Gari ya msimu wa baridi. Nini unahitaji kukumbuka kabla ya kusafiri?

Katika majira ya baridi, kuandaa gari kwa ajili ya kuendesha gari ni muhimu sana, ndiyo sababu ni muhimu sana kutoa muda sahihi kwake. Wakufunzi wa Shule ya Uendeshaji ya Renault wanakukumbusha kuweka gari lako bila theluji na barafu, na uangalie mara kwa mara hali ya vifuta vioo vya gari na taa za mbele.

Uondoaji wa theluji unahitajika

Kuondoa theluji kwenye gari lako ni muhimu kwa usalama wako. Hii haipaswi kupuuzwa, hata ikiwa tuna haraka sana. Theluji inayoanguka kutoka kwenye paa wakati wa kuendesha inaweza kuingia kwenye kioo cha mbele au dirisha la nyuma, hivyo basi kupunguza mwonekano wetu na kuhatarisha madereva wengine. Hatupaswi kusahau taa za mbele na sahani ya leseni ya gari, anasema Adam Bernard, mkurugenzi wa mafunzo katika Shule ya Uendeshaji ya Renault.

madirisha ya barafu

Madereva wengi pia hawajali juu ya kusafisha kutosha kwa madirisha kutoka kwa barafu. Haitoshi kutumia scraper ya barafu kwenye sehemu ya kioo moja kwa moja mbele ya dereva, kwani lengo letu linapaswa kuwa kuongeza uwanja wetu wa maono. Ni muhimu pia kusafisha vioo vya upande.

Ikiwa madirisha yamehifadhiwa kutoka ndani, ni lazima tuhakikishe kuwa unyevu haukusanyiko kwenye gari letu. Angalia hali ya mlango na mihuri ya mlango na ufute viatu na nguo zako vizuri kabla ya kuingia ndani ya gari. Pia ni muhimu kusafisha madirisha mara kwa mara, kwani unyevu hukaa kwenye kioo chafu kwa urahisi zaidi.

Tazama pia: Ajali ndogo ya magari. Ukadiriaji ADAC

Uingizaji hewa wa mara kwa mara wa gari pia ni muhimu, sema waalimu kutoka Shule ya Uendeshaji ya Renault.

Wakati huo huo, kumbuka kwamba tunahitaji muda fulani wa kufuta gari la theluji au barafu. Hata tunapokuwa na haraka, kuharakisha mchakato huu kwa kuwasha injini na kurekebisha mtiririko wa hewa kwenye madirisha sio wazo nzuri. Kusimama kwa zaidi ya dakika moja wakati injini inafanya kazi ni kinyume cha sheria na kunaweza kusababisha faini.

Washer na kioevu cha kufuta

Katika majira ya baridi, kutokana na mvua au uchafu kwenye barabara, madirisha hupata uchafu kwa kasi zaidi, ndiyo sababu ni muhimu sana kuangalia mara kwa mara hali ya wipers na kiwango cha maji ya washer. Ni muhimu sana kutumia maji ya washer ya windshield yenye ubora wa baridi, vinginevyo inaweza kufungia kwenye windshield au kwenye hifadhi.

Taa ni msingi

Bila kujali msimu, hali ya taa za kichwa inapaswa kuchunguzwa mara kwa mara. Wanapaswa kuwa huru ya theluji, barafu na matope, lakini jambo kuu ni ufanisi wao. Pengine tutaona haraka sana kwamba balbu katika taa za chini za boriti zimewaka, lakini unapaswa pia kuangalia mara kwa mara uendeshaji wa taa zilizobaki. Kwa mfano, taa mbaya ya breki au kiashiria kinaweza kuchanganya madereva wengine na kusababisha mgongano.

 Tazama pia: Nissan yazindua dhana ya Kambi ya Majira ya baridi ya eNV200 ya umeme