwenye theluji kali zaidi. Kwa sababu ya kuongezeka kwa sabuni katika kukanyaga, matairi haya hufanya sawa sawa kwenye barabara zenye theluji na mvua, ambayo ni muhimu sana katika hali ya msimu wa baridi wa Urusi na theluji kali na taya za muda mrefu.
Wakati wa kupanga kununua seti nyingine ya matairi ya msimu wa baridi, kila dereva wa gari wa Urusi anakabiliwa na chaguo ambalo mara nyingi ni ngumu kufanya. Lakini kabla ya kuifanya, ni muhimu kuzingatia hali ya safari zako za kila siku, kumbuka ni mara ngapi barabara zinasafishwa ambazo njia za kila siku hupita na, kwa kweli, zingatia bajeti yako. Na sasa chaguo ni kwamba kuna matairi bora kwa kila ladha na bajeti.
Mapitio ya video ya matairi ya msimu wa baridi 2016-2017
Soma pia nyenzo kwenye mada: wakati unahitaji kubadilisha viatu vyako kuwa matairi ya msimu wa baridiNa ambayo matairi ya msimu wa baridi ni bora kuliko spikes au Velcro?
