Uzuiaji wa sauti wa kioevu kwa chini na matao
yaliyomo
Kioevu cha kuzuia sauti hutumiwa chini ya gari na kwa uso wa nje wa matao ya gurudumu ili kupunguza kelele inayoingia ndani ya mambo ya ndani ya gari kutoka kwa vipengele vilivyotajwa vya mwili wakati wa kuendesha gari, hasa kwenye barabara mbaya. Katika baadhi ya matukio, insulation sauti kioevu ni pamoja na classic karatasi lami insulation sauti. Hii huongeza athari inayolingana. Pia, insulation ya kelele ya kioevu kwa magari kwa kuongeza inalinda uso wa nje wa mwili wa gari kutokana na sababu hasi (maji, uchafu, chembe ndogo za abrasive, misombo ya kemikali ambayo hunyunyizwa barabarani wakati wa msimu wa baridi), inazuia kutu, na inapunguza wakati kati ya usindikaji wa chini. ya gari na uso wa matao ya gurudumu lake.
Insulation ya kelele ya kioevu (jina lingine ni locker ya kioevu) inauzwa kwa namna ya mastic kwenye makopo ya dawa au makopo / ndoo, na ni rahisi kuitumia. Hata mpenzi wa gari la novice anaweza kushughulikia hili. Walakini, kabla ya maombi ya moja kwa moja, lazima usome kwa uangalifu maagizo kwenye kifurushi na ufuate madhubuti mapendekezo yaliyotolewa hapo. yaani, katika hali nyingi, uso wa kutibiwa lazima usafishwe kabisa uchafu na kutu. Kwa kuongeza, unahitaji kuchunguza kwa usahihi kipimo cha madawa ya kulevya. Hivi sasa, nyingi zinazoitwa "kelele za kioevu" zinauzwa katika wauzaji wa magari. zaidi katika nyenzo ni sifa za maarufu zaidi na zenye ufanisi wao. Tunatumahi kuwa ukadiriaji utakusaidia kufanya chaguo lako.
| Jina la fedha | Maelezo na Sifa | Ufungashaji wa sauti | Bei ya kifurushi kimoja hadi vuli 2018 |
|---|---|---|---|
| DINITROL 479 Coat ya chini | Chombo hicho kimeundwa kulinda gari kutokana na athari za kelele, kutu na changarawe (ulinzi wa mitambo). Ina jina tofauti - "mjengo wa fender ya kioevu". Wakati wa kukausha wa safu moja iliyowekwa ni karibu masaa mawili. Unahitaji kutumia tabaka mbili au tatu. Wakati wa operesheni ya uhakika ya filamu iliyohifadhiwa ni angalau miaka 3…5. | lita 1; 5 lita; 190 lita. | rubles 700; rubles 3000; 120 rubles. |
| Nokhudol 3100 | Kelele tata na kuweka kutengwa kwa mtetemo. pia hulinda mwili kutokana na kutu na athari za changarawe. Kuweka maarufu sana kati ya madereva, kutokana na ufanisi wake wa juu. Hupunguza kiwango cha kelele kwa 45…50%. Safu ya kinga inayosababisha ina unene wa karibu 2 mm. | lita 1; 5 lita. | rubles 1200; 6000 rubles. |
| Primatech Ziada | Hii ni insulation ya kelele ya ulimwengu wote, ambayo pia hufanya kazi za kutengwa kwa vibration na ulinzi wa eneo lililotibiwa la mwili wa gari kutokana na kutu, pamoja na kutu ya umeme. Salama kwa uchoraji, hutumiwa kutibu matao ya gurudumu na / au chini ya gari. Kabla ya maombi, uso lazima kusafishwa, lakini degreasing si lazima. | lita 1; 5 lita; 20 lita; 100 lita. | Gharama ya lita 1 ni takriban 500 rubles |
| Kelele ya Beki | Njia za ulinzi wa mwili wa gari kutokana na kelele na vibrations. Ikiwa ni pamoja na kulinda mwili wa gari kutokana na kutu na yatokanayo na mchanga na changarawe. Salama kwa uchoraji, mpira na sehemu za plastiki. Wakati wa kukausha kwa koti moja ni masaa 24. Kiwango cha joto cha uendeshaji - kutoka -60 ° С hadi +120 ° С. Kabla ya maombi, uso lazima kusafishwa, lakini si lazima kufuta. | 1 lita | 500 rubles |
| Aerolux | Maendeleo ya ndani ambayo hulinda mwili wa gari kutokana na mtetemo na kelele, pamoja na kutu, yatokanayo na mchanga, changarawe na athari ndogo kwa sehemu yake ya chini. Kulingana na sifa zake, ni sawa na nyimbo zilizo hapo juu. Inapotumiwa kwenye uso, inahitaji tu kusafishwa, bila kufuta. | 1 lita | 600 rubles |
Faida na hasara za insulation ya sauti ya kioevu
Kwanza kabisa, unahitaji kukabiliana na swali la nini matumizi ya insulation ya sauti ya kioevu kwa mjengo wa fender na chini inatoa, pamoja na faida na hasara gani nyimbo hizo zina. Kama ilivyoelezwa hapo juu, kwa msaada wa misombo hii, inawezekana, kwanza, kupunguza kiwango cha kelele ya sauti, na pili, kulinda sehemu ya chini ya mwili wa gari kutokana na kutu na uharibifu mdogo. Utungaji wa insulation ya kelele ya kioevu inategemea matumizi ya sehemu ya mpira na kuongeza ya viongeza mbalimbali. Ni mpira ambao hutoa ulinzi wa kuaminika kwa mwili wa gari.
Faida za kuzuia sauti na mpira wa kioevu ni pamoja na:
- Urahisi wa matumizi. Ili kuomba utungaji huo, si lazima kila mara kununua vifaa vya ziada vya gharama kubwa. Kazi zote zinaweza kufanywa katika karakana. Mahitaji pekee katika kesi hii itakuwa uwepo wa shimo la kutazama au kuinua, kwa kuwa utalazimika kufanya kazi na sehemu ya chini ya mwili wa gari.
- Insulation ya sauti ya kioevu iliyonyunyiziwa inauzwa kwa namna ya mastic (katika mitungi au ndoo ndogo). Katika kesi hii, lazima itumike kwa brashi. Unaweza pia kutumia chupa ya dawa na kisha utungaji unaweza kunyunyiziwa. Hii, kwanza, hutoa urahisi wa matumizi ya zana hizi, na pili, inakuwezesha kusindika hata maeneo yasiyoweza kufikiwa bila matatizo yoyote.
- Uzito wa insulation ya sauti iliyohifadhiwa hauzidi 10 ... kilo 20, ambayo haiathiri sifa za nguvu za gari, pamoja na matumizi yake ya mafuta.
- Insulation ya sauti ya kioevu ya cabin ina sifa za juu za utendaji ikilinganishwa na insulation sawa ya sauti ya karatasi. Faida hii hutolewa na ukweli kwamba kioevu kinatumika kwa usawa zaidi kwa uso uliopinda wa vipengele vya mwili wa mtu binafsi, kuondoa kuonekana kwa matangazo nyembamba kwenye safu ngumu.
- Insulation ya kelele ya kioevu inalinda kwa uhakika uso uliotibiwa kutokana na kutu, na kwa kuongeza, ni sugu kwa unyevu, uharibifu mdogo wa mitambo, athari za misombo ya kemikali isiyo na fujo (suluhisho dhaifu la asidi na alkali), pamoja na mabadiliko ya joto, pamoja na ghafla. wale.
- Maisha ya huduma ya muda mrefu, ambayo ni miaka kadhaa (kulingana na hali maalum ya uendeshaji wa gari na gari).
- Locker ya kioevu inaweza kupakwa rangi ili kufanana na rangi ya gari. Hii inaweza kufanywa kwa kuongeza, au wakati mwili umepakwa rangi kabisa, basi maeneo ya kutibiwa yanaweza kupakwa kwa usalama katika rangi iliyochaguliwa.
Walakini, kama mali nyingine yoyote, insulation ya sauti ya kioevu pia ina shida. Ndiyo, ni pamoja na:
- Mchakato mrefu wa uimarishaji wa muundo. Inategemea chapa maalum ya bidhaa, lakini baadhi yao wanaweza kufungia hadi siku mbili. Lakini kwa haki, ni lazima ieleweke kwamba kwa sasa insulation ya sauti inaonekana kwenye soko, ambayo inakuwa ngumu katika suala la masaa. Walakini, nyimbo kama hizo ni ghali zaidi. Hakika hali hii itabadilika kwa wakati, kwani kuzuia sauti ya kioevu ni njia mpya, na pia wako katika mchakato wa maendeleo.
- Bei ya juu. Kwa kuongezea, nyimbo nyingi hizi hutumiwa bila uchumi kwa sababu ya sifa zao. Ipasavyo, kwa matibabu ya hali ya juu (mnene) ya uso wa mwili, nyenzo nyingi zinahitajika, ambayo itaathiri sana gharama ya jumla ya utaratibu huu. Walakini, kama ilivyoonyeshwa katika aya iliyotangulia, bidhaa mbalimbali zinazofanana zinavyokua na ushindani kati ya watengenezaji wao, bei ya insulation ya sauti ya kioevu itapungua tu kwa wakati.
Lakini, kama inavyoonyesha mazoezi, ikiwa hauzingatii gharama kubwa ya insulation ya sauti kama hiyo, basi faida za matumizi yao zinazidi ubaya. Ipasavyo, ikiwa mmiliki wa gari ana fursa ya kifedha ya kununua insulation ya sauti ya kioevu na kuitumia kulinda gari lake, basi ni bora kuizalisha. Kutumia bidhaa si tu kufanya safari vizuri zaidi, lakini pia kulinda chini na fenders ya gari.
Aina za kuzuia sauti ya kioevu na matumizi yao
Kuna madarasa mawili ya msingi ambayo vifaa vya kuzuia sauti vya kioevu ni vya. Kwa hivyo, nyimbo za darasa la kwanza ni chini ya teknolojia, ambayo inaonyeshwa kwa maandalizi ya muda mrefu ya uso wa kutibiwa kabla ya matumizi ya moja kwa moja ya utungaji. Kwa kuongeza, kwa msaada wa insulation hiyo ya sauti, matao ya gurudumu tu na chini ya gari yanaweza kusindika. Kwa ujumla, hatua zifuatazo zinahitajika kwa matibabu ya uso:
- kusafisha uso kwa kiufundi. Hiyo ni, kwa msaada wa maji, brashi, sabuni, unahitaji kuondokana na uchafu. Ifuatayo, unahitaji kuondoa kutu kwa uangalifu. Ili kufanya hivyo, unaweza kutumia waongofu maalum wa kutu. Baada ya yote haya, uso wa kutibiwa lazima upunguzwe. Hata hivyo, soma maagizo kamili juu ya ufungaji wa kuzuia sauti, kwani kuna tofauti au nyongeza!
- Uboreshaji wa uso. Hii inafanywa na misombo maalum ambayo inahitaji kununuliwa kwa kuongeza pamoja na insulation ya sauti ya kioevu. Kiini chake kiko katika ukweli kwamba utungaji ungeshikilia salama juu ya uso na kulinda mwili wa gari.
- matumizi ya majina ya insulation ya sauti ya kioevu (mpira wa kioevu). Hii inafanywa kwa brashi au bunduki ya dawa (katika kesi ya pili, ni rahisi zaidi kufanya kazi, na matumizi ya fedha yatakuwa chini). Ziada ambayo imeanguka kwenye maeneo yanayoonekana ya rangi ya gari inapaswa kuondolewa mara moja kabla ya utungaji kuwa mgumu. Kawaida mpira wa kioevu huwa mgumu kabisa kwa siku moja hadi mbili. Wakati halisi ambapo mashine inaweza kutumika baada ya matibabu imeonyeshwa katika maagizo kwenye mwili wa mfuko.
Insulation ya kelele ya kioevu ya darasa la pili ni ya juu zaidi ya teknolojia, matumizi yake inahitaji muda mdogo, lakini bei yake itakuwa ya juu. yaani, algorithm ya matumizi yake ni sawa na ile iliyotolewa hapo juu, tofauti pekee ni kwamba si lazima kufanya priming ya awali ya uso wa kutibiwa. Hiyo ni, unaweza kutumia bidhaa mara baada ya kusafisha na kuipunguza.
ili kujiokoa kutokana na hitaji la kuondoa muundo wa "Shumka" (kama inavyoitwa jargon ya mashine) kutoka kwa uso unaoonekana wa uchoraji ambao ulifika hapo kwa bahati mbaya, kingo za nyuso hizi zinaweza kushikamana. mkanda wa ujenzi. Italinda kazi ya rangi yenyewe na haitasababisha uharibifu wake wakati wa kuifuta baadae. Cellophane inaweza kutumika badala ya mkanda. Kwa ulinzi, ni bora kutotumia mkanda wa vifaa vya kuandikia, kwani inaweza kuharibu uchoraji wakati inapoondolewa.
Mara nyingi, kuzuia sauti hutumiwa katika tabaka mbili (na wakati mwingine hata tatu). Hii inahitaji kufafanuliwa zaidi katika maagizo ya matumizi ya chombo fulani. Baada ya kutumia safu ya kwanza, unahitaji kuiacha ikauka kabisa. Hii itachukua masaa kadhaa (chini ya mara nyingi hadi siku mbili). Baada ya hayo, safu ya pili inatumiwa juu yake. Pia inahitaji kuruhusiwa kukauka kabisa.
Vidokezo vichache vya ziada vya kutumia Shumkov kwenye uso wa mwili:
- Usindikaji wa matao ya magurudumu ni bora kufanywa kwa kwanza kuvunja magurudumu. Wakati huo huo, ni kuhitajika kufunika vipengele vya mfumo wa kuvunja na kusimamishwa na mkanda wa ujenzi au polyethilini ili wakala maalum asipate juu yao.
- Usiweke insulation ya kioevu kwenye joto la kawaida chini ya +10 ° C. Vile vile, wacha iwe kavu. Kwa joto la chini, ugumu wa wakala utakuwa mrefu sana na unaweza kuwa hadi 7 ... siku 12, hasa ikiwa safu moja ya nene ya insulation ya sauti imetumika.
- Usichanganye mastics ya kioevu ya aina tofauti na chapa. Ni bora kununua muundo sawa katika duka.
- Usitumie bidhaa kwenye safu nene sana, vinginevyo itakauka kwa muda mrefu na kuwa na muundo usiofaa. Badala yake, ni bora kutumia nguo mbili au tatu nyembamba kwenye uso ili kutibiwa.
- Unene wa takriban wa safu ya kwanza ni karibu 3 mm, na pili - karibu 2 mm. Unene wa wakala uliotumiwa unaweza kudhibitiwa kwa kutumia mechi ya kawaida kwa kuzama kwenye safu ya kioevu sawa na kuiondoa kutoka hapo. Na kisha, kwa kutumia mtawala wa kawaida, angalia urefu wa sehemu iliyopigwa kwenye mechi.
Matumizi ya insulation ya sauti ya kioevu
Wakati wa kununua kuzuia sauti, swali linatokea, ni kiasi gani kitahitajika kwa gari. Kwa mujibu wa uzoefu wa mabwana wengi, kuhusu lita 4-2 za mastic hutumiwa kwa matao 2 na safu ya 3 mm. Kuhusu chini, hapa unahitaji kuzingatia vipimo vya gari na kazi zilizopewa kuzuia sauti. Kwa mfano: kulingana na maagizo, kwa wazalishaji wengi wa Shumka, lita 1 kwa 1 m2 hutumiwa (na safu ya 1,5 mm), na ili kupunguza kiwango cha kelele kwa 50%, unahitaji kusindika chini katika tabaka mbili. , yaani, lita 2 kwa kila mraba. Hebu tuchukue vipimo vya wastani vya gari la abiria, 4 (m. urefu) x 1,8 (m. upana) \u7,2d 1 (sq.m.). Tunachukua compartment injini ya 6,2 sq.m. na tunapata 2 sq.m.x 12,4 l.kv. = 13 lita (pande zote hadi lita 3, ili kitu kiwe cha kutosha), sana inahitajika kusindika chini. Kama matokeo, kusindika gari zima, utahitaji lita 13 kwa matao na lita 16 kwa chini, kwa jumla ya lita XNUMX.
Ukadiriaji wa uzuiaji sauti wa kioevu maarufu
Soko la gari hutoa aina nyingi za mpira wa kioevu wa kuhami kelele. Mara nyingi hizi ni zana zilizoundwa ili kutoa kelele na kutengwa kwa vibration. Wahariri wetu wamekusanya ukadiriaji wa insulation bora ya kelele ya kioevu, ambayo ni maarufu zaidi sio tu kati ya wamiliki wa kawaida wa gari, lakini pia kati ya wafanyikazi wa kitaalamu wa huduma ya gari wanaohusika katika ukarabati na matengenezo ya magari kwa msingi unaoendelea. Ukadiriaji si wa kibiashara kwa asili na hautangazi pesa zozote zilizowasilishwa. Lengo lake ni kutoa taarifa kamili zaidi na yenye lengo ili iwe rahisi kwa wamiliki wa gari kuchagua bidhaa bora kwao wenyewe kutoka kwa maduka kwenye rafu.
DINITROL 479 Mihimili ya Kioevu ya Undercoat
DINITROL 479 Undercoat imewekwa na mtengenezaji kama muundo wa ulimwengu wote iliyoundwa kulinda gari kutokana na kelele, kutu na changarawe. Inashauriwa kuitumia kwenye uso wa nje wa matao ya gurudumu, ingawa inawezekana pia kusindika chini nayo. Jina jingine la utungaji ni "vifuniko vya magurudumu ya kioevu" au "kiwanja cha kupambana na kutu kwa matibabu ya chini". Ni mastic ya wax ya bituminous na filler nyeusi ya mpira. Wakati wa kukausha ni kama masaa mawili. Nyenzo kwenye chombo inauzwa tayari kutumika.
Kuhusu matumizi yake, kwa hili unaweza kutumia brashi, spatula ya mpira au bunduki ya dawa (bunduki iliyounganishwa na compressor ambayo hutoa shinikizo la karibu 2 ... 6 anga). Kabla ya kuomba, ni muhimu kufuta magurudumu, kwa uangalifu, kwa kutumia Karcher au sawa, suuza uso wa kutibiwa kutoka kwa uchafu. Tafadhali kumbuka kuwa katika hali ya karakana, kutumia tu ndoo na kitambaa kuosha mwili vizuri haitafanya kazi, kwa hivyo ni bora kuomba msaada (yaani kuosha, ingawa inawezekana kutumia kabisa muundo) kwa huduma maalum. ambapo kuna vifaa vinavyofaa. pia, ikiwa kuna kutu kwenye mwili, lazima iondolewa kwa gurudumu la kusaga (ikiwezekana) au brashi.
Vipimo vya kweli vinaonyesha kuwa wakati wa kutumia tabaka mbili au tatu kulingana na teknolojia inayolingana na maagizo, bidhaa itafanya kazi kwa miaka kadhaa (angalau 3 ... miaka 5), na hivyo kulinda mwili wa gari na kufanya safari ya abiria na dereva vizuri zaidi. Kwa hivyo, DINITROL 479 inapendekezwa kwa ununuzi.
Anticorrosive DINITROL 479 Inauzwa katika vyombo tofauti - chupa 1 lita, ndoo ya lita 5 na pipa 190 lita. Bei kama ya chemchemi ya 2021 ni karibu rubles 1500, rubles 6300 na rubles elfu 120, mtawaliwa.
Nokhudol 3100
Noxudol 3100 ni kelele changamano na kuweka kutengwa kwa vibration. Ipasavyo, inaweza kutumika wote kupunguza vibration juu ya vipengele mbalimbali katika eneo la juu la mwili, na kutibu matao ya gurudumu na chini ili kupunguza kelele wakati wa kuendesha gari na kulinda uso wake kutokana na kutu na athari za changarawe ndogo. . Ni kawaida sana na hutumiwa sana na madereva tofauti kote nchini. Ni mtawanyiko mdogo, laini wa maji wa rangi ya hudhurungi. Kulingana na mtengenezaji, inapunguza kiwango cha kelele kwa 45 ... 50%. Ina mgawo wa chini wa conductivity ya mafuta - 0,156, yaani, inaendelea joto la mara kwa mara katika gari. Ndio maana alipewa nafasi ya pili yenye heshima.
Baada ya usindikaji, safu mnene kuhusu 2 mm nene huundwa kwenye mwili, ambayo inaweza kupakwa rangi zaidi. Mipako ina mshikamano wa juu na upinzani wa maji, kwa hiyo inalinda mwili kutokana na kutu. Inatumika kwa jadi na brashi, spatula ya mpira au bunduki ya dawa. Inashangaza, mipako hii inaweza kutumika si tu katika mashine, lakini pia katika teknolojia ya viwanda, uendeshaji, hata hivyo, kwa joto la chini, hadi takriban +120 ° C.
Inauzwa katika aina mbili za vyombo - jarida la lita 5 na ndoo ya lita 39110511. Nambari za makala zao, kwa mtiririko huo, ni 39110405 na 1600. Kwa hiyo, bei za kipindi cha juu ni rubles 6300 na XNUMX rubles.
Primatech Ziada
Primatech Extra ni insulation ya sauti ya ulimwengu ambayo wakati huo huo hufanya kazi za kutengwa kwa vibration na ulinzi wa eneo lililotibiwa la mwili wa gari kutokana na kutu, pamoja na elektroliti. Utungaji wa bidhaa ni pamoja na lami ya juu, misombo ya wax, viongeza vya kazi. Msingi ni suluhisho la misombo ya kikaboni. Chombo kinaweza kusindika matao ya magurudumu na chini. Filamu iliyokaushwa ni nyeusi. Salama kabisa kwa uchoraji wa gari, pamoja na vitu vyake vya mpira na plastiki.
Maombi ni ya jadi, uso wa kutibiwa lazima usafishwe kabisa, na ikiwa kuna mifuko ya kutu juu yake, basi uwaondoe kwa kusafisha mitambo (au kutumia waongofu wa kutu). Kupunguza mafuta hakuhitajiki. Nyaraka zinasema kuwa kukausha hadi digrii 3 hutokea katika masaa 24. Aina ya joto ya uendeshaji wa bidhaa ni kutoka -60 ° С hadi +120 ° С. Hali ya ukungu wa chumvi 5% kwa +35 ° C ni karibu masaa 1600. Maombi yanapendekezwa kufanywa na bunduki ya dawa (bunduki ya nyumatiki) kwa shinikizo la 2 ... 6 anga. Unene wa safu moja inapaswa kuwa karibu 3 mm.
Inauzwa katika vyombo vya aina nne - lita 1, lita 5, lita 20 na lita 100. Bei ya kifurushi cha lita moja ni karibu rubles 500.
Kelele ya Beki
Defender Noise imewekwa na mtengenezaji kama njia ya kulinda mwili wa gari kutokana na kelele na mtetemo. Ni seti ya viongeza vya kazi na mchanganyiko katika suluhisho la misombo ya kikaboni, isiyo na harufu. Salama kabisa kwa uchoraji wa gari, na vile vile kwa sehemu za mpira na plastiki. Imeundwa kwa matumizi chini ya gari na / au matao ya gurudumu kutoka nje. Kwa kuongeza, bidhaa hiyo inalinda kwa ufanisi uso wa mwili kutokana na kutu, ikiwa ni pamoja na athari za electrolytic na changarawe wakati wa kuendesha gari kwenye barabara inayofanana. Wakati wa kukausha hadi digrii 3 - 24 masaa. Kiwango cha uendeshaji cha joto ni kutoka -60 ° С hadi +120 ° С.
Mtengenezaji anaandika katika maagizo kwamba kabla ya kutumia bidhaa kwenye uso, mwisho lazima uoshwe vizuri, ukaushwe na usiwe na rangi ya peeling na / au mifuko ya kutu. Hakuna haja ya kufuta uso! Shumka inauzwa tayari kwa maombi. Ili kufanya hivyo, unaweza kutumia brashi, spatula ya mpira au bunduki ya hewa. Chaguo la mwisho ni bora zaidi, wakati shinikizo ndani yake linapaswa kuwa katika safu kutoka 2 hadi 6 anga. Vipimo vya kweli vinaonyesha ufanisi mzuri wa ulinzi huu wa kelele, hivyo inaweza kupendekezwa kikamilifu kwa wamiliki wa kawaida wa gari na wafanyakazi wa huduma ya gari ili kuiuza kwa wateja wao.
Inaendelea kuuzwa katika chombo cha 1000 ml. Kifungu - DF140001. Bei ya kifurushi ni karibu rubles 500.
Kioevu cha kuzuia sauti "Aerolux"
Uzuiaji wa sauti wa kioevu wa Aerolux hutolewa katika Shirikisho la Urusi na Rangi ya Mpira. Imewekwa na mtengenezaji kama ulinzi wa mwili wa gari kutokana na kelele na vibration wakati wa kuendesha gari kwenye barabara mbaya. pia inaonyeshwa kuwa bidhaa hutoa ulinzi mzuri wa kinga ya aerochemical ya mwili wa gari kutokana na kutu, yatokanayo na mchanga, changarawe, abrasions ndogo katika sehemu ya chini, iliyosindika, ya mwili. Kwa ujumla, ni sawa na njia zote zilizoelezwa hapo juu, ikiwa ni pamoja na kwa suala la sifa na njia ya maombi.
Kwa ajili ya mwisho, uso wa kutibiwa unahitaji tu kusafishwa kabisa, kuondoa uchafu, kupiga rangi na, ikiwa hutokea, basi kutu. Si lazima kufuta uso. Shumka hutumiwa kwa kutumia bunduki ya nyumatiki chini ya shinikizo la 2 ... 6 anga. Kijadi vifurushi katika chupa 1000 ml. Kulingana na hakiki za mabwana ambao walitumia Aerolux, kwa mfano, walihitaji silinda moja kusindika matao mawili ya gurudumu kwenye gari la Toyota Camry. Na kwa ajili ya usindikaji chini ya gari "Lada Priora" - mitungi miwili na nusu. Utendaji wa ulinzi ni mzuri kabisa, na gharama iko katika safu ya kati. Kwa hiyo, insulation hiyo ya sauti inapendekezwa kabisa kwa matumizi katika kesi moja na kwa msingi unaoendelea katika huduma mbalimbali za gari. Bei ya chupa moja ni karibu rubles 600.
Baada ya muda, ukadiriaji ulio hapo juu unaweza kubadilika na kuongezewa, kwa kuwa uundaji mpya zaidi na zaidi unaingia sokoni. Hii ni kutokana na umaarufu wa fedha hizi. Ikiwa umeona bidhaa za kuzuia sauti ambazo hazijaorodheshwa au zingine zozote zinazouzwa, au umepata uzoefu wowote kuzitumia, shiriki habari hii kwenye maoni. Kwa hivyo, utawasaidia wamiliki wengine wa gari katika kuchagua njia moja au nyingine.
Pato
Matumizi ya insulation ya kelele ya kioevu sio tu kupunguza kelele katika gari, lakini pia kulinda kwa uaminifu chini yake na uso wa nje wa matao ya gurudumu. Kwa hiyo, kwa hakika hupendekezwa kwa matumizi, hasa katika kipindi cha vuli-baridi na katika hali ambapo gari mara nyingi huendesha kwenye barabara mbaya. hii pia ni kweli kwa magari ambayo kusimamishwa haijawekwa vizuri sana, na kelele nyingi husambazwa kutoka humo wakati wa kuendesha gari. Maombi yenyewe sio ngumu. Unahitaji tu kujua ni muundo gani wa kuchagua - darasa la kwanza au la pili. Kiasi cha kazi ya maandalizi moja kwa moja inategemea hii. Ikiwa nakala hii ilikuwa muhimu kwako, tafadhali shiriki kwenye mitandao ya kijamii!
