Mafuta ya gear - wakati wa kubadilisha na jinsi ya kuchagua mafuta sahihi kwa maambukizi ya mwongozo na maambukizi ya moja kwa moja?

Jukumu la mafuta kwenye sanduku la gia

Magari hutumia maji mbalimbali ya kufanya kazi, ikiwa ni pamoja na mafuta. Ya kawaida ni mafuta ya injini, uingizwaji wa kawaida ambao huhakikisha uendeshaji usio na shida wa gari. Mafuta kidogo sana au mengi yanaweza kusababisha kukamatwa kwa injini na kuvaa kwa kasi kwa sehemu. 

Je, ni sawa na mafuta ya gear? Si lazima. Mafuta kwenye sanduku la gia hufanya kazi kadhaa, kama vile:

• lubrication ya vipengele vya mtu binafsi;
• kupunguzwa kwa msuguano;
• baridi ya vipengele vya moto;
• mshtuko wa gia laini na unyevu katika sehemu hii ya gari;
• kupunguzwa kwa vibration;
• ulinzi wa sehemu za chuma kutoka kutu. 

Kwa kuongeza, mafuta ya maambukizi lazima yawe safi ndani ya maambukizi. Mafuta ya gia lazima yalingane na hali ya gari lako. Ni muhimu ikiwa itakuwa gari la mijini, ikiwa itakuwa gari la michezo au gari la kujifungua. 

Inafaa kubadilisha mafuta ya sanduku la gia? Je, ni lazima kweli?

Katika hali nyingi, watengenezaji wa gari haitoi kubadilisha mafuta katika usafirishaji wa moja kwa moja. Kwa hivyo ni nini madhumuni ya hii? Je! ni muhimu kubadilisha mafuta ya sanduku la gia? Mechanics wanakubali kwamba mafuta safi ya gia hulainisha na kupoa vizuri zaidi. Ni muhimu kwamba sehemu zote za maambukizi zifanye kazi vizuri. Katika hali nyingi, hii inaweza kusaidia kuzuia kushindwa iwezekanavyo au hata kuongeza muda wa gari.

Mafuta ya upitishaji kwa mikono yanaweza yasisitizwe kama mafuta ya injini, lakini yanashambuliwa tu na kuzeeka. Mafuta safi yatafanya kazi vizuri zaidi. Sanduku la gia litapata maisha marefu kwa sababu vifaa vyake vya ndani vitatiwa mafuta na kupozwa.

Unaweza kuwa unashangaa kwa nini wazalishaji hawapendekeza kubadilisha mafuta ya gearbox. Labda wanadhani kuwa gari jipya litakaa na mmiliki wa kwanza si zaidi ya mabadiliko ya kwanza yaliyotarajiwa ya maji haya katika maambukizi.

Wakati wa kubadilisha mafuta ya sanduku la gia?

Uhalali wa kubadilisha mafuta ya gia ni jambo lisilopingika. Jua ni mara ngapi uingizwaji kama huo ni muhimu sana. Kwa sababu mafuta hufunika vipengele vya ndani vya maambukizi ambavyo viko katika mwendo wa mara kwa mara, maisha ya maambukizi hupungua kwa muda. Mabadiliko ya mafuta kwa sanduku la gia inapendekezwa kila 60-120 elfu. mileage. Baadhi ya sanduku za gia zilizo na viunga viwili (clutch mbili) zinaweza kuhitaji urekebishaji wa mara kwa mara kuliko zingine kwa sababu ya asili ya operesheni yao. Inaweza hata kuwa mara moja kila 40-50 elfu. mileage.

Itakuwa busara kubadili mafuta ya gear tu baada ya muda wa udhamini umekwisha. Vinginevyo, uingizwaji wa lubricant kwenye sanduku la gia utaondoa dhamana ya mtengenezaji.

Ni mafuta gani ya kuchagua kwa maambukizi ya mwongozo na ambayo kwa maambukizi ya kiotomatiki?

Ikiwa unaamua kuchukua nafasi ya chombo katika maambukizi, unahitaji kuchagua maji sahihi ya kufanya kazi. Mafuta ya maambukizi ya mwongozo ni tofauti na mafuta ya maambukizi ya moja kwa moja kwa sababu yanafanya kazi tofauti kidogo.

Mafuta yaliyochaguliwa lazima yatimize vipimo vya mtengenezaji wa gari. Mawakala huainishwa kulingana na kiwango cha API GL kilichotengenezwa na Taasisi ya Petroli ya Marekani. Mafuta ya usafirishaji wa mwongozo iko katika anuwai ya 2, 3, 4 na 5. Muhimu pia ni daraja la mnato, lililowekwa alama ya SAE pamoja na nambari: 70, 75, 80, 85, 90, 110, 140, 190 na 250.

Mafuta ya usafirishaji wa kiotomatiki yaliyo na kibadilishaji cha torque na vifungo vya kudhibiti au kwenye gari zilizo na clutch mbili lazima iwe ya aina tofauti - ATF (Kioevu cha Usambazaji Kiotomatiki). Itakuwa na vigezo vinavyofaa kuhusiana na mnato wake. Uchaguzi wa makini wa mafuta ya upitishaji ni muhimu kwa uendeshaji sahihi wa maambukizi yote. Ukichagua bidhaa isiyo sahihi, inaweza isijibu vya kutosha kwa nyenzo zinazotumiwa na mtengenezaji kutengeneza sanduku. Taarifa juu ya mafuta ya kuchagua ni bora kupatikana katika mwongozo wa mmiliki wa gari.