Mafuta ya Lukoil Ekto. Je, ni tofauti gani na Euro?
Bidhaa za petroli Lukoil Ecto
Miongoni mwa bidhaa za awali, Gazpromneft, kwa mfano, inakuza petroli ya G-Drive, na Rosneft inakuza petroli ya Pulsar. Kwa nembo ya biashara ya Lukoil, petroli yenye chapa ni mafuta ya Ekto.
Kama washindani wake, tofauti kuu ya safu inayozingatiwa ya petroli ya gari iko katika muundo wa nyongeza, ufanisi wake ambao ulijaribiwa hapo awali kwenye vifaa vya kampuni maarufu ya Uingereza ya Tickford Power Train Test Ltd. Kiwango cha uzalishaji unaodhuru, sifa za mlipuko, nguvu ya sasa ya injini na matumizi mahususi ya mafuta yalitathminiwa. Kuna ushahidi kwamba nyongeza zinazotumiwa katika mafuta ya Ecto hufanya iwezekanavyo kuinua kiwango cha mali ya uendeshaji wa petroli hii kwa kiwango cha Euro-5. Hii inaruhusu madereva wa magari wanaotumia huduma za vituo vya gesi vyenye chapa kutoka Lukoil kutembelea nchi za Umoja wa Ulaya bila matatizo yoyote.
Mstari wa mafuta katika swali ni pamoja na darasa 3:
- ecto-92;
- ecto-95;
- ecto-100.
Ukadiriaji halisi wa octane ya petroli ya Ecto-92 ni angalau 95, na Ecto-95 ni vitengo 97. Mtengenezaji mwenyewe anapendelea kupiga petroli Ecto-100 Ecto Plus.
Mbali na uthabiti wa oktani na mafuta ya Ecto, hakuna hatari ya kutu kwa sehemu za chuma, injector safi na maisha ya injini yaliyopanuliwa. Kwa Ecto Plus, kupunguzwa kwa matumizi ya mafuta kwa 5 ... 6% pia imewekwa. Mtengenezaji pia anabainisha kuwa aina iliyopendekezwa ya mafuta inalenga hasa magari ya wazalishaji wa Ulaya - Porsche, BMW na wengine wengine.
Kuna tofauti gani kati ya Ecto na Euro?
Saikolojia ya dereva wa hali inaeleweka: kuwa na brand ya gari "baridi", hutaki kutumia huduma za vituo vya kawaida vya gesi kutoka kwa bidhaa zisizoendelea. Ningependa, hata kwa malipo ya ziada, lakini kuendesha petroli yenye chapa. Ili kutathmini faida halisi za petroli za Lukoil Ecto kutoka kwa bidhaa za kawaida, vipimo vya kulinganisha vilifanyika. Walionyesha yafuatayo:
- Kiasi cha vipengele vya resinous katika mafuta ya Ecto ni kweli kupunguzwa (kuhusiana na vigezo vilivyowekwa kwa petroli za darasa la Euro-4).
- Uwepo wa viungio vya sabuni (ambavyo vimetangazwa na mtengenezaji) huongeza nguvu ya injini, na ni bora zaidi kwa mafuta na idadi iliyoongezeka ya octane. Matokeo yake, sumu ya kutolea nje imepunguzwa, lakini tu kwa hidrokaboni: kiasi cha oksidi za nitrojeni iliyotolewa huongezeka, ambayo inahusishwa na ongezeko la joto katika chumba cha mwako. Hakuna viungio vya sabuni katika mafuta ya Euro.
- Ufanisi wa mafuta ya Ecto kutoka kwa Lukoil huongezeka kwa muda wa matumizi yake. Kwa hivyo, uwepo wa viungio vya sabuni husafisha injini ya uchafu uliokusanywa ndani yake kwa muda. Ukweli, sio bidhaa zote za magari yaliyoingizwa hazijali hii: katika hali nyingine, kuna shida na kuanza. Baada ya muda, matatizo haya hupotea.
- Mpito kwa Ecto inapaswa kufanyika hatua kwa hatua, baada ya kuchukua nafasi ya filters za mafuta.
- Kwa magari ambayo hayana mfumo wa sindano ya kabla ya mafuta, hakuna tofauti kati ya Ecto na Euro.
Wakati huo huo, ongezeko la gharama ya mafuta ya Ecto kwa kulinganisha na mafuta ya darasa la Euro-4 sio kubwa sana.
Kitaalam
Katika hakiki nyingi za watumiaji wanaotumia petroli ya Lukoil Ecto, imebainika kuwa takwimu zinazoonyesha kuongezeka kwa nguvu ya injini (hadi 14,5% au hata zaidi) haziwezi kuchukuliwa kama mwongozo mzito - yote inategemea hali ya injini na injini. chapa ya gari. Katika baadhi ya matukio, hakuna faida ya nguvu wakati wote; kuna ahueni kidogo tu ya utendaji uliopita dhidi ya wale waliozingatiwa na petroli ya kawaida.
Wateja pia wana uhakika kwamba ubora wa mafuta ya Ecto unaongezeka kutokana na ukweli kwamba viwango vya juu vya udhibiti wa ubora vimewekwa kwa ajili yake. Ambayo haiwezi kuthibitishwa, kwa kuwa watu wachache wanaweza katika mazoezi kufuatilia mlolongo wa shughuli za mchakato wa kiteknolojia wa uzalishaji wa petroli katika makampuni yoyote ya biashara. Athari ya placebo?
Kuna maonyo machache kabisa kwamba petroli halisi ya Ecto inaweza kupatikana tu katika vituo vya mafuta vilivyo na chapa, lakini si kwa vile vilivyokodishwa.
Gharama ya petroli Lukoil Ekto ni (bei ya chini - kwa mafuta yenye kiwango cha chini cha octane):
- 43 ... 54 rubles / l - kwenye vituo vya gesi vya asili;
- 41 ... 50 rubles / l - kwenye vituo vya kawaida vya gesi vilivyo kwenye barabara kuu.
Ikumbukwe kwamba mienendo ya bei inatofautiana sana katika mikoa ya Urusi: hii imedhamiriwa na vifaa vya usafiri wa mafuta.
