Uingizwaji wa pedi za kuvunja. Jinsi ya kuchukua nafasi ya pedi za kuvunja na diski za kuvunja kwenye gari

Pedi za kuvunja zinaweza kuhitaji kubadilishwa. Mara tu unapoona dalili za kuvaa pedi za breki, usiache kusakinisha sehemu mpya. Baada ya yote, usafi ni kipengele muhimu sana cha mfumo wa kuvunja, ambayo usalama wa dereva na abiria hutegemea moja kwa moja. Katika makala yetu, tunatoa jinsi ya kuchukua nafasi ya usafi wa kuvunja hatua kwa hatua, peke yako na ni kiasi gani cha gharama! Tunakuhimiza kusoma!

Kifaa cha mfumo wa breki kwenye gari

Kabla hatujaingia kwenye mjadala wa hatua kwa hatua wa jinsi kubadilisha pedi za breki kunavyoonekana, hebu tuanzishe habari fulani kuhusu mfumo wa breki. Naam, hufanya kazi muhimu sana, ikiwa sio muhimu zaidi, katika gari. Inajumuisha vipengele kadhaa muhimu, ambavyo ni:

• pedi za kuvunja;
• diski za kuvunja;
• giligili ya kuvunja;
• pistoni za chuma na mihuri katika calipers za kuvunja;
• pampu ya kuvunja;
• mistari ya breki ngumu na inayoweza kunyumbulika.

Je, mfumo wa kuvunja hufanya kazi gani katika gari na kwa nini ni muhimu kubadili usafi wa kuvunja mara kwa mara?

Kanyagio la breki kwenye gari hufanya kama lever ya mitambo inayowasha mfumo wa breki. Baada ya kuibonyeza, nguvu ya kushinikiza huongezeka na silinda kuu huanza kusukuma maji ya breki kupitia mistari ngumu na inayoweza kunyumbulika hadi kwa kalipa. Shinikizo la maji huongezeka na nguvu ya mguu kwenye pedals huchochea pistoni za chuma zinazotoka kwenye calipers. Pistoni inasisitiza uso wa kazi wa pedi ya kuvunja dhidi ya uso wa kazi wa diski ya kuvunja. Nguvu ya msuguano wa vipengele hivi viwili husababisha gari kupungua au kuacha mara moja, kulingana na nguvu inayotumiwa kwenye pedal ya kuvunja. Baada ya muda, kama matokeo ya msuguano uliotajwa hapo juu na, ipasavyo, kuvaa kwa sehemu, ni muhimu kuchukua nafasi ya pedi za kuvunja.

Mfumo wa breki wa magari ya kisasa.

Ikiwa wewe ni mmiliki wa gari la kisasa ambalo linatumia mfumo wa usambazaji wa nguvu ya breki ya kielektroniki (EDC), basi mfumo huo huikagua kwa kutumia sensorer za kasi. Inapaswa kuangaliwa ikiwa ni muhimu kuhamisha nguvu zaidi ya kusimama kwa axle ya nyuma au ya mbele, kwa mtiririko huo. Usambazaji unategemea ni magurudumu gani yana mtego bora kwa sasa. Ikiwa ABS ya gari hutambua kuteleza kwa gurudumu, hupunguza mara moja shinikizo la maji ya kuvunja iliyotumwa kwa caliper. Pia huanzisha mfumo wa breki wa msukumo ili kuzuia gari kuteleza na kupoteza mvuto.

Abrasion ya pedi za kuvunja na uingizwaji wa pedi za kuvunja na diski za kuvunja

Msingi wa ujenzi wa vitalu ni sahani ya chuma, msingi ambao mtengenezaji huweka habari, ikiwa ni pamoja na. kuhusu tarehe ya uzalishaji. Pia wana safu ya msuguano, i.e. uso wa kazi ambao unasugua dhidi ya diski za kuvunja wakati wa kuvunja. Kati ya safu ya msuguano na sahani ya chuma pia kuna safu ya kuunganisha na kuhami-damping. Vipande vingi vya kisasa vya kuvunja vina vipengele vya ziada vya uchafu ili wasifanye sauti zisizofurahi wakati wa kuvunja. Kwa muhtasari, pedi zinasugua sehemu yao ya kufanya kazi dhidi ya sababu ya diski za kuvunja gari hupunguza au kuacha. Inakwenda bila kusema kwamba kubadilisha pedi za kuvunja na diski mara kwa mara ni lazima kabisa!

Pedi za breki hudumu kwa muda gani?

Wakati wa kutumia breki, nyenzo za msuguano wa usafi wa kuvunja huvaa. Wanaweza kuwa na upinzani tofauti wa kuvaa. Muhimu pia ni hali ya diski ya kuvunja na mwingiliano kati yake na pedi. Ubadilishaji wa pedi ya breki utahitajika haraka kwa kuendesha gari kwa kasi, kwa fujo au msongamano wa magari wa mara kwa mara. Pedi za breki hudumu kwa muda gani? Maisha ya huduma ya sehemu zenye chapa, ubora ni, kwa matumizi sahihi, hata masaa 70 XNUMX. mileage. Ubadilishaji wa pedi wa bei rahisi unahitaji uingizwaji baada ya km 20-30. km.

Kubadilisha breki - dereva anaweza kutaja wakati hii inapaswa kutokea?

Ni dalili gani zinaonyesha haja ya kuchukua nafasi ya pedi za kuvunja? Na je, dereva mwenyewe anaweza kuhitimisha kuwa pedi zimechoka? Hakika! Hata kama hukumbuki lini pedi za breki zilibadilishwa mara ya mwisho, gari itakujulisha kuwa ni wakati wa kubadilisha sehemu. Ni dalili gani zinaonyesha hii? Soma ili kujua!

Wakati wa kubadilisha pedi za kuvunja?

Inachukuliwa kuwa wakati unene wa bitana hupungua hadi chini ya 3 mm au wakati umevaliwa kwa kutofautiana, usafi wa kuvunja lazima ubadilishwe. Ufungaji wa usafi wa kuvunja unaweza kupendekezwa, kwa mfano, wakati wa kutembelea warsha au hatua ya ukaguzi kwa ukaguzi uliopangwa. Kama kawaida, inapaswa kuchukua nafasi ya diski za kuvunja kila mabadiliko mawili ya pedi, lakini hii ni nadharia tu, lakini kwa mazoezi inafaa kuangalia vitu vyote viwili vya mfumo wa kuvunja.

Wewe mwenyewe unaweza kugundua kuwa uingizwaji wa diski za kuvunja na pedi inaweza kuwa jambo la lazima. Katika magari mengi ya kisasa, hii itaonyeshwa na taa ya kiashiria sambamba kwenye dashibodi. Kisha ni muhimu kuangalia ikiwa ishara ya mfumo wa onyo wa elektroniki imeundwa kwa usahihi, na ikiwa ni hivyo, badala ya usafi wa kuvunja, ikiwezekana pamoja na diski.

Kubadilisha diski na pedi kwenye magari ya zamani

Katika magari ya zamani, wakati hakuna vihisi kwenye magurudumu vya kukuambia wakati pedi za breki zinavaa, utaona pia ishara kwamba pedi mpya za breki zinahitajika ili kuweka mfumo mzima kufanya kazi. Wakati wa kubadilisha pedi za breki kwenye magari ya zamani? Unaposikia sauti maalum wakati wa kuvunja, sahani za chuma za usafi zinasugua kwenye diski. Halafu tayari unajua kuwa vitu hivi kwa kweli havina safu ya msuguano, vimechoka na matumizi yao zaidi yanaweza kusababisha uharibifu wa diski ya kuvunja. Hadi haya yanatokea...

Ni nini kingine kinachoonyesha uchakavu na hitaji la kuchukua nafasi ya pedi za kuvunja?

Mbali na kufinya au kupiga kelele wakati wa kufunga breki, dalili zifuatazo zinaweza kuonyesha uvaaji wa pedi za breki na hitaji la kuzibadilisha:

• pulsation ya kanyagio cha kuvunja wakati wa kushinikizwa;
• kuongeza umbali wa kusimama kwa gari;
• mtetemo wa usukani
• kuzunguka magurudumu.

Je, unaweza kuchukua nafasi ya pedi za kuvunja mwenyewe?

Kubadilisha pedi za kuvunja kwa mikono yako mwenyewe sio ngumu. Hata hivyo, ni lazima kukumbuka mambo machache muhimu. Awali ya yote, badala ya usafi wa kuvunja kwa jozi, i.e. juu ya angalau axle moja - mbele au nyuma, au zote mbili kwa wakati mmoja. Unapaswa kununua zile ambazo zinapendekezwa kwa mfano uliopewa, mwaka wa utengenezaji wa gari na toleo la injini yake.

Uingizwaji wa pedi za kuvunja - bei ya semina

Bei ya kuchukua nafasi ya usafi wa kuvunja inategemea ikiwa unaamua kufanya hivyo mwenyewe au kutumia msaada wa wataalamu. Vipuri sio ghali, ingawa ukichagua chapa ngumu, unaweza kulipa hadi euro 40. Kununua kit cha kati hugharimu euro 100-16. Ikiwa unaamua kuchukua nafasi ya pedi za kuvunja mwenyewe (unaweza kutumia vidokezo vyetu kwa hili. !), hii itakuwa gharama pekee. Walakini, ikiwa hujui jinsi ya kubadilisha pedi za breki na unataka wataalamu kufanya hivyo, itabidi uongeze kati ya euro 120 na 15 kwa kazi ya warsha. Kiasi cha huduma inategemea sana jiji.

Jinsi ya kuchukua nafasi ya pedi za kuvunja hatua kwa hatua?

Ufungaji wa hatua kwa hatua na uingizwaji wa pedi za breki ni kama ifuatavyo.

• fungua bolts kupata rims kwa hubs;
• kuinua chasi kwenye jack au jack - gari lazima immobilized;
• fungua na uondoe magurudumu ambayo unabadilisha usafi;
• fungua calipers za kuvunja - mara nyingi unahitaji mafuta maalum ya kupenya na zana ili kufuta screws zilizoshikilia;
• angalia hali ya pistoni za kuvunja na hoses;
• ingiza pistoni na kuweka usafi wa kuvunja ndani ya calipers;
• kufunga overlays;
• kulainisha miongozo ya pedi na grisi ya shaba ya joto la juu, pia safisha viti vya caliper na caliper;
• kufunga msaada, screw magurudumu na kupumzika gari.

Kufunga pedi za kuvunja - ni nini kinachofuata?

Hatimaye, baada ya kuchukua nafasi ya pedi za kuvunja, angalia kiwango cha maji ya breki na damu ya mfumo mzima. Baada ya kufunga pedi za kuvunja, inashauriwa kwa upole, na sio ghafla, bonyeza kanyagio cha kuvunja mara kadhaa ili pedi mpya na diski za kuvunja ziingie. Ikiwa gari linavuta kando wakati wa kuvunja baada ya kubadilisha usafi mwenyewe, au ikiwa gari halisimama mara moja baada ya kukandamiza kanyagio cha kuvunja, hii ni ishara kwamba pedi hazikuwekwa kwa usahihi.

Ikiwa huna zana za kufuta bolts kwenye vituo au hauko tayari kuzibadilisha mwenyewe, ni bora kuwasiliana na warsha. Gharama ya kuchukua nafasi ya pedi za kuvunja kwenye axle moja ni kuhusu euro 50-6, ambayo si nyingi, na mfumo wa kuvunja ni muhimu sana kuokoa juu yake.