Jaribio la Mtihani "Expeditionary" UAZ Patriot

Matairi ya meno, tofauti ya nyuma na kufuli na winchi - jinsi UAZ Patriot alivyogeuzwa kuwa msafara wa SUV na nini kilikuja

Wauzaji wa Kiwanda cha Magari cha Ulyanovsk wamekuwa wakijaribu sana kwa muda mrefu kutoa UAZ Patriot SUV picha ya "mkazi wa jiji". Kumbuka miaka michache iliyopita biashara ya Patriot iliyosafishwa ilitolewa, ikidai kwamba "Ilijengwa kwa njia isiyo ya barabara," lakini "imesasishwa kwa mji"? Kwa kweli, gari ilianza kutolewa na usukani wa nguvu, mfumo wa utulivu, sensorer za maegesho, na baadaye kidogo ikapata kamera ya kutazama nyuma, macho ya LED na hata media anuwai kwenye Android.

Kwa kuongezea, hamu ya kuvutia wateja wapya imesababisha kuibuka kwa matoleo mengi maalum ya "Patriot". Moja, kwa mfano, ilitolewa kwa maadhimisho ya miaka 70 ya UAZ, na nyingine ilikuwa "imefungwa" na mpigaji wa tank maarufu Ulimwengu wa Mizinga, na ya hivi karibuni ilijitolea kwa mpira wa miguu. Nembo maalum juu ya mwili, alama kando na nembo "zimeshonwa" kwenye mkanda wa kichwa cha mfumo wa infotainment. "Uzuri" huu wote ni muhimu kwa SUV kama nyara kwa "tisa" iliyowekwa.

Lakini toleo jipya la "Expeditionary" la UAZ Patriot, ambalo tulijaribu huko Caucasus, ni kesi tofauti kabisa. Vifaa vyote vya ziada hapa viko kwenye kesi hiyo. Kifurushi cha barabarani ni pamoja na ulinzi wa fimbo ya uendeshaji, betri yenye uwezo mkubwa, na winchi ya umeme. Kwa kuongezea, gari ina vifaa vya matairi ya tohara ya BF Goodrich All-Terrain, lock ya kutofautisha nyuma, kitambaa, walinda kingo, na rafu ya paa. Ngazi iliyowekwa chini imeundwa kuwezesha upakiaji wa vifaa vizito vya kambi katika sehemu ya ziada ya shehena. Na viambatisho hivi vyote vimewekwa moja kwa moja kwenye kiwanda, kwa hivyo wana vyeti muhimu. Kweli, na unaweza kutambua msafara wa kusafiri kutoka mbali na rangi yake ya mwili ya rangi ya machungwa, ambayo hutolewa peke kwa toleo hili na imefanikiwa pamoja na shina nyeusi.

Nilikutana na Sochi na hali mbaya ya hewa ya kiangazi. Mvua ya kunyesha, ambayo, kama ilivyotokea, ilikuwa tayari siku ya tano mfululizo, ilianzisha marekebisho yasiyotarajiwa kwa njia iliyopangwa hapo awali. Tulipaswa kujaribu toleo jipya maalum la SUV kwenye njia ya Grachevsky, ambapo ilibidi tupande kutoka upande wa Lazarevsky. Walakini, barabara za huko zilikuwa zimesombwa kabisa, na mtiririko wa matope ulishuka milimani, kwa hivyo malori makubwa tu kama Ural ndiyo yangeweza kushinda njia hii.

Walakini, bado hatukuacha mipango yetu ya kufika Grachevsky, tukiamua kupanda juu yake kutoka upande wa pili kupitia kijiji cha Distant. Lakini kwanza, tulikuwa tukingojea mwendo wa karibu kilomita 300 kando ya pwani ya Bahari Nyeusi hadi mahali pa kituo chetu cha kwanza.

Bado ni raha kuendesha kwa masaa kadhaa juu ya lami katika gari la msafara na matairi ya barabarani. Injini ya petroli yenye lita 2,7 ambayo bado haibadiliki, ikikuza vikosi 135 na torque ya 217 Nm (saa 3900 rpm), inapaswa kuzungushwa kila wakati, ambayo inajibu kwa kishindo kali. Kuchukua ni ngumu, na kuharakisha kwa kasi zaidi ya kilomita 100 / h inatisha kabisa - mfumo wa utulivu, kama "wasaidizi" wengine wa elektroniki, haujapewa toleo jipya maalum.

Chaguzi za faraja ni pamoja na hali ya hewa tu, hita ya ziada ya ndani na mfumo wa media anuwai iliyo na skrini ya kugusa ya inchi 7. Kwa kuongezea, kuna baharia aliye na ramani zilizowekwa tayari za Urusi, Belarusi, Ukraine na Kazakhstan. Ni vizuri kuwa kuna nafasi nyingi za bure hata kwenye Patriot iliyojazwa na vifaa vya kambi na abiria wa nyuma sio lazima wateke na magoti yao ya mbele.

Mwishowe, baada ya masaa saba ya kusafiri kando ya barabara za Wilaya ya Krasnodar na Adygea, safari hiyo ilifika mahali pa kukaa kwetu mara ya kwanza usiku mmoja. Tuliweka kambi juu ya mlima huo, maarufu kwa jina la "Lob's Lob", kutoka mahali ambapo mtazamo mzuri wa mlima ulio juu ya mawingu na kijiji cha Mezmay kilichopo chini kabisa hufunguka.

Iliamuliwa kusanikisha hema ya "UAZ" juu ya paa la gari, ambayo, hata hivyo, haijajumuishwa katika seti ya msingi ya gari la "Expeditionary" la nje ya barabara. Kwa raha ya kutumia usiku kwa urefu wa mita mbili kutoka ardhini, bila hofu ya mtu kutambaa kuelekea kwako, utalazimika kulipa $ 1 ya ziada.

Siku iliyofuata, safari yetu ilianza kuelekea Pass ya Grachevsky. Tena kumwaga mvua na barabara inayoteleza yenye utelezi na kupanda kwa muda mrefu na kushuka, inayoweza kupitishwa na gumzo katika gia ya pili. Lakini sasa lami inabadilishwa na barabara ya udongo iliyovunjika inayoelekea kijiji cha Distant. Hapo awali, alikuwa na jina kali kwa sikio Spalorez, ambayo ingefaa zaidi sio makazi, lakini, tuseme, villain kutoka ulimwengu wa Ajabu.

Kwa kweli, mbao mara moja zilichimbwa hapa na wasingizi walitengenezwa, ambao baadaye ulielea chini ya mto hadi Apsheronsk. Walizalishwa kwa reli nyembamba, ambayo sasa inaunganisha mbali na ulimwengu wa nje. Sasa gari la kubeba reli linaendesha mara mbili kwa siku - Motris, aliyebatizwa na wakaazi wa eneo hilo "Matrix".

Baada ya ngome ya mwisho ya ustaarabu, kupanda kubwa huanza njiani - tunahamisha washer wa kuchagua elektroniki kwa gari-magurudumu yote na hali ya chini, kulazimisha mto na kukimbilia zaidi juu. Creaks, tinkles na nyufa zingine za mara kwa mara kwenye Patriot sasa zinaonekana kama kawaida kama sauti ya upepo katika msitu wa beech uliokatwa katika milima ya Caucasus. Barabara imejaa mashimo na madimbwi, ambayo kina chake kinaweza kukadiriwa tu. Kila kukicha ni muhimu kuzunguka mawe yanayobomoka kutoka kwenye mteremko. Hakuna mtu anayetilia shaka ulinzi wa chuma wa milimita 3 za fimbo za usukani, lakini bado sitaki kuangalia nguvu zake tena.

Njiani, kuna safu na mashimo ya matope kila wakati, kushinda "kwa kukimbia" kwa zamu. Juu ya kupanda, ambayo inazidi kuwa kali na kali, tunajaribu kuweka mvuto na usipoteze kasi - vinginevyo tutalazimika kuteleza na kuanza tena. Mara kwa mara ni muhimu kuweka winch, nguvu ya traction ya 4000 kgf ambayo ni ya kutosha kuachilia gari kutoka kwa utumwa wa viscous.

Na kwa hivyo tukafika kwa Grachevsky Pass na tayari tuko kwenye urefu wa zaidi ya mita 1200. Hapo awali, mshipa muhimu wa usafirishaji ulipita kwenye njia hiyo, ikiongoza moja kwa moja kwenye Bahari Nyeusi, nyuma ambayo mnamo 1942 vita nzito kati ya askari wa Soviet na Nazi zilifanyika hapa. Vita bado vinakumbushwa juu ya mabaki ya miundo ya kujihami, na vile vile mabango yenye nyota nyekundu na majina ya watetezi.

Rangi angavu ya Patriot hutumika kama mwongozo mzuri ili kuepuka kupotea kwenye ukungu mnene. Mmea wa Ulyanovsk pia hutoa toleo maalum la gari lisilo barabarani na mwili wa "metali kijani", lakini hue ya machungwa bado inaonekana kuwa bora zaidi kwa gari la msafara. Inaonekana kwa usawa pamoja na kijani kibichi cha milima ya alpine na theluji ambayo bado haijayeyuka katika maeneo, ambayo, kama ilionekana hapo awali, haingeweza kufikiwa na gari.

Gharama ya "Msafara" wa Patriot wa UAZ ni $ 13. Labda hii ndio gari ya bei rahisi zaidi nchini Urusi, ambayo ina vifaa vyote muhimu vya kusafiri kwenda sehemu ngumu kufikia. Kwao, kwa kweli, aliumbwa. Kwa sababu katika mji "Patriot" bado umejaa na umejaa.

Aina	SUV
Vipimo (urefu / upana / urefu), mm	4785/1900/2005
Wheelbase, mm	2760
Kibali cha chini mm	210
Kiasi cha Boot	1130-2415
Uzani wa curb, kilo	2125
Uzito wa jumla, kilo	2650
aina ya injini	Silinda nne, petroli
Kiasi cha kufanya kazi, mita za ujazo sentimita	2693
Upeo. nguvu, h.p. (saa rpm)	134/4600
Upeo. baridi. sasa, nm (saa rpm)	217/3900
Aina ya gari, usafirishaji	Kamili, MKP5
Upeo. kasi, km / h	150
Kuongeza kasi kutoka 0 hadi 100 km / h, s	Hakuna data
Wastani wa matumizi ya mafuta, l / 100 km	11,5
Bei kutoka, $.	13 462