Sehemu za malipo kwa magari ya umeme ni sehemu muhimu ya mazingira ya barabara

Kuchaji magari ya umeme Warszawa, Krakow na miji mingine ya nchi yetu 

Vituo vya kuchaji magari ya umeme vinazidi kuwa sehemu ya mandhari ya barabara. Miaka michache tu iliyopita, Poland ilikuwa jangwa linapokuja suala la kupata chaja. Sasa hii imebadilika, na ikiwa kasi ya maendeleo itaendelea, hivi karibuni utaweza kutumia vituo elfu kadhaa vya malipo ya umma.

Sehemu za kuchaji magari ya umeme huko Warsaw, Krakow na miji mingine mikuu sasa zinapatikana kwa umma. Utawafikia bila matatizo yoyote. Lakini hii itakuwa ya kutosha katika siku zijazo? Vipi kuhusu miji midogo? Je, vituo vya malipo vitaonekana katika nchi yetu na nje ya makundi makubwa zaidi? Yote inategemea ikiwa magari ya umeme yatapata umaarufu. Ikiwa mitindo ya kimataifa ya magari ya kijani kibichi itawafikia madereva wa Poland, inaweza kubainika kuwa sehemu nyingi zaidi za malipo kama hizo zitahitajika. Kisha utapata vituo vya malipo kwa magari ya umeme huko Krakow, Warsaw, Poznań na miji mingi midogo! 

Idadi ya vituo vya malipo katika nchi yetu inakua

Kulingana na data iliyotolewa na Chama cha Kipolandi cha Mafuta Mbadala, mnamo Agosti 2020 kulikuwa na vituo 826 vya kuchaji magari ya umeme nchini. Hii ndio idadi ya vituo vya kawaida vya nguvu. Kuhusu vituo vya malipo katika nchi yetu ya nguvu ya juu, i.e. juu ya 22 kW, basi mwezi huu kulikuwa na 398 kati yao. Idadi ya pointi za malipo kwa magari ya umeme inaongezeka mara kwa mara. Hii ni kutokana na ukweli kwamba waendeshaji wengine, pamoja na wasiwasi wa mafuta na nishati, wanajaribu kufuata mwenendo wa soko. Pia inahusu kuzingatia masharti ya Sheria ya Magari ya Umeme. Kwa hiyo, pointi zaidi za malipo kwa magari ya umeme hupangwa. Matokeo yake, idadi ya vituo vya malipo kwa magari ya umeme huko Krakow na miji mingine mikubwa itaongezeka. Pengine, katika siku za usoni pointi zitaonekana hata katika miji ya kata na karibu kila kituo cha gesi.

Mipango kabambe ya kuendeleza mtandao wa vituo vya kuchaji magari ya umeme

Mipango inayohusiana na maendeleo ya vitega uchumi hivyo ni kabambe. Shukrani kwa hili, bei katika vituo vya malipo ya gari inapaswa kuwa chini. Sehemu zingine za kuchaji betri za umma ni uwekezaji unaopatikana, kwa mfano. mashirika makubwa kama vile:

• GE;
• PKN Orlen;
• lotus;
• Tauroni;
• Innogi Poland;
• makampuni ya kigeni kama vile Greenway.

Hivi sasa, mtandao wa pointi za malipo ya gari la umeme hutengenezwa sana kwamba, kulingana na takwimu, kuna magari 5 kwa kila kituo cha malipo. Wastani wa Jumuiya ya Ulaya ni magari 8. Inabadilika kuwa soko la aina hii ya gari halijaendana na ongezeko kubwa la ukuaji wa vituo vya malipo ya gari la umeme. Idadi ya magari yote ya umeme kwenye barabara za Kipolishi ni 7 tu. Takwimu hii sio ya kushangaza sana.

Utangamano wa Pointi ya Kuchaji ya EV

Kutoka kwa mtazamo wa mmiliki wa gari la umeme, itakuwa muhimu kwa usawa ikiwa vituo vya malipo vya kulipwa au vya bure kwa magari ya umeme vina vifaa vya soketi zinazofaa. Lazima wawe na uwezo wa kuendesha aina zote za magari ya umeme. Hivi sasa, programu-jalizi maarufu zaidi zitawekwa lebo kama ifuatavyo:

• CHADEMO;
• Mchanganyiko wa CSS 2;
• Chaja ya Tesla. 

Chaja hutofautiana kwa nguvu, voltage na sasa. Hii, kwa upande wake, inathiri wakati wa malipo na gharama ya huduma. Bei inazidi kuwa muhimu kwa watumiaji. Hii ni kutokana na maendeleo ya nguvu ya miundombinu na kupunguza idadi ya vituo vya malipo ya bure kwa magari ya umeme katika nchi yetu. 

Je, ni gharama gani kutoza magari yanayotumia umeme?

Bei katika vituo vya malipo kwa magari ya umeme katika nchi yetu hutegemea hasa ushuru wa umeme mahali fulani. Uwezo wa seli pia una athari ikiwa unataka kuzijaza kabisa. Ikiwa tunadhania kwamba malipo ya wastani ya malipo kutoka kwa tundu la kaya ni PLN 50 kwa 1 kWh, na gari ndogo hutumia karibu kWh 15 kwa kilomita 100, basi nauli ya umbali huo itakuwa kuhusu PLN 7,5, kulingana na ushuru wa operator. . 

Iwapo unataka kutumia huduma ya kituo cha kuchaji gari la umeme jijini au kuchaji gari lako barabarani ukitumia kinachojulikana kama chaja ya haraka, usambazaji wa nishati wa kWh 15 utagharimu hadi mara 4 zaidi. Unaweza kupata sehemu ya malipo ya bure. Kisha soma sheria kwa uangalifu. Wakati mwingine umeme utakuwa bure, lakini utalipa kwa maegesho.

Magari ya umeme ni mwenendo wa magari unaokua kwa kasi. Ingawa bado kuna wachache wao kwenye barabara za Poland, kuna sehemu nyingi zaidi za kutoza, haswa katika miji mikubwa.