Ubadilishaji wa Kioevu cha Uendeshaji - Video ya Mabadiliko ya Mafuta ya Uendeshaji wa Nguvu
Uendeshaji wa mashine

Ubadilishaji wa Kioevu cha Uendeshaji - Video ya Mabadiliko ya Mafuta ya Uendeshaji wa Nguvu


Kama mfumo mwingine wowote wa gari, nyongeza ya majimaji inahitaji matengenezo ya wakati. Watu hao ambao wamewahi kuendesha magari bila usukani wa nguvu wanajua jinsi ilivyo vizuri zaidi na rahisi kuendesha magari yenye usukani wa nguvu. Sasa nyongeza ya umeme pia imeonekana, lakini kwa sasa tutazungumza juu ya mfumo wa majimaji.

Kwa hivyo, ikiwa unakabiliwa na maswala yafuatayo:

  • usukani inakuwa vigumu kugeuka;
  • usukani ni vigumu kuweka katika nafasi moja;
  • usukani huzunguka kwa jerkily;
  • sauti za nje zinasikika wakati wa kuzunguka, -

kwa hivyo unahitaji angalau kuangalia kiwango cha mafuta ya majimaji kwenye hifadhi ya usukani wa nguvu. Bila shaka, tatizo linaweza kulala katika kitu kingine, kwa mfano, katika kuvunjika kwa pampu ya uendeshaji wa nguvu au katika uvujaji wa hose, lakini hii tayari ni kesi ngumu.

Ubadilishaji wa Kioevu cha Uendeshaji - Video ya Mabadiliko ya Mafuta ya Uendeshaji wa Nguvu

Kubadilisha mafuta ya majimaji ni moja ya shughuli rahisi zaidi ambazo dereva yeyote anapaswa kuwa na uwezo wa kufanya, haswa kwa kuwa hakuna kitu ngumu sana juu yake. Kweli, ni muhimu kuzingatia kwamba inawezekana kufanya uingizwaji wa sehemu ya maji, lakini itakuwa bora kukimbia kabisa mafuta yaliyotumiwa na kujaza mpya.

Hatua ya kwanza ni kupata hifadhi ya usukani wa nguvu, kawaida iko upande wa kushoto katika sehemu inayoonekana zaidi, ingawa inaweza kuwa kwenye mfano wako mahali pengine katika sehemu nyingine ya chumba cha injini.

Kawaida kioevu hutolewa na sindano, hata hivyo, hifadhi ina asilimia 70-80 tu ya mafuta, na kila kitu kingine kinaweza kuwa kwenye mfumo.

Kwa hiyo, baada ya kuondolewa kwa mafuta yote kutoka kwenye tangi, lazima ifunguliwe kutoka kwenye mabano na kukatwa kutoka kwenye zilizopo. Weka chombo fulani chini ya bomba la kurudi na ugeuze usukani - kioevu vyote kitatoka kabisa.

Ili iwe rahisi kugeuza usukani wakati injini imezimwa, ni bora kuifunga gari. Pindua usukani kwa kulia sana, kisha upande wa kushoto uliokithiri, na kadhalika mara kadhaa hadi kioevu kitaacha kuacha kutoka kwenye zilizopo. Kwa jumla, inapaswa kuwa takriban lita 0.8-1 ya mafuta ya majimaji katika mfumo.

Inashauriwa suuza tank yenyewe vizuri kutoka kwa uchafuzi wote chini ya maji ya bomba. Baada ya tank kukauka, lazima iwekwe mahali na hoses zimeunganishwa.

Baada ya hayo, mimina kioevu kwenye tangi kwa alama - tangi imetengenezwa kwa plastiki, kwa hivyo huna haja ya kuiangalia, ngazi itaonekana kutoka upande. Tuliongeza kioevu kwa kiwango - tunakaa nyuma ya gurudumu na, bila kuanza injini, pindua usukani mara kadhaa kwenda kushoto na kulia. Baada ya hayo, kiwango cha mafuta katika tank kitashuka - yaani, kioevu kimeingia kwenye mfumo.

Ubadilishaji wa Kioevu cha Uendeshaji - Video ya Mabadiliko ya Mafuta ya Uendeshaji wa Nguvu

Kurudia operesheni hii mara kadhaa hadi mafuta yabaki kwenye kiwango sawa. Baada ya hayo, anza injini na ugeuke usukani tena. Ikiwa kiwango kinapungua tena, ongeza kioevu tena. Kushuka kwa kiwango kunaonyesha kuwa hewa inatoka kwenye mfumo.

Wakati injini inapoendesha, mafuta ya uendeshaji wa nguvu huwaka na huanza povu - hii sio ya kutisha, lakini unahitaji kuchagua tu mafuta ambayo mtengenezaji anapendekeza.

Hiyo ndiyo yote - umebadilisha kwa ufanisi kiowevu cha usukani.

Hata hivyo, mtu asipaswi kusahau kwamba kuvunjika kunaweza pia kutokea kwenye barabara, wakati wa kukimbilia kuhusu biashara yako. Hata ikiwa una haraka, bado ni bora kutoendesha gari na nyongeza ya majimaji isiyofanya kazi - hii imejaa shida kubwa. Ikiwa huna mafuta ya uendeshaji na wewe, unaweza kutumia mafuta ya kawaida ya injini. Lakini hii inaruhusiwa kufanyika tu katika hali mbaya zaidi.

Unaweza pia kujaza mafuta ya maambukizi ya moja kwa moja. Lakini tu kwenye kituo cha huduma hakikisha kuwa umesafisha kabisa mfumo mzima na ujaze aina ya maji iliyopendekezwa.

Pia haitakuwa superfluous kuangalia hali ya tank ya upanuzi yenyewe. Ikiwa unapata nyufa na mashimo juu yake, basi hakuna kesi unahitaji kujaribu kuziba au kuziuza - kununua tank mpya. Mara kwa mara unahitaji kuangalia chini ya gari - ikiwa kuna uvujaji wa maji, basi unahitaji kuchukua nafasi au angalau kuhami kwa muda hoses za uendeshaji wa nguvu.

Ikiwa kila kitu kilikwenda vizuri, basi usukani utazunguka kwa urahisi hata injini ikiwa imezimwa.

Video kuhusu kubadilisha mafuta ya usukani na Renault Logan

Na video nyingine inayoonyesha jinsi kiowevu cha usukani kinavyobadilishwa kwenye gari la Honda Pilot




Inapakia...

Kuongeza maoni