Likizo za majira ya baridi 2016. Jinsi ya kujiandaa kwa safari kwa gari?
Mbali na likizo ya majira ya joto, likizo ni kipindi cha pili cha likizo kinachotarajiwa zaidi cha mwaka, wakati ambapo familia nyingi huenda kwa safari za majira ya baridi, mara nyingi kwa gari. Wakati wa kupanga safari hiyo, unapaswa kufuata sheria chache muhimu, kwa sababu kuendesha gari katika hali ya baridi inahitaji tahadhari maalum na ujuzi.
Mahali pazuri pa kukaa, ratiba iliyopangwa - hizi sio vitu pekee vya lazima ambavyo vinapaswa kuwa kwenye orodha ya kuandaa likizo yako ya ndoto.
Hatutafika mbali na gari lililoharibika
Siku chache kabla ya kuondoka, inafaa kutafuta wakati wa gari lako na uikague kwa uangalifu, haswa kwani tunaweza kukumbana na mabadiliko ya barabara na hali ya hewa njiani. "Lazima tukumbuke kuwa gari linaloweza kutumika ni hakikisho la usalama wetu na faraja wakati wa safari. Ili kuhakikisha kuwa ukaguzi wa kiufundi utafanywa kwa uhakika, inafaa kuhudumia gari katika huduma inayotegemewa, iliyopendekezwa,” anasisitiza Tomasz Drzewiecki, Mkurugenzi wa Maendeleo ya Uuzaji wa Rejareja wa Premio nchini Poland, Ukraine, Jamhuri ya Czech na Slovakia.
Kwanza kabisa, unapaswa kutunza uchaguzi sahihi wa matairi. Hakika, zaidi ya 90% ya madereva wa Kipolishi wanasema hubadilisha matairi kwa majira ya baridi, lakini bado kuna daredevils wengi ambao huchagua matairi ya majira ya joto kwa safari ndefu, na kusababisha tishio kwao wenyewe na watumiaji wengine wa barabara. Ikiwa gari lina vifaa vya matairi ya msimu wa baridi, angalia hali yao, kiwango cha kukanyaga (kuvaa chini ya kikomo kinachoruhusiwa cha mm 4 hutoa haki ya kubadilisha matairi) na shinikizo la tairi, ambayo thamani yake inapaswa kubadilishwa kwa mzigo wa gari.
Betri pia ni kipengele muhimu sana cha gari, ambacho kinapaswa kuchunguzwa. Ikiwa utendaji wake una shaka, unapaswa kufikiri juu ya kuibadilisha kabla ya kuondoka, kwa sababu katika hali ya joto la chini, betri iliyoharibika inaweza kuimarisha gari kwa ufanisi na kuzuia harakati zaidi. Pia, usisahau kuongeza viowevu vyovyote vilivyokosekana (mafuta, kiowevu cha kuosha majira ya baridi) na kuchukua vifurushi vyao vya ziada kwenye shina.
Ukaguzi wa gari unapaswa pia kujumuisha kuangalia hali ya wipers na taa. Orodha ya vitu muhimu vya kufunga vinapaswa kujumuisha: balbu za vipuri, kifaa cha kuzima moto kilicho na ukaguzi wa sasa, fuse, zana za msingi na gurudumu la kufanya kazi, pembetatu, ramani na, kwa kweli, hati muhimu za gari, "anashauri Leszek Archacki. kutoka kwa huduma ya Premio Falco huko Olsztyn. "Katika safari ndefu za majira ya baridi, mimi pia huchukua koleo au koleo la kukunja, tochi yenye betri inayofanya kazi, kamba za kuruka, mkeka wa ulinzi wa baridi, kioo cha kufuta kioo, scraper ya barafu na kipeperushi cha theluji," Archaki anaongeza.
Pia kunapaswa kuwa na kisanduku cha huduma ya kwanza kwenye gari, kilicho na: peroksidi ya hidrojeni, misaada ya bendi, blanketi ya dharura ya kuhami joto, glavu, skafu ya pembe tatu, gesi tasa, mikasi midogo, dawa za kutuliza maumivu, au dawa tunazotumia. Kwa kuongeza, madereva wanaopanga safari za mlima hawapaswi kusahau kuchukua minyororo ya theluji pamoja nao. Watu ambao hawajapata uzoefu nazo wanapaswa kufanya mazoezi ya kuzisakinisha nyumbani au kutafuta usaidizi kutoka kwa fundi aliyehitimu. Hii itasaidia kuzuia mishipa isiyo ya lazima kwenye njia. Inapaswa kukumbuka kuwa katika minyororo ya Poland inaweza tu kuwekwa mahali ambapo imeagizwa.
ni alama za barabarani.
Gurudumu la tano kwenye gari - mizigo ya ziada
Kwa madereva wengi wanaojiandaa kwa safari ya familia, kufunga mizigo inakuwa ya kutisha halisi. Ili kuzuia kupakia gari kupita kiasi, haswa rafu nyuma ya kiti cha nyuma, inafaa kukagua idadi isiyo na kikomo ya vitu mapema na kuchukua tu zile ambazo unahitaji sana. Vitu vilivyowekwa katika maeneo tofauti ya gari vinaweza kuharibu kwa kiasi kikubwa kuonekana kwenye njia, na katika tukio la ajali, husababisha uharibifu kwa abiria. Wakati wa kufunga mizigo, inafaa kukumbuka sheria ya msingi - vitu ambavyo vimejaa mwishoni, tunachukua kwanza. Kwa hivyo, unapaswa kuhakikisha kuwa una ufikiaji rahisi wa vitu ambavyo unaweza kuhitaji wakati wa safari yako. Hakikisha kuleta chakula cha kutosha, vinywaji, diapers, madawa na burudani kwa watoto, pamoja na mambo mengine muhimu ya usafiri. Ikiwa tunahitaji kuchukua vitu vikubwa na sisi, kama vile skis, vinapaswa kuwekwa kwenye rack ya paa, iliyohifadhiwa vizuri, bila shaka.
Kuzingatia kama dereva
Kwenda likizo ya msimu wa baridi, madereva wanapaswa pia kujijali wenyewe na, kwanza kabisa, wapumzike vizuri kabla ya njia. Ikiwezekana, anza safari yako saa ambazo mwili wako umezoea kufanya kazi, na haswa kabla ya saa ya haraka sana kuanza. Unapaswa pia kukumbuka kurekebisha mtindo wako wa kuendesha gari kulingana na mzigo wa gari, kwa sababu gari lililojaa lina utunzaji duni na umbali mrefu wa kusimama. Unaposafiri na familia yako, weka macho yako barabarani, haswa wakati kuna watoto kwenye kiti cha nyuma. Kwa kasi ya kilomita 100 / h, gari husafiri karibu mita 30 kwa pili, inakabiliwa na watoto kwa sekunde tatu inaweza kuwa na matokeo mabaya sana. Daima kuwa makini na watumiaji wengine wa barabara na weka umbali salama unapoendesha gari, hasa kwenye barabara zenye utelezi na theluji. Kwa ajili ya usafiri, pia ni bora kuchagua njia zinazotembelewa mara nyingi zaidi, basi tutakuwa na dhamana zaidi kwamba hazifunikwa na theluji na zimeandaliwa vizuri kwa trafiki. Wakati wa kusafiri, inafaa kuangalia ripoti za trafiki zinazotangazwa na vyombo vya habari. Kwa maandalizi mazuri, uangalifu na mawazo, kusafiri kwa gari kunaweza kuwa tukio la kufurahisha na njia nzuri ya kufika kwenye maeneo yako ya baridi ya baridi.
"Kuendesha gari wakati wa msimu wa baridi ni mzigo kwa dereva, kwani hali ngumu ya barabara (barabara yenye theluji, barafu) na mvua (theluji, mvua inayoganda) inahitaji bidii na umakini. Hii husababisha madereva kuchoka haraka zaidi, kwa hivyo pata mapumziko mara nyingi zaidi. Mambo ya ndani ya gari yenye joto kupita kiasi yanaweza pia kumchosha dereva, ambayo inaweza kuongeza usingizi, kwa hivyo unapaswa kukumbuka kuingiza hewa ndani ya gari wakati unasimama. Madereva wote wanaosafiri lazima warekebishe mwendo kasi wa gari si tu kulingana na hali ya barabarani, bali zaidi ya yote kulingana na hali yao njema,” ashauri mwanasaikolojia wa trafiki Dk. Jadwiga Bonk.
